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sexta-feira, 20 de maio de 2016

BMW M4 GTS



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A BMW M4 GTS continua a suscitar paixões e, embora alguns de seus 700 proprietários de sorte já começaram a receber as primeiras unidades, outros ainda estão aguardando que ele atinja seu brinquedo premiado para ruas e circuitos.

Este é o caso de clientes americanos, com cerca de 300 dessas 700 unidades a serem fabricadas será destinada a esse mercado. Então BMW EUA preparou um vídeo para aquecer a atmosfera mais com este carro.

A acção tem lugar no BMW Performance Center, localizado em Palm Springs (Califórnia), onde a marca alemã trouxe o melhor cruz a ver com esta besta de 500 cavalos de potência.

A BMW M4 GTS proporciona um som gutural e poderoso, que se mistura com o guincho das rodas traseiras através da utilização de 50 microfones que foram encomendados para capturar a essência do som do carro. O melhor? O formulário tem de chegar em casa

quinta-feira, 28 de abril de 2016

Porsche 718 Cayman


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Na noite passada nós dissemos que ele atingiu um novo Porsche 718 Cayman. O Beijing Motor Show foi o local escolhido para o pequeno e hilariante esportes Stuttgart faz sua estréia oficialmente no topo da família 718 com seu primo, o Boxster já testado.

A denominação 718 recupera os louros conquistados pelo homônimo vencedor modelo 1958 da Targa Florio e Le Mans, que também equipar um motor de quatro cilindros. Mais potência, presença avançada e melhores qualidades dinâmicas para uma versão magnífica sobre o acesso à gama Porsche.

Uma designação histórica moderna para esportes

engenheiros alemães têm feito um grande trabalho com a obtenção homologado consumo entre 5,7 e 8,1 litros por 100 km

O novo coração que impulsiona o Cayman desta vez é o mesmo que monta sua desabrigados relativa, o boxer de quatro cilindros de dois litros de 300 cavalos de potência e 380 Nm de torque. 25 cv e 90 Nm mais do que a geração de saída. Um passo adiante, o Cayman S sobe para o deslocamento de 2,5 litros e incorpora um turbocompressor com turbina de geometria variável (herança 911) que lhe permite alcançar os 350 cavalos de potência e 420 Nm.

Um novo lote de motores fabricados a partir do zero que além de fazer-nos desfrutar de condução desportiva, são capazes de padronizar acordo com NDEC ciclo consumo entre 5,7 e 8,1 litros por 100.
Um lagarto com o músculo
Porsche Cayman 718 2016 3

Se o rosto 0-100 km / h cronómetro na mão e equipado com a transmissão PDK e pacote Sport Chrono, você é capaz de parar a agulha em 4,7 segundos para 4,2 segundos Cayman e Cayman S. velocidade máxima é de 275 e 285 km / respectivamente.

Exteriormente ganha presença com proporções mais amplas que melhoram seu perfil baixo, desportivo. O Porsche 718 Cayman é mais bonita do que antes, intensifica sua aparência de largura, com linhas mais potentes, uma frontal e lateral visão mais agressiva estrelado por um proeminente entradas de ar laterais e cintura marcada. O toque moderno é os novos faróis de tecnologia com LED, luzes diurnas e tecnologia tridimensional para as luzes traseiras.


terça-feira, 26 de janeiro de 2016

Ferrari F60 America três milhões de euros


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Tem sido um pouco mais de um ano desde que eu falava da Ferrari F60 América, uma edição super limitada para marcar os 60 anos de presença da marca Maranello na América. Hoje o carro novamente Motorpasión porque já entregou o primeiro de 10 unidades a ser fabricado.

Este design conversível F12 Berlinetta bonito, o destaque é que mantém o motor V12 F12, uma hélice que irá encantar qualquer um que impulsiona-lo aberto. O proprietário da primeira unidade entregue, que recebeu no Palm Beach Cavallino clássico realizado na Flórida.

Devemos notar que um carro tão exclusivo tem um preço astronômico. Embora Ferrari é muito relutante em falar sobre os preços de alguns de seus carros, é um segredo aberto que este carro custou cerca de três milhões de euros, que é o preço que terá 10 unidades F60 América. Um monte de dinheiro para um carro? Para as 10 unidades já são vendidos.

terça-feira, 19 de janeiro de 2016

2040 Ferrari do futuro


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Uma das profissões que desperta mais interesse no setor automotivo é o designer. Trace as linhas de um carro que todo mundo vai ver na rua, vai ser um ícone de uma era ou projetar a Ferrari do futuro é o sonho de muitos. E é o que tem feito Ferrari a terceira edição do seu Design Challenge Escola Top: dar a oportunidade de projetar o Ferrari de amanhã.

Sim, a competição foi reservado para as melhores escolas de design do mundo. Sob a competição estudantes tiveram que imaginar a Ferrari 2040. Logicamente, o resultado não poderia ser mais díspares e pratos criativos inspirados pela ficção científica, com acenos para o passado, etc. Mas só pode haver um vencedor.

Projeto vencedor deste ano foi o Manifesto Ferrari. É a proposta de ISD-Rubika, um colégio de gala design. O júri atribuiu o Grande Prémio Assoluto a consistência de seu projeto, o mecanismo das portas e corpo purificados abertura espetacular. Acima de tudo, o júri, composto por membros da Ferrari (engenheiros, designers e colecionadores) da marca, ficou impressionado com a atenção aos detalhes em todos os aspectos: a partir do exterior para o interior.

A proposta da prestigiada alemã Hochschule Pforzheim, ganhou uma menção especial. E é que sua proposta poderia imaginar focado no interior e ergonomia de um Ferrari em 25 anos. Finalmente, a Ferrari também permitiu que os fãs a votar em seu projeto favorito. E o público escolheu o Esfera, Universidade Hongik, em Seul (Coréia do Sul). Vendo as propostas, não há dúvida de que a Ferrari vai continuar despertando paixões no futuro.

sexta-feira, 8 de janeiro de 2016

Jaguar já está planejando um substituto para o XJ


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Durante a última LA Auto Show, o chefe de design da Jaguar Land Rover, Ian Callum, confirmou as intenções revista Autocar britânicos da empresa para substituir seu carro-chefe, o Jaguar XJ. Ao mesmo tempo, ele disse que eles também estão explorando novas gamas de modelos, em vez de inventar novos corpos para o atual.

No XJ, Callum comentou: "Nós estamos falando sobre isso agora, mas também sobre outras coisas, outras linhas de modelos adicionais vai continuar a crescer.". Além disso, ele afirmou que, embora houve uma conversa dentro da empresa em buscar o lado mais prático do modelo, a coisa certa iria se concentrar em seu projeto, ainda, ainda parece fresca e moderna.

Jaguar poderia atingir vendas de 650.000 unidades por ano, com a produção em suas três fábricas no Reino Unido, uma vez que as recentes vendas de Jaguar XE Jaguar F-Pace e tirar. Mais tarde, já em 2018, ele irá adicionar às suas instalações uma fábrica na Eslováquia.

Jaguar já está planejando um substituto para o XJ


"Jaguar Land Rover não quero ser como Audi ou BMW de tamanho. Acossar volumes é um problema. Nós não aspiram a mais de um milhão de veículos entre as nossas marcas. Poderíamos perder a face", continua Inglês. A idéia é criar uma nova linha de modelos Jaguar e não há novos corpos modelos existentes. "Nós gostamos de fazer mais volume, mas os carros que temos. E, portanto, o crescimento está em novas linhas de modelos", ele conclui.

Por outro lado, ele afirmou que enquanto Callum havido muita discussão sobre um possível modelo Jaguar XE abaixo, não há nada planejado para a produção, nem levantou reviver o Jaguar XK.

quinta-feira, 17 de dezembro de 2015

Mercedes S 65 AMG Cabriolet


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Há poucas coisas tão original como um modelo V12 Mercedes-AMG (S 65, S 65 Coupe, G 65 e SL 65) e eles sabem bem que pagar milhares de euros de diferença que os separam de seu motor equivalentes oito cilindros. O último da série é chamada Mercedes-AMG e S 65 Cabrio variante é a doze cilindros S-Class Convertible. Ele chega em concessionárias de maio 2016, mas estará disponível para reservas a partir de 04 de abril.

Ao contrário Cabriolet S 63, S 65 conversível este esconde sob o capô um poderoso motor de 6,0 litros V12 biturbo, capaz de desenvolver uma potência de 630 cv e um binário máximo de 1000 Nm, nem menos. Como a marca em si, este é o carro-chefe gama Classe S, circular também permite que o cabelo no vento e desfrutar da trilha sonora do doze cilindros.

Joya doze cilindros

Essa cavalaria sob o capô do princípio de que este cabriolet voando alto pode despachar o sprint dos 0 aos 100 km / h em apenas 4,1 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada a 250 km / h, o que, opcionalmente, pode ser aumentada para o 300 kmh se prepara pacote do chamado de motorista AMG. E tudo com um consumo médio de 12 litros por cem quilômetros, graças a sistemas como o ECO start / stop, que é padrão.

Mercedes S 65 AMG Cabriolet
A 6 litros V12 biturbo do motor motor oferece potência máxima entre 4.800 e 5.400 rpm, enquanto o torque máximo está disponível a partir de 2.300 a 4.300 voltas.

Todos os que a transmissão de resumos de força bruta AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic Além disso, sete relações, e enviado para o eixo traseiro. Para isso oferece ao motorista três modos C (Eficiência Controlada), S (Esporte) e M (Manual), que permitem que um tipo diferente de condução, dependendo das preferências de ocasião e de usuário. Melhor de tudo é que, de acordo com a Mercedes-AMG, o peso da carroçaria é idêntico ao Coupe e a sua rigidez de torção do corpo. No total, o grupo tem uma tara de 2.108 kg.

Além disso, a parte inferior da carroçaria, encontramos uma suspensão a ar quadra de esportes com base no sistema Airmatic configurações, específicos-AMG e dois modos (Conforto e Esporte) e uma direção eletromecânica também quadra de esportes, cuja dureza varia do modo de suspensão escolhido. As rodas de 20 polegadas e 16 rádios, também esconder uma equipa grande discos de freio composto de 420 a 360 mm (dianteira e traseira, respectivamente) e braçadeiras cinza ou vermelho (opcional).

Quando você abre o capô de um S 65 Cabrio encontra uma tampa do motor único, feito de alumínio e fibra de carbono, que esconde o V12 poderosa que, a partir de 2016, será construído em uma nova linha de montagem em motores de Mannheim AMG . Ela vai respeitar existe, é claro, a filosofia da empresa que diz que "um homem, um motor" e isso significa que o conjunto de ser acusado de um único operador, cuja assinatura será gravado em uma placa montada na unidade.

Mercedes S 65 AMG Cabriolet

Aparência e interior, luxo


Na chamada de atenção olhar superfícies cromadas primeiro na parte da frente, lateral e traseira, que já avançar que é um modelo V12 biturbo, como observado pelas asas dianteiras distintivas. A estrela da Mercedes-Benz, grade de dobrar-bar, o pára-choque inferior A-Wing, o divisor ou os spoilers, são algumas das características que definem a frente.

Na vista lateral chamada a atenção para os pneus acima mencionados, os pneus montados em tamanho 255/40 ZR20 e 285/35 ZR20 e parte superior macia (disponível em preto, azul marinho, bege e marrom), que é electro e Ela se dobra e se desdobra em apenas 17 segundos, mesmo em movimento até 50 km / h. Finalmente, as saídas traseiras está estrelando ou difusor de escape cromado.
De volta à cabine, verdadeiro luxo, bancos desportivos são revestidos em couro nappa designo Exclusive com design padrão de diamante, que também incluem ajustes elétricos, função de memória e ar condicionado, todo o padrão. Por seu lado, a roda tem um design de três raios com achatada zona inferior eo teto de lona tem uma microfibra forrado dinâmica interior. O couro nappa também está presente nos pilares A e viseiras de sol, por exemplo.

O instrumento de Classe S, agora com toques típicos da AMG, tem dois grandes ecrãs TFT, cujos gráficos são distintos AMG V12 Biturbo, agulhas vermelhas e de prata e um velocímetro que marca específica para 360 kmh .

Claro que, em um conversível, pois é muito importante para o gerenciamento térmico do transportador, e, portanto, o modelo incorpora uma proteção automática vento (Bocal de Ar), controle de clima automático, o cachecol de ar ou AIRSCARF (encosto de cabeça com ar aquecido frio), assentos aquecidos e braços,

Entre o equipamento de série destaca os faróis completos de LED, câmera de 360 ??graus, sensores de estacionamento, sistema de som Burmester 3D, entrada keyless, Head-Up Display, o touch pad para controlar o sistema de infotainment e sistemas de segurança, tais como o assistente de ângulo morto, pista manutenção, controle de cruzeiro adaptável com função Stop & Go piloto ou o Freio PRE-SEGURO, entre outros.

sábado, 20 de junho de 2015

Faltando sete carros da coleção Paul Walker


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E nós conhecemos a incrível coleção que tinha o ator Paul Walker e seu amigo Roger Rodas, nós não sabíamos é que, após a morte de ambos, em que trágico acidente desapareceram sete carros desta coleção. Também não acho que demorou muito tempo, cerca de 24 horas depois de terem morrido.

Richard Taylor, um parceiro dos proprietários enviou sete carros remover esta coleção no dia após o acidente. Isso foi feito e foi Observava após muito bem esconder um monte de carros, porque ainda não sabe onde eles estão, sequer suspeita que algumas unidades podem ter sido já vendidos, embora até agora nada está confirmado.

Dos 31 carros que compunham a coleção há apenas 24 e incluindo um RS falta da família de 2011.La ator Porsche GT3 processou Taylor por ter griladas estes veículos. Nada é clara ou o paradeiro do carro, nem as razões para tal Richard Taylor para levá-los.

sexta-feira, 10 de outubro de 2014

O que significa o logotipo da Lamborghini


Lamborghini e touros têm uma história que vai muito mão. Nós dizemos a vocês por que essa relação se tornou um dos mais duráveis ??no motor mundo.

Quando falamos de carros esportivos e, especialmente, é quase obrigatório que a Lamborghini vêm à mente. O construtor automóvel nascido em 1963 na Itália por seu fundador Ferruccio Lamborghini.

O logotipo da empresa mostra um touro em ouro e fundo preto. Esta rapidamente se tornou sinônimo de velocidade, distinção, elegância e poder.

Mas a pergunta é: Por que um destes animais? A resposta tem corantes astrológicas e está ligada diretamente a um dos passatempos mais marcantes também fabricante de caminhões.

O signo é Touro Ferruccio Lamborghini e seu gosto pelas touradas marcou um de seus hobbies. Essa influência continuou a fazer vários modelos evidente quando me foi dado o nome de touros foram perdoados.

Outra história peculiar que gira em torno da criação desta marca é o mesmo argumento com Enzo Ferrari. De acordo com Ferruccio ter dito a ele que um simples trator construtor não poderia dirigir uma dessas unidades e assim foram os problemas mecânicos.

sexta-feira, 28 de março de 2014

Os melhores carros de Velozes e Furiosos


Os melhores carros de Velozes e Furiosos eram modelos de grande velocidade e potência. Aqui estão todos os detalhes e os melhores modelos da série de filmes.

O filme saga Velozes e Furiosos é um dos mais representativos da história do carro cinema . Em corridas de arrancada dele, balas , ação e parecia muito mais velocidade.

Graças a esses filmes Paul Walker uma estrela e referência de todo o mundo era jovem . Durante a fita que ele deu vida ao ex-policial Brian O'Connor tráfego .

Os melhores carros de Velozes e Furiosos são:

    Honda Civic Coupé .

    Honda S2000 .

    Chevrolet Camaro Yenko .

    Buick Grand National .

    Armet Gurkha F5.

    Mazda R - X 7 .

    Dodge Charger R / T.

    Toyota Supra RZ .

    Nissan Skyline GTR R34 .

sexta-feira, 21 de março de 2014

Vantagens de comprar um carro novo


Comprar um carro novo significa mais investimento para comprar um usado . Mas também representa grandes benefícios para os consumidores.

Vem a hora de tomar uma decisão quando compramos um carro. Ao comparar os preços , acreditamos muitas vezes é melhor comparar um carro usado, mas você tem algumas vantagens de comprar um novo.

Medo 0 km comprar carros hoje têm como base várias empresas automotivas não relacionados com problemas, mas eles certamente têm interferência direta . Entre os principais podemos citar o aumento da inflação , os números negativos por depósitos de juros em bancos, altas taxas de juros a partir de fontes de financiamento , entre outros.

Apesar disso , existem muitos outros aspectos positivos que vale a pena um novo carro saiu da fábrica. As vantagens de comprar um carro novo são:

    Comprado uma garantia de carro .

    Você não deve gastar em um mecânico para fazer revisão antes da sua utilização .

    Obter desconto ou um total de seguro grátis .

    Você pode escolher entre os recursos opcionais que você ama.

    A desvalorização estes tendem a ser mais quando o carro teve vários proprietários demorado.

    Você pode obter as opções de financiamento mais confortável.

    Você pode devolver o carro e pagar a diferença para receber um novo.

terça-feira, 4 de março de 2014

As equipas de futebol patrocinados pela Audi


Audi é uma das obras mais importantes do mundo automotivo . Nós dizemos -lhe o que patrocinar times de futebol ao redor do mundo são .

Audi é uma das maiores e de construção importantes carros em todo o mundo . O mercado de esportes tem sido uma importante vitrine para a empresa, mas como ele não pode ser de outra forma tem-se centrado exclusivamente em equipes de prestígio de altura.

Espanha League, EPL , Alemão e Inglês são apenas alguns dos eventos em que atua o construtor alemão. É normal ver os jogadores mais importantes do mundo em um Audi .

As entregas das unidades também estão no nível das pessoas envolvidas. Não foram corridas , incluindo atividades com o público , entre outros. Além disso, a Audi está ativamente envolvido com as instituições esportivas em grandes eventos , basta lembrar o vídeo que foi feito na véspera do clássico espanhol entre Barcelona e Real Madrid.

As equipas de futebol são patrocinados pela Audi:

    Barcelona.
    Bayern de Munique.
    Real Madrid .
    Milan .
    Chelsea .

sábado, 8 de fevereiro de 2014

Koenigsegg Um: 2014 será em Genebra


Koenigsegg se tornou um dos destaques de todo o mercado automóvel. O One: janeiro 2014 é um modelo que fornece recorde velocidade máxima em carros.

O Koenigsegg One: janeiro 2014 é uma das opções mais atraentes dentro modelos atuais em todo o mundo . Sua beleza e figura incitar pressione o acelerador.

Este carro poderia ser facilmente confundido com o Batmóvel . E as maiores testemunhas será em Genebra de 2014, terá lugar especial para compartilhar o novo Koenigsegg .

O modelo sueco é o carro que substitui o Agera entrar S. O One: janeiro 2014 é uma representação completa de O design aerodinâmico , graças a várias entradas de ar , caudas vara , rodas de desconto, capô e amorfo que emula o cockpit de um cockpit de avião .

Koenigsegg não deu detalhes sobre o motor utilizado . O que eu disse é que, se chegarmos a 450 cavalos de potência e 1.400 cavalos de potência e potência máxima .

O preço de um: janeiro 2014 seria superior a US $ 4,2 milhões.

sábado, 26 de outubro de 2013

Lexus Hybrid Concept LF-LC com 500 cavalos

Lexus diz que este conceito significa entrar na terceira fase de sua existência.

Se você pensou que o Lexus LF-LC foi um conceito era legal, Lexus Austrália rejeitou o termostato com uma versão atualizada do conceito original. O LF-LC conceito Azul apresentou o Lexus LF-LC Sports Coupe azul Autoshow na Austrália, esta é a segunda versão do LF-LC, que tinha apresentado no Salão do Automóvel de Detroit no início deste ano. O LF-LC Azul tem um motor de combustão rotativo Atkinson Juntamente com baterias de alta potência. As baterias têm a intenção de oferecer uma gama de potência ser menor do que os modelos actualmente usados ??Lexus híbridos. As usinas combinadas dá uma potência de 500 cavalos.

O LF-LC Concept azul obtém um corpo mais leve por um maior número de peças de fibra de carbono. Lexus diz que é o mais poderoso de qualquer de seus híbridos e disse que a bateria é menor e mais avançado.

"Sua máscara de olho mostra um projeto muito emocionante inovações de engenharia que irão influenciar os futuros veículos Lexus", disse o presidente-executivo da Lexus Austrália Tony Cramb, em comunicado. "LF-LC conceito é realizado. Sugestões conceito no que está por vir da Lexus, enquanto a realidade está a ponderar podemos projetar e construir um veículo deste tipo no futuro."

O conceito LF-LC fica um azul opala azul tratamento pintura exterior, disse que foi inspirado por uma pedra semipreciosa opala encontrada no interior da Austrália. Mas essa não é a única coisa que define carro vermelho além Aussie mostrado em Detroit no início deste ano. Austrália disse Lexus LF-LC azul conceito foi conseguida através de corpo mais leve de comunicação para uso extensivo de fibra de carbono e alumínio, o supercarro LFA.

O novo conceito utiliza os mesmos fusiformes faróis e grade de volta, como conceito LF-LC vermelho mostrado anteriormente, em Detroit. No entanto, o conceito permanece o mesmo fuso de abertura azul em forma de grade de malha, lanternas traseiras e tronco seta gordinho. Outros elementos de design semelhantes incluem um envelope de vidro panorâmico teto e faróis de neblina verticais apontar estilo da matriz desaparecendo habitação na dianteira e traseira. Taillights visual futurista com um olhar jato afterburner de inspiração.

Como o primeiro conceito, controles de alta tecnologia e sistemas de informação e entretenimento estão dentro do interior marrom e branco, que inclui uma série de comprimidos touchscreen para ajudar o motorista estadia concentrado na estrada. Dois 12,3 polegadas de tela LCD informações sobre o veículo e navegação, com uma tela pop-up extra para entradas complexas. Ambas as portas também estão equipados com superfícies táteis que janelas, espelhos de controle, ajustes de segurança e configurações de entretenimento pessoal. As superfícies interiores são cobertos em couro, camurça e detalhes metálicos e de madeira, enquanto o volante é revestido em fibra de carbono.

Alimentando este conceito interessante é o montadora japonesa avançada tecnologia Lexus Hybrid Drive, que usa um motor de ciclo Atkinson e uma bateria menor do que aqueles encontrados nos atuais carros Lexus híbridos.

quarta-feira, 31 de julho de 2013

Lamborghini Protótipos


Lamborghini abriu um centro para o desenvolvimento de conjuntos de protótipos avançados e de estudo em suas instalações em Sant'Agata Bolognese, na Itália.

É muito provável que a iniciativa é porque seus carros não são os mais amigáveis ??ao meio ambiente. Este centro é o primeiro edifício na Itália para receber o Classe A categoria dada às contrações que usam menos de 8 quilowatts-hora por metro cúbico.

Para melhores resultados no edifício, Lamborghini usado policarbonato paredes com revestimento de cerâmica e sistema fotovoltaico, que fornece energia elétrica para o edifício.

Lamborghini disse que a partir de agora terá instalações emissões de dióxido de carbono.

Trabalhadores estará desenvolvendo novo protótipo Lamborghini e será construída no segundo andar, onde uma pequena linha de montagem. Também ser realizada para melhorar os processos de montagem.

Como parte da inauguração, escolas e monumentos Lamborghini doou para ajudar na recuperação da região após o terremoto.

segunda-feira, 25 de março de 2013

Ferrari F12 Berlinetta

Em junho, a marca fez uma doação de 1,45 milhões de euros para o terremoto afetará Emilia Tomagna leiloar um 599XX Ferrari.

Depois de conhecer os danos do furacão tarde nos Estados Unidos, Sandy, anunciou que a primeira Ferrari F12 Berlinetta que seria leiloada para o país norte-americano. Os recursos são destinados para a Red EUA Cruz para ajudar na reconstrução das áreas afetadas.

Em uma festa de gala em Austin, durante o GP dos EUA foi leiloado o primeiro Ferrari F12 Berlinetta que chegou ao país.

O preço de partida para este modelo foi $ 315,888 USD para corresponder ao valor real do carro, mas o número aumentou rapidamente para triplicar. O preço final do F12 Ferrari Berlinetta era 1125000 $ USD.

Os outros participantes no leilão exclusivo doou um montante total de aproximadamente $ 345.000 USD para a Cruz Vermelha.

quarta-feira, 6 de março de 2013

Suzuki Swift Esporte


Suzuki tem desportiva variante do Swift. Com um motor 1.6 16v de 136 cv e transmissão de seis velocidades manual ou automática CVT sete, posiciona-se como um modelo sem concorrentes no nosso mercado. Conhecemos todos os detalhes do Esporte Swift, depois do salto.

O que é: A Swift configuração Spicy chega para completar a gama com o 1.4 16v 90 cv testamos no ano passado. O Sport foi lançado mundialmente pela primeira vez no Salão Automóvel de Frankfurt 2011 para o mercado europeu vindo da Hungria e de três portas versão. Para o resto do mundo, incluindo o Japão, é vendido na carroçaria de cinco portas, e é também de fabrico exclusivamente japonesa.

Ele mede 3,890 m -40 mm de comprimento mais do que o 1,4-1,695 m de largura, 1,510 m de altura e tem uma distância entre eixos de 2.380 metros. O tronco fornece 210 litros expansíveis para 533 l. A capacidade do tanque de combustível é de 42 litros.

A mecânica é a maior novidade nesta versão. O M16A com 1.586 cc de deslocamento, e 16v sistema de cronometragem de válvula variável VVT alcança uma potência de 136 cv a 6.900 rpm e um binário de 160 Nm às 4.400 rpm presente. Ele é acoplado a uma manual de seis velocidades ou, opcionalmente, uma automática sequencial CVT com patilhas atrás do volante e sete relações. Para esta versão do Sport Swift foram modificados de escape, admissão do motor, e as suspensões foram regulados com um esboço mais firme e choques Monroe.

Não há dados de desempenho de cinco portas, mas para referência, o Europeu de três portas atinge 0-100 km / h em 8.7 segundos e sua velocidade máxima é de 195 km / he alcança um consumo combinado de 6,4 l/100 km.

O peso Kerb é 1045 kg. Os travões são de discos nas quatro rodas, com frente ventilados e eixo sólido na traseira. A suspensão dianteira é McPherson com molas helicoidais e correias. Na traseira usa eixo de torção com uma bobina.

Pontos fortes: O motor 1.6 dá a Swift desportivo estava faltando. O equipamento de segurança é ainda mais completo agora, graças aos faróis de xénon e, especialmente, o controle de estabilidade, agora adicionados aos seis airbags, ABS, BA, EBD e âncoras Isofix, que já ofereceu 1,4.

Pontos fracos: O preço é um pouco alto, mas você tem que entender que é um "capricho eu". O espaço traseiro é limitado e pequeno tronco, como eu disse na prova de 1,4. O alívio é temporário, medir 115/70 R 15.

ATENÇÃO: O equipamento de ofertas de Desportos: faróis de xenônio auto-nivelamento com lava-faróis, faróis de neblina dianteiros, seis airbags, BA (Brake Assist), EBD (Electronic Brake Distribution), ESP (controle eletrônico de estabilidade), HHC (Hill-start assistente, CVT única versão), âncoras ISOFIX para cadeiras de criança e, sobretudo, tronco e abertura interna do tanque de combustível, controle climático automático, elétrico, assento dobrável 60:40 traseira, espelhos de poder, com sinal de volta , fecho central com controlo remoto, rádio AM/FM/MP3/USB, entrada sem chave, spoiler traseiro, saias laterais, saídas de escape duplas, direção elétrica, rodas de liga leve de 16 polegadas pneus desportivos na 195/65 R16, alarme , computador de bordo, têxtil esporte logotipo Esporte assentos e costura vermelha, metal pedal volante desportivo com costura vermelha e detalhes em prata, controle de áudio, ajustável em altura e profundidade, faróis com máscara negra, e imobilizador do motor.

Para aqueles que perguntam para as jantes de liga leve de 17 polegadas que vêem nas fotos do Europeu de três portas, após parecer do representante no Uruguai, disse-nos que as condições da estrada na América do Sul, oferecido somente as rodas de 16 polegadas série.

Este modelo é vendido exclusivamente nas instalações do Ajax Aeroporto, localizado na Rota 101 e Avenida das Américas.

terça-feira, 12 de fevereiro de 2013

O Koenigsegg CCX e seu motor V8 monstruoso

Quando se trata de carros de luxo, Koenigsegg é, sem dúvida, uma das melhores marcas é a CCX, com seu motor monstruoso que é alimentado de 4.7 litros V8 que entrega 806 cv de uma incrível e 678lb/ft de poder escandalosa tiro, a CCX é um dos carros do mundo de produção mais poderosos sendo capaz de atingir uma velocidade máxima de 245 mph!

O Koenigsegg CCX é essencialmente uma versão atualizada do sucesso CC / CCR modelos. O objetivo principal de desenvolver este carro, de acordo com a fabricante de automóveis sueca Koenigsegg, é permitir que a empresa a penetrar no mercado mundial, especialmente nos Estados Unidos. O CCX, que apareceu pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 2006, é assim chamado porque é um acrônimo que significa competição Coupe X, com X marcando os 10 anos desde que o carro foi desenvolvido CC primeiro de 1996.

Quais são as mudanças feitas pelo CCX? Esta é essencialmente a CCR com um monte de mudanças. O pára-choques da frente é feita para satisfazer as normas de baixa velocidade colisões, e a fim de cumprir com impacto traseiro, o corpo foi aumentado por 88 milímetros. Espaço livre adicional de 2 polegadas também está incorporado, a fim de acomodar as pessoas maiores no carro. E talvez o mais importante, Koenigsegg projetou um novo motor para atender as normas de emissões e para ser capaz de rodar em 91 octanas.

Em primeiro lugar, o contorno aerodinâmico CCX é composto de fibra de carbono e Kevlar. Esta estrutura contribui para a sua tara luz. E assim como a aerodinâmica deste carro é? O coeficiente de arrasto para a CCX foi avaliado em 0,30, um número extremamente baixo. Seu design, com seu conjunto de difusores, deflectores e os geradores de vórtices, são conhecidos por gerar uma força para baixo grave; 60 kg na dianteira e 65 kg de traseira a 120 quilômetros por hora.

As rodas são utilizadas para este carro são feitos de liga de magnésio, embora possa ser actualizada para uma roda de composto de carbono / magnésio é mais leve de 3 kg, em comparação com as rodas convencionais. Poder fornecer parada é 14,3 polegadas freios a disco nas 4 rodas localizadas.

O motor do carro é semelhante a um V8 Ford modulares que têm sido utilizados no CC e CCR. Mas foi completamente modificada na medida em que pode ser considerado um novo motor próprio. Com um isqueiro de um tratamento térmico do bloco do motor ainda mais forte de alumínio, está equipado com dois compressores, que são capazes de criar impulsos de 17,5 psi. A saída é avaliado em 806 cavalos de potência com gasolina 91 octanas. Este motor é acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades de dupla embreagem projetada por Cima, através de um manual seqüencial é um equipamento opcional.

Números de desempenho do Koenigsegg CCX simplesmente não pode ser negado. Números de aceleração de zero a 100 quilômetros por hora em 3,2 segundos e de zero a 200 quilômetros por hora em 9,8 segundos, indicando que este carro é uma força a ser reconhecida. E um tempo de zero-300-a-zero em 29,2 segundos (feito por Auto Sport) é um suporte de gravação. E, em 2007, detinha o recorde de volta mais rápida registrada no programa de televisão Top engrenagem, clocking em 1:17.6 segundos.

Não há dúvida de que o carro é um fim Koenigsegg CCX. Números atingindo a maioria dos carros só podem sonhar, é uma criação que é construído para atingir a velocidade extrema.
O CCX mostra que um rapaz pode ter sobre as grandes desafios. Enquanto a caixa de velocidades em um Bugatti Veyron levou 50 engenheiros e mais de cinco anos para aperfeiçoar, dirigido por Christian Koenigsegg Koenigsegg emprega 30 membros em tempo integral da equipe.

E, ao contrário Bugatti, Ferrari e Lamborghini, Koenigsegg tem pouco de história. A montadora foi fundada em 1993 com o CCX, inaugurado em 2006 para comemorar o décimo aniversário da primeira vinda de pesquisa e desenvolvimento CC protótipo em 1996.

Mas se você quiser uma dessas belezas que pagar sueco £ 407.000.

sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013

Toyota FT-HS Concept híbrido Sports carro esportivo


O Toyota FT-HS híbrido Sports Concept é um carro conceito esportivo que poderia preencher uma lacuna na gama de modelos da Toyota, que estava vago desde 1997, um par de motorização híbrida, com poderosos fundamentos essenciais de carros esportivos, o FT- HS é um preço médio carro esportivo que integra ecologia e emoção em um conceito que responde à pergunta: O que é um carro esportivo adequado para o século 21?

Com um potente motor V6 de 3,5 litros, o FT-HS é acoplado com Hybrid Synergy Drive ® Toyota para produzir uma potência alvo de aproximadamente 400 cavalos de potência e um projetado zero a 60 aceleração no quatro segundo intervalo. Em uma posição no preço de mercado, o FT-HS seria um verdadeiro "carro exótico" com o desempenho do século 21.

O motor é visível através da capa do conceito Toyota FT-HS, decks shaker como populares hotrods americanos. Enquanto o ar do lado de trás entradas acima a roda traseira de ar de arrefecimento directo sobre as baterias localizadas na parte traseira para ajudar na distribuição do peso.

O conceito Toyota FT-HS tem sido nas obras por cerca de um ano. Naquele tempo os designers da Toyota em Calty Design Research baseada na Califórnia criaram um agressivo, angular não ao contrário do Lexus LF-A conceito a partir de 2005. Apesar do surgimento do conceito Sports FT-HS Hybrid foi aparentemente influenciado pelas formas tomadas por uma velocidade de esquiador.

Uma frente esculpido e de trás remover massa em torno principais componentes funcionais, enquanto o telhado tem uma seção escavada-própria, concebida para reduzir o arrasto aerodinâmico e fornecer o quarto cabeça para as principais áreas.

Recursos dentro do FT-HS é criar um cockpit driver especial que inclui uma cruz-estrutura do painel de instrumentos do carro e asa-delta pod driver. Um painel de instrumentos integrado envolve o motorista, criando uma cabine fechada. Apoios de braços fluir perfeitamente na porta e interior circundante. Os assentos são otimizados para uma aparência leve e função.

Outra característica do conceito Toyota FT-HS híbrido Sports é um tecto retráctil, que pode ser dobrada para baixo para o espaço ocupado pelos assentos traseiros, que é um de dois lugares com este modo.


quinta-feira, 22 de novembro de 2012

F12berlinetta Ferrari, o mais rápido e mais poderoso da história


O Salão de Genebra é o mais reconhecidos em todo o mundo. É por isso que as marcas mais famosas que optar por apresentar os seus mais recentes desenvolvimentos. Exemplo? O F12berlinetta, novo GT Il Cavallino, o modelo mais rápido da história da empresa. Mais depois do salto.

Não é fácil de suportar o sinal de ser o modelo de produção mais rápido da Ferrari, nem têm a tarefa de suceder o 599, menos dado que este modelo lançado há seis anos não tinha sido amplamente superado pelos rivais em desempenho e design. A gama GT da marca é muitas vezes de longa duração, como foi o caso de 550, que durou uma década em produção, mas o caminho a seguir F12berlinetta chegou.

Medindo 4.618 milímetros de comprimento, 1.942 milímetros de largura e generosos 1.273 milímetros de alta mal. Seu exterior dramático, o resultado da colaboração entre a equipe de design Pininfarina e Ferrari, foi desenvolvido para reduzir a superfície frontal e um Cx de apenas 0,29.

Ele também melhora a pressão aerodinâmica vertical, que agora vai até 123 kg de 200 km / h. Seguindo o tema, usa um sistema de entradas de ar para os freios ativos, chamado de resfriamento Active Brake que abre apenas quando necessário, para não aumentar o arrasto.

E por falar em projeto estava pendente. A parte frontal é caracterizada por a grade larga, semelhante ao utilizado no FF controverso e faróis reminiscentes de 458. Sem dúvida, a Ferrari está tomando um caminho certo em termos de design, embora alguns preferiram a faixa anterior. Os lados conhecido por cintura alta e linhas musculares, enquanto a traseira lembra os modelos clássicos da marca e integra um difusor com saídas de escape em ambos os lados.

Vamos ver o F12berlinetta il cuore. Como boa marca GT, equipa uma posição frente V12 longitudinal, com base no FF. A caixa de velocidades e embraiagem de sete velocidades de dupla está localizada sobre o eixo traseiro para melhorar a distribuição de peso, que é de 46% na parte da frente e da retaguarda do sector 54%. 6,25 litros motor com comando de válvulas variável e lubrificação por cárter seco.

A potência máxima é de nada menos que 740 cv a 8.500 rpm (o corte de injeção é acima de 200 rpm) e torque máximo de 690 Nm a 6.000 rpm. Particularmente surpreendente é a elasticidade do motor, uma vez que 80% destes 690 Nm está disponível a partir de 2.500 rpm. O consumo médio é no km 15 l/100, mas você está preocupado com o desempenho.

Ele atinge o 0-100 km / h em apenas 3,1 segundos, enquanto alcançando o 200 km / h de paralisação requer apenas 8,5 segundos. O valor máximo é de 340 km / h. O chassi de liga de alumínio, permite uma tara de apenas 1.525 kg, o que dá uma relação peso / potência de apenas 2,1 kg / cv.

Isto, em combinação com um diferencial eletrônico traseiro, suspensão independente com amortecedores e freios magnetoreológicos de cerâmica de carbono permite atingir uma volta em Fiorano circuito de apenas 1:23 segundos: o mais rápido da história da Ferrari para inscrições.

terça-feira, 23 de outubro de 2012

Viper GTS quinta evolução


A divisão esportiva da Chrysler Group apresentou ontem no New York Hall do Viper lendária em sua quinta geração, com mais tecnologia, mas sem perder o caráter da radical supercarro americano. Quer saber mais? Eu li sobre o salto.

Mais do que evolução, uma revolução em relação aos seus antecessores

Handmade em Detroit, e agora SRT-branded Street e Racing Technology-o mais radical do Grupo Chrysler, o Viper de volta após dois anos fora do mercado com um mais técnico e sofisticado, perdendo um pouco de seu radicalismo excessivo .

Parece um CityCar elétrica quando comparado com a primeira geração que lançou em 1991, com motor V10 emprestado da Chrysler caminhões, peças Dodge Dakota em suspensões, e sem janelas ou teto ou alças para abrir as portas. ABS? Ar condicionado? O primeiro Viper não sabia nada sobre isso.

Com um muito mais elegante e sensual, mantendo o olhar intimidador, o Viper é agora melhor preparada para competir com o Corvette. Também a partir da arte, que alguns dizem que foi estudado por Maranello casa, e agora substituídos por alumínio e aço carbono, e recebe a sistemas como ESP, controle de tração, controle de lançamento ou algo tão básico como ABS.

O arsenal tecnológico é contrastada pelo enorme 8,4 litros V10

Para os puristas não tente incendiar planta SRT, foi alcançado um equilíbrio entre sofisticação e que significou o Viper ao longo de sua história. Embora houvesse rumores de que usaria motores do Grupo Fiat modernos, é inconcebível para um dos supercarros excelência americanos sem suas figuras de parar o coração de torque ou motor V10 com motor digno do mundo náutico.

Mesmo com as modificações, retém a 8,4 litros V10 geração anterior. Ele recebeu um novo coletor de admissão feito de composto para reduzir o peso, pistões forjados e catalisadores redesenhadas, como as válvulas de escape. Além de ser mais eficiente, leve, agora atinge uma potência máxima de 649 cv a 6.200 rpm e 813 Nm de torque.

A caixa é de seis velocidades manual-novamente-agradecidos puristas e chassis com base em que a geração anterior, foi submetido a uma dieta porque você perdeu 45 quilos e melhorou seu comportamento. A suspensão é ajustável Bilstein agora assinados por dois modos: estrada e pista.

O interior não se compara ao de gerações anteriores

Um dos pontos fracos do Viper sobre seus concorrentes, especialmente o Corvette, estava lá dentro. Sim, os parafusos visíveis deu som agressivo e rústico, mas não de acordo com o preço ou as suas reivindicações. Aqui chegamos a ver a mão do Grupo Fiat.

Os materiais de toque suave e design agradável são responsáveis pela substituição de plástico rígido e parafusos que encheram o interior do Viper. O design curvo segue as linhas marcadas no exterior, como a versão GTS vermelho-aparadas.

O Dashboard equipa uma tela de 7 polegadas, e dos comandos console central, além do navegador e sistema multimídia, os alto-falantes Harman Kardon com dois subwoofers, 18 opcionais topo de gama versões.

Nós não sabemos quando ele estará disponível no mercado (primeiro em os EUA, obviamente) e seus preços. O que está confirmado é o próximo lançamento da variante GTS-R com que a marca irá executar a American Le Mans Series 2012 e, posteriormente, a versão roadster.