A marca coreana em nosso mercado presentrá a terceira geração do
Rio, em junho. Vem com um único motor de 109 cv 1.4 16v acoplado a uma manual de seis velocidades, em corpo hatchback de três e cinco portas. Quer mais informações? Continue lendo após o salto.
Kia apresenta globalmente para o
Rio em 2000, em dois estilos de carroçaria, berlina e hatchback. Em 2005 foi lançado a segunda geração, que ainda é vendido em nosso mercado, também bicuerpo e saloon. A terceira evolução apresentada no
Salão de Genebra 2011 vai chegar ao nosso mercado em versões hatchback junho configurados em portas de duas, três e cinco anos. Há também um sedan, mas não virá a Uruguai em primeiro lugar.
Ele tem 4,045 metros de comprimento, 1,720 metros de largura e 1.455 milímetros de altura, com uma distância entre eixos de 2,570 m. Em comparação com a anterior geração hatchback Rio, o novo modelo cresceu mais de 55 mm, 25 mm de largura, mas reduziu sua altura em 15 mm. O tronco tem 288 litros de capacidade, expansível até 923 l com o banco traseiro rebatido. O tanque de combustível é de 43 litros.
Esteticamente, como pode ser visto nas fotografias, não existe um desenho salto perceptível. Ele foi criado pelo centro de design que é dona da marca na Alemanha, sob o comando do pai de esta nova imagem da
Kia, o alemão Peter Schreyer. Sua estética feita para o Rio, vencedor do Red Dot Award 2012, em seu segmento.
Ele tem a típica grade "nariz de tigre" característica de todos os produtos Kia e um corpo com uma impressão mais dinâmico, forte e atlético do que o seu antecessor. Como toda a gama da marca de passageiros, o Rio novo vem da Coréia do Sul.
Mecanicamente ele irá conduzir o Hyundai Accent, o modelo também compartilha uma plataforma. É uma 1396 cc, double overhead cam com a cabeça, 16 válvulas CVVT comando de válvulas variável.
Ele paga 109 cavalos de potência a 6.300 rpm e tem um torque de 137 Nm a 4.200 voltas. Este driver é associado com uma transmissão manual de seis velocidades, algo inédito para o segmento B em nosso mercado. Ele acelera de 0-100 km / h em 11,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 183 km / h. Seu consumo combinado, de acordo com dados da fábrica, está em os 5,1 l/100 km.
Em termos de chassis, tem um esquema separado McPherson, com molas helicoidais e barra estabilizadora e uma barra de torção frente CTBA. São freios a disco nas quatro rodas, com frente ventilados e eixo sólido na traseira. O peso Kerb é 1173 kg dentro A direção é eletricamente assistida tipo.
Como disse anteriormente, o Rio virá em duas versões, de três e cinco portas. A primeira oferta como da direcção, assistida eletricamente padrão, airbag duplo, freios ABS, rodas de liga leve de 15 polegadas pneumática pneus 185/65 R15, ar condicionado, frente elétrico, computador de bordo com indicador de marcha Shift, espelhos eléctricos, com o degelo, roda de inclinação de direção com controle de áudio, ajuste de altura do banco motorista, bancos traseiros rebatíveis 60/40, faróis de nevoeiro, rádio AM/FM/CD/MP3/Aux-In/USB, ISOFIX fixação e travamento central controle remoto e alarme.
A versão de cinco portas une os três lados, e airbags de cortina, jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/45 R17, traseiros e espelhos retrovisores elétricos dobráveis com desembaçador elétrico, entre outros itens.
O Rio novo virá para competir diretamente com os modelos que apresentaram há alguns dias nessa comparação, bem como dois peso rival que chegará no segundo semestre, o
Ford Fiesta e
Peugeot 208 KD em Junho e Setembro, respectivamente.
Os preços ainda não foram definidos, mas sabe-se que a garantia é de três anos ou 100.000 km. Como disse anteriormente, a apresentação oficial do novo Rio em nosso mercado será em junho, portanto, nas próximas semanas teremos mais detalhes de como ele vai definir o modelo de lista de preços.
