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quinta-feira, 31 de março de 2016

Negra Nissan a um esporte de peso leve: Toyota GT 86


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Desde o lançamento do protótipo Nissan IDX Freeflow e IDX Nismo no Tokyo Motor Show 2013, tração traseira e ajustado pela NISMO, que sonhava com um pequeno, carro esportivo leve Nissan rival do Toyota GT 86, embora pareça o que acaba por não se concretizar, como declarou recentemente o vice-presidente da empresa.

Ele disse Shiro Nakamura De acordo com a revista britânica Auto Express, o desenvolvimento de uma plataforma para um pequeno desportivo, leve e acessível, propulsão, tem um custo significativo e estes veículos não são geralmente nível de vendas rentáveis. Assim, apenas a imagem de marca associado a ter um modelo deste tipo não justifica o lançamento de um GT rival 86.

Enquanto alguma conversa sobre o possível uso da plataforma do novo esporte da Alpine pela Nissan, Nakamura diz que "a Nissan não é uma empresa de motores", nem tem tradição com este tipo de esporte, e a marca já tem uma gama de modelos próprios esportes, retocada por sua divisão de corridas, versões NISMO, e tal investimento faz pouco sentido. Além disso, o GT-R e 370Z será na gama "para sempre" de acordo com os japoneses.

segunda-feira, 28 de março de 2016

A pick-up da Mercedes-Benz está próximo


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Enquanto a Mercedes-Benz está trabalhando em um modelo de pick-up com base no novo Nissan NP300 Navara, embora pareça que ele ainda tem alguns anos para ver a luz. Alguns rumores sugerem que pudéssemos ver um protótipo no próximo Paris Motor Show em setembro, embora a versão de produção pode ser adiada até o final de 2017 ou início de 2018.

Ola Källenius, marketing e divisão de vendas de carros da Mercedes-Benz, disse CarAdvice durante o Salão de Nova York, que o futuro pick-up vai ser tanto um veículo de trabalho e lazer, versões comerciais e também se concentrou o transporte de passageiros, e será um rival direto para a Volkswagen Amarok, com quem compartilhou filosofia.

Algumas fontes afirmam que poderia ser chamado de Classe X ou Classe Z, mas o que sabemos com certeza é que está sendo desenvolvido pela divisão de veículos comerciais da casa e promete ser "um todo Mercedes-Benz", em termos de qualidade dos materiais e refere-se acabamentos. Sim, nenhuma versão AMG (V6 ou V8 nem), mas sim, nós podemos esperar um estilo de carroçaria AMG mais agressivo.

Källenius comentou que o modelo será focada em mercados na América do Sul, África, Austrália e alguns na Europa, embora esta pick-up não tem ambições na América do Norte, porque, por marca, é muito pequeno para a América.

sexta-feira, 11 de março de 2016

Assim é todo equipe de Fórmula 1


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As duas semanas de pré-temporada equipes têm usado para acumular quilômetros, dados e conhecimentos dos novos carros de Fórmula 1 celebrados última sexta-feira, e desde então não parou de análise de sucessão e as tentativas de classificar a grade em 2016.

Ferrari é tão próximo a Mercedes como parece? É realmente a Toro Rosso um carro que possa competir pódios? Tem McLaren-Honda melhorou o suficiente para esfregar ombros com as equipes de meio da tabela? Há muitas perguntas que vão ficar no ar até que as luzes se apagam na Austrália em menos de 15 dias, mas vamos tentar desvendar alguns deles, aparentemente, com base no teste de pré-temporada.

A luta na frente entre a Mercedes e Ferrari

Sebastian Vettel Ferrari 2016


Se há unanimidade em uma coisa este ano é que a Ferrari 2016 tem melhorado dramaticamente. Na pista parece um carro muito mais ágil e fácil de conduzir do que o complexo Ferrari equipado com frente pull-rod, e eles confirmaram Vettel, Raikkonen e quadros de horários. Além disso, a Scuderia parece ter resolvido um dos pontos fracos de 2015, o rendimento para encaixar o pneu mais duro.

Claro, é difícil acreditar que a Mercedes tem mostrado todo o seu potencial ainda, mas se fosse, a Ferrari pode estar perto de disputar vitórias nesta temporada e, porque não, o título. Há apenas uma grande questão sobre os italianos: a confiabilidade do novo motor. Se eles são confiáveis ??e tão rápido quanto eles mostraram, e Mercedes não excessivamente jogado com o resto, podemos ter um pouco mais apertado do que os dois últimos
mundo.

A caçadores muito interessantes: Williams, Red Bull, Toro Rosso e da Force India

Red Bull Toro Rosso Vs 2016

Para uma distância considerável da Ferrari e Mercedes e encontrou um grupo de carros que todo lugar como a grande alternativa, embora inacabada estabelecer uma ordem entre elas acordados. Estas equipes são Williams, Red Bull, Toro Rosso e Force India.

No início da temporada, parece que ele estará equipe Williams mostrando melhor forma de os quatro, mas a Red Bull tem uma boa sensação na pista, e é provavelmente a ausência de um mecanismo de evolução mais para superar a Grove.

Enquanto isso, a Toro Rosso não esconde que concluiu a melhor temporada de sua curta história. O motor Ferrari está dando um bônus para um carro sob a batuta de James Key e mão dois pilotazos como Verstappen e Carlos Sainz e foi muito falado em 2015.

Finalmente, todos eram elogios também para o carro da equipe Force India. Eles foram capazes de seguir a linha evolutiva começou na última temporada, e poderia dar mais de um susto as outras equipes se Perez e Hulkenberg são capazes de dar tudo o que eles são capazes de dar especialmente na corrida.

O grupo que tem de melhorar: McLaren, Renault, Haas, Sauber e Manor

Fernando Alonso McLaren MP4 31
Finalmente, Renault, Haas, McLaren-Honda e Sauber deve melhorar, se optar por lutar mais do que ocasionalmente nos últimos pontos de cada curso. Renault and Haas tem a "desculpa" de ter acabado de desembarcar e ainda estar a tomar o pulso à categoria, Sauber ter sido a última a apresentar o seu carro e ter um pouco mais do que os problemas económicos conhecidos, enquanto McLaren-Honda parece ser a equipa acumula mais pontos para saltar do grupo médio se todas as peças se encaixam.

A equipe de Fernando Alonso e Jenson Button deu um claro passo em frente com o MP4-31 e o novo motor Honda, mas o caminho a percorrer para apanhar com as outras equipes ainda é importante (a figura de 100 hp déficit ainda aparece ). Em qualquer caso, parece que o chassis tem respondido adequadamente e já marcou alguns muito boa pré-temporada parcial, sugerindo que pequeno motor fica melhor, acompanhar o resto do conjunto.

Finalmente, embora também dado um salto evolutivo notável, parece que a Manor terá dificuldades para deixar o lado inferior da grelha. No início da temporada pode tirar proveito da falta de fiabilidade de alguns equipamentos, mas não parece estar em condições de disputar posição com qualquer outra equipe.

terça-feira, 8 de março de 2016

VRS Agito, um carro elétrico de super na mostra de Beijing Motor


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Para a próxima Motor Show em Pequim realizada no final de abril, a fabricante californiana VRS, totalmente dedicada a carros elétricos, anunciou planos para introduzir seu primeiro protótipo, chamado VRS Agito, que promete ser um dado supercar revolucionar a aerodinâmica do carro. Actualmente não há muitos detalhes, até sua vinda de saída na China.

Segundo a empresa, apoiado por investidores chineses, o protótipo está quase pronto para produção e benefícios de um sistema de propulsão totalmente elétrica. Seu lançamento está prevista para meados de 2017 e, por enquanto a única coisa que resta a ver a imagem primeiro teaser são os seus faróis de LED, arredondado formas e uma traseira de linhas interessantes.

O Agito foi criado por uma "talentosa equipa de jovens designers de internet famoso" que contatou o fundador e CEO da VRS, Robert L. Laird, que está muito interessado em "promover e ensinar o jovem talento". Nós sabemos mais detalhes sobre este supercarro elétrico em breve.

quarta-feira, 2 de março de 2016

Ferrari mais perto de Mercedes


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Estimativas, suposições e especulações que surgem em vários dias de testes em cada temporada de Fórmula 1 são sempre o mais divertido. Como é este ou aquele carro em relação aos seus rivais diretos é, embora cada vez mais complexo enfrentar com sucesso jogo muito apetitoso.

É óbvio que, durante a primeira semana de teste disputado de segunda a quinta-feira passada Ferrari transmitia uma sensação boa, aparecendo como um carro rápido e, de acordo com os seus próprios pilotos, sentindo-se melhor do que o seu antecessor. É por isso que alguns já têm especulado que a Ferrari fechou a abertura com a Mercedes em cerca de 4 décimos.

Mercedes ainda não foi iniciado vezes olhando

Claro, a Ferrari faz muito sentido, mas o que tem dedicado Mercedes nestes primeiros quatro dias de pré-temporada? Apenas a rolar, rolo and roll, acumulando um número de quilómetros sem problemas bastante incomuns. Mercedes não tem intenção a qualquer momento para entrar no jogo da tabela de tempos, e quando isso acontece, provavelmente reinstalar 2015, que sensação de "nada a ver".

Mercedes Vs Ferrari 2016


Isso certamente acontecerá na segunda semana (e última) teste de pré-temporada começa amanhã terça-feira no Circuito da Catalunha. No momento, a luta Ferrari-Mercedes parece mais perto do que nunca, mas está nas mãos dos alemães jogar fora todos os cálculos de quem sonha com um campeonato disputado, em que o vermelho pode ser alternado com prata em mais altos pódios.

Que seja verdade que Ferrari tem diminuído as diferenças, mas embora apesar da superioridade da Mercedes assusta, e ver como eles são capazes de experimentar novas peças ainda mais notável design agressivo. Para não mencionar os relatórios recentes que sugerem que sua ligação técnica com a Qualcomm dá-lhes uma capacidade de análise de dados a partir da trilha do pneu, mesmo antes que o carro atinge caixas, capacidade de dar-lhes uma vantagem significativa antes de rivais para nesta temporada que as estratégias de pneus destinam-se a ser ainda mais crítica.