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sexta-feira, 20 de maio de 2016

BMW M4 GTS



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A BMW M4 GTS continua a suscitar paixões e, embora alguns de seus 700 proprietários de sorte já começaram a receber as primeiras unidades, outros ainda estão aguardando que ele atinja seu brinquedo premiado para ruas e circuitos.

Este é o caso de clientes americanos, com cerca de 300 dessas 700 unidades a serem fabricadas será destinada a esse mercado. Então BMW EUA preparou um vídeo para aquecer a atmosfera mais com este carro.

A acção tem lugar no BMW Performance Center, localizado em Palm Springs (Califórnia), onde a marca alemã trouxe o melhor cruz a ver com esta besta de 500 cavalos de potência.

A BMW M4 GTS proporciona um som gutural e poderoso, que se mistura com o guincho das rodas traseiras através da utilização de 50 microfones que foram encomendados para capturar a essência do som do carro. O melhor? O formulário tem de chegar em casa

segunda-feira, 25 de abril de 2016

New Renault Koleos


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Após Renault Kadjar, perto derivado do Nissan Qashqai, Renault Koleos vem o derivado do Nissan X-Trail. Pode parecer curioso que Renault Koleos reutilizar o nome de seu primeiro segmento SUV D, como o Koleos original não foi o sucesso que a marca esperado. No entanto, na China foi um sucesso. Parce lógico, portanto, que a Renault presente no Salão Automóvel de Beijing mostrar o seu novo SUV com esse nome.

Para o mercado chinês, o novo Koleos é fabricado na China, na fábrica que a Renault tem com Dongfeng em Wuhan, enquanto que para os outros mercados, o novo Koleos virá da fábrica Samsung em Busan, Coreia do Sul, como o Koleos anterior.

Um projeto sem surpresas


Esteticamente, o Koleos recupera todas as chaves estilísticas que temos visto no Mégane e Talisman: grelha com a imposição de diamante, luzes diurnas com tecnologia LED (o "presas" farol) e luzes traseiras que parecem apoiar o diamante na traseira . A única originalidade no que diz respeito aos dois modelos acima mencionados, é a presença de uma entrada de ar nas abas laterais da Renault herdadas do Alasca (e, sem dúvida, verá na série do modelo).

No momento, a Renault é mostrado discreto sobre as características técnicas do novo modelo. Isso faz parte do trio que compõe a sua oferta no topo da sua gama, juntamente com a Espace e Talisman. Sabemos que oferece 289 mm de espaço na altura do joelho nos assentos traseiros ea posição de condução é superior a 15 em um saloon cm convencional.

É quase certo que será uma versão de tração dianteira, mas até agora só fala sobre o Renault Koleos altura livre (213 mm) e seu all-wheel drive com o nome "4x4-i". Isso permite que você escolha entre tração dianteira, permanente nas quatro rodas e um modo automatizado no carro, dependendo das condições de aderência, optar por torque de divisão entre os dois eixos da maneira mais ideal. É exatamente o mesmo sistema como no Nissan X-Trail.

R-Link 2 e auxiliares de condução

A bordo, o projeto com vertical da tela impressionante lembra o Espace e Talisman. No Koleos, destaca o sistema R-Link 2. Este sistema permite infoentretenimeinto conectada e personalizável coordenar multimédia, navegação, telefonia e auxiliares de condução na tela de toque.

Obviamente, o novo Renault Koleos adota as ajudas de condução já disponíveis no Espace ou o X-Trail, tais como freio de emergência do sistema de pistas mudança involuntária e veículos ajudar no ponto cego. Além disso, você pode ter a câmera de ré, sensores de estacionamento e do Parque Easy Assist, Renault qualificar estacionamento "mãos-livres".

terça-feira, 16 de fevereiro de 2016

O novo Toyota Prius


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Em 1997, um estranho aparelho chamado o Toyota Prius apareceu em cena do motor com uma proposta inusitada, tanto em substância e na forma. Essa primeira geração se passou sem muita dor ou glória para o nosso mercado, mas a segunda e terceira geração penetrada, graças em grande parte à capacidade da indústria prescrição táxi para fazer um modelo, o Prius, um ícone, o da carros híbridos.

Era uma vitrine ... a partir de agora Toyota vai fazer sem no nosso mercado.

O papel da quarta geração Toyota Prius é outra. Enquanto os táxis serviu para popularizar um mecânico desconhecido entre o público em geral, até agora, agora o fabricante japonês tem uma gama crescente de híbrido abrangendo cada vez mais segmentos vendidos. Que necessidade há para estender o mercado Prius? Na Europa, pouco ou nenhum.

Toyota Prius 2016 185

Talvez esta seja uma parte das razões pelas quais o 2016 Toyota Prius é não nasceram para ser vendido na Europa. Ou quase. Em Espanha, a ordem de proibição será aberto em abril, em maio, o novo Prius chegará nas concessionárias e são planejadas de Dezembro de números de vendas de 350 unidades.

São poucas unidades? Depende de como você olha. Isso corresponde à soma dos registros de Prius em 2014 ou em 2015, considerando-se apenas o mercado de frotas empresariais e privadas. Além disso, obviamente, são o táxi Prius foram vendidos durante estes anos preço knockdown. Em 2010, 2.000 unidades de táxi para superar, ainda que agora o momento é que as vendas de pico: 900 em 2014 e 650 em 2015.

Toyota Prius Taxi
A nova geração Prius mudou tudo isso. Nem mesmo vai ser aprovado como um táxi em lugares simbólicos até agora para este modelo como Madrid ou Barcelona foram, conforme explicado na Toyota Espanha. Sim, os motoristas de táxi têm agora a Toyota Prius +, um preço de Prius, que é esperado para vender 800 unidades este ano. A lógica por trás do Toyota Prius 2016 Toyota Prius ou 4G, o nosso mercado vai manter o ícone da marca, a excelência carro par híbrido. Um produto absolutamente minoritária aqui, quase cult.

Toyota Prius 2016 230

Falamos então de 350 unidades do novo Toyota Prius destinados à Espanha, à espera de saber o número esperado para 2017, o primeiro ano completo de comercialização. Eles estarão à venda a uma taxa de 29.990 euros, em uma versão e um extra de: estofos em pele, por 1.500 euros.

Ele serviu em sete cores (cinco existentes, que agora são adicionados azul cobalto e vermelho paixão), como a única marca de distinção para um modelo que pretende ser distintivo contra tudo o resto, pelo menos na Europa. Toyota não perseguir volume com esta quarta geração. Isso eo Auris, Yaris e dentro de alguns meses, o RAV4 é responsável.
Para reforçar os seus motores híbridos na Europa, a Toyota não precisa vender aqui Prius

Para reforçar os seus motores híbridos na Europa, a Toyota Prius não precisa vender neste mercado até agora, e onde também há segmentos mais suculentas. No segundo semestre de 2015, 58% das vendas de Auris e 43% das vendas foram Yaris carros híbridos, e em 2016 este motor vai dar 40% das vendas da marca, com a ajuda de SUV.

Toyota Prius 2016 180

Claramente, com uma política de preços e versões quase elitistas o novo Toyota Prius não olhando para expandir novamente em um mercado distante para o fabricante. É muito mais atraente e rentável para fabricar na Europa si SUV compacto e subcompacto que podem colher os benefícios do trabalho de promoção que ele fez no momento que o Toyota Prius.

A Toyota não esconder o fato de que, devido aos motoristas de táxi muito, porque "eles mesmos recomendou o Prius" quando um cliente pediu para que o motor até agora era praticamente desconhecido no nosso país. Como eles vieram todo estratégia. Responda agora vamos ver como o resto da gama híbrida. Agora, os atributos que fizeram veículos híbridos uma prova de confiança, os motoristas de táxi são conhecidos.

domingo, 7 de fevereiro de 2016

Opel Mokka X


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Na próxima Geneva Motor Show, a Opel apresentou o seu SUV compacto renovado, o Opel Mokka, que tem sido no negócio desde 2012 e já vendeu mais de meio milhão de unidades em toda a Europa. A partir de agora libera um design atualizado, mas também nova nomenclatura marca para os modelos SUV, com o X no nome: Opel Mokka X.

O projeto mantém a sua aparência robusta, mas está mais próximo da nova linha de modelos da marca, com luzes diurnas de LED grelhados ou específicas com luz-a assinatura luzes traseiras LED em forma de asa são Option. Além disso, a Opel assegura que dispensa alguns plásticos nível exterior e oferece novas cores externas: âmbar laranja e escarlate.

Rüsselsheim marca fala de uma cabine de ambiente "completamente redefinida", devido a um tablier inspirado no novo Astra- nova. uma aparência global mais simples, um painel de instrumentos organizados elementos em torno de mais horizontais ou console central redesenhado, que agora incorpora o sistema de multimídia doméstico próxima geração com tela sensível ao toque de 7 ou 8 polegadas, o que poupa botões no console.

Opel Mokka X

Novo na faixa

Depois de receber motores diesel novo de 1.6 litros (136 cv), mecânica gama Mokka X é estendido com novos blocos de gasolina. O novo 1.4-litro Turbo de 150 cv, estreou no Astra, aumenta a oferta deste SUV, e estará disponível com transmissão automática e tração de seis velocidades permanente nas quatro rodas-não, com até 50% de torque ao eixo traseiro quando convenga-. Graças ao Start / Stop, entre outras coisas, aprova um consumo médio de 6,6 litros por cem quilômetros (154 g / km de CO2).

Como esperado, o SUV da casa também adota novos faróis de LED inteligente adaptativos e a nova geração da câmara dianteira Opel Eye. A primeira, que se adapta automaticamente o feixe para uma melhor iluminação sem encandear os outros condutores, sistema substitui os faróis bi-xénon AFL e obter uma luz mais branca, um farol menos complexa (sem partes móveis) e um consumo inferior.

Enquanto isso, a câmara Opel Eye é mais alta resolução e tem um Enhanced Imaging Processor, que melhora o desempenho, que fornece sistemas de informação e faróis inteligentes, detector de sinal de trânsito, a segurança indicador de distância aviso de colisão para a frente ou mudar de faixa involuntária de alerta.

Opel Mokka X

É claro, a gama Mokka X não seria completa sem a nova assistência Opel OnStar serviço e sistema de multimédia IntelliLink último lote, que estréia neste modelo e inclui a Apple Car Auto Play e Android. A tudo isto há que acrescentar as AGR assentos certificados opcionais -ergonómicos- ou de sistema de abertura e partida sem chave, entre outras coisas.

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2016

Desempenho Audi Q3 RS


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A gama de SUV Audi Q3 recebe um novo modelo de topo, seguindo os passos de seus irmãos mais velhos o Audi RS 6 Avant e RS 7 Sportback Audi a ter desempenho sobrenome. Este é o desempenho Audi Q3 RS, a versão mais potente da gama, o 2.5 litros de cinco cilindros TFSI atinge uma potência de 367 cv e um binário máximo de 465 Nm. Agora você pode encomendar, mas as primeiras unidades não vai chegar até o segundo trimestre de 2016.

Com base em RS convencionais Audi Q3, que fornece 340 cv série, esta versão desempenho apresentado no Geneva Motor Show, olha certos elementos que o diferenciam do resto da gama, como a grade abelha ninho, pára-choques agressivos ou titânio detalhes acabamento fosco -parrilla Singleframe, entradas de ar de contorno, molduras de janelas ou caixas retrovisores-.

Quattro Cinco cilindros
O mais importante desta versão são os 27 CV adicionais, que, juntamente com um generoso binário máximo disponível entre 1.625 e 5.500 RPM, permitindo uma aceleração de 0-100 km / h em 4,4 segundos e uma velocidade máxima de 270 km / h . Enquanto isso, o consumo médio é de 8,4 litros por cem quilômetros, o equivalente a emissões de CO2 de 198 gramas por quilómetro (Euro6).

desempenho Audi Q3 RS

Este motor de cinco cilindros premiado, que pesa cerca de 180 quilos e é feita à mão na fábrica da Audi em Györ (Hungria), incorpora melhorias de desempenho nesta versão, como um novo radiador ou bomba de gasolina específico. Ele também tem um sistema de escape nota RS que pode ser alterada através de um botão.

Encarregado da transmissão é uma caixa de velocidades S-Tronic de sete velocidades, modificado para ser ainda mais rápido na mudança. Audi afirma que as mudanças mais baixas são muito próximas umas das outras, para melhorar a resposta e aceleração, enquanto o sétimo, o desenvolvimento de longo, é projetado para reduzir o consumo de combustível na estrada. Claro, esta transmissão oferece vários modos de condução (D, S ou manual) e tem uma função «Launch Control».

Como de costume em modelos de Ingolstadt, os benefícios de desempenho RS Q3 de quattro all-wheel da movimentação, embreagem multidisco frente hidraulicamente, controlado eletronicamente. Dependendo da situação, o torque do motor 2.5 TDI é distribuída entre os dois eixos, e distribuído entre as rodas selectivamente com a ajuda do CES (controle de estabilidade), que inclui um modo de desporto incidentalmente.

sexta-feira, 29 de janeiro de 2016

Maserati terá uma gama híbrida


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Até à data, as marcas FCA Grupo não tenham optado por hibridação, não por falta de tecnologia (que tem), mas por alguma estratégia obscura conhecida apenas Sergio Marchionne. Mas agora uma das mais prestigiadas marcas do grupo, Maserati propor na maioria da sua gama uma versão plug-in híbrido.

Historicamente, a marca tinha sido relutante em eletrificação. Seu CEO, Harald Wester, disse em 2013 que os carros elétricos eram "nonsense", apoiar a sua reivindicação com estatísticas que sugerem que a produção de um carro elétrico que gerou mais de CO2 eficiente carros com motor de combustão.

Finalemnte, parece que, a fim de cumprir, em 2020, com a média de emissões que muitos países postas em prática, plug and Maserati propor uma versão híbrida do Quattroporte, Ghibli, possivelmente, o GranTurismo e GranCabrio. Elevar o futuro SUV foi desenvolvido desde o início para integrar esta tecnologia. O único modelo que seria executado versão híbrida seria a Alfieri, o cupê grande e emblemática, que está prevista para 2018.

Giulio Pastore, CEO da Maserati Europa, disse à Autocar que os híbridos em alguns mercados têm muitos incentivos para a compra ", nesses mercados será um sucesso, enquanto outros vão vender menos." No final do dia, existe uma procura, seja gerado por os incentivos dos estados ou pelo público. E Maserati não pode passar essa parcela do mercado. Especialmente quando os híbridos Porsche estão desfrutando muito boa aceitação. Em Espanha, por exemplo, 11% da Porsche registrado em 2015 eram híbridos plug-in.

Finalmente, Giulio Pastore, disse que a electrificação dos modelos da gama não vai prejudicar o desempenho. Caso contrário, eles não fariam uma versão híbrida.

sexta-feira, 22 de janeiro de 2016

Mazda CX-6


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O sucesso do SUV cupê atravessando o telhado. BMW, Mercedes e Land Rover têm aproveitado esta onda, mas não foram sozinhos. Durante o último Salão Automóvel de Frankfurt, a Mazda revelou o Koeru, um protótipo com 4,6 metros de comprimento chegada antecipada de um novo membro à família Mazda CX, que não conseguiu esconder a partir da câmara e que poderíamos chamar CX-6.

Dado o sucesso do Mazda CX-5 e está apreciando a boa recepção que o CX-3, é lógico que a Mazda quer explorar novos caminhos. Estas fotografias destacar que há meses tem sido um segredo aberto que a Mazda está trabalhando em um SUV desportivo, e, aparentemente, o CX-6-ou CX-7, CX-4, talvez, está quase pronto para nascer a produção.

É muito provável que a plataforma é compartilhada com o CX-5, embora o CX-6 é consideravelmente mais longa. Considerando que se autodenomina o Conceito Koeru poderoso e ágil, podemos imaginar que sob o capô encontrar algo muito parecido com o motor turbo de 2.5 litros que incentiva a nova geração de Mazda CX-9.

Seja qual for sua configuração mecânica, esta tentativa Mazda CX-6 tem pouco a esconder um nível de design. As chances são de que possamos conhecer este ano, seja em março, durante o Salão Automóvel de Genebra, no final deste ano ou em Paris ou Los Angeles.

terça-feira, 27 de outubro de 2015

O novo Honda Civic vai chegar em 2017


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Na véspera do 44º Tokyo Motor Show, que abre suas portas ao público depois de amanhã, a Honda anunciou a décima geração do Honda Civic, que atingiu a Europa no início de 2017. O compacto motor de dois VTEC estréia com o qual procurará reduzir o consumo poupadores de desempenho dinâmico.

Os novos motores a gasolina turboalimentados com deslocamentos terá 1,0 e 1,5, e são parte da gama Terra Sonhos Tecnologia, que leva dois anos para seus blocos anteriores alívio e cujo máximo desenvolvimento a bordo corresponde ao Honda Civic Type R Civic, com cerca de 310 hp na pista dar muito jogar.

Ambos os motores incorporar Honda Civic 2017 apresentam uma nova estrutura de motor turbocharged e empregam sistemas recentemente desenvolvidos. Tão bom VTEC, que incorporam um comando de válvulas variável que reduz o atrito e permite que o motor atingir altos níveis de potência e desempenho ambiental. Em ambos os casos, utiliza o motor de injecção directa e uma baixa inércia turbo para aumentar a sua capacidade de resposta.

2017 futuro Honda Civic ser servido a partir da planta que a empresa japonesa tem em Swindon (Reino Unido), e atenção, porque a Honda confirmou que "as versões de cinco portas será produzido exclusivamente na fábrica da Honda UK Manufacturing", o que deixa abrir uma porta para a imaginação. Haverá versões de cinco portas, ou seja, três portas? Por agora, a partir da Tokyo Motor Show Honda não vai confirmar ou negar quando perguntado diretamente; só ele explica que a atual versão de cinco portas será mantida.

segunda-feira, 28 de setembro de 2015

BMW X4 M40i: o mais poderoso da gama, filtrando


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Enquanto em Munique preparar para sua versão Desempenho vinda-M do seu SUV BMW X4, na internet e tem sido responsável por filtrar as primeiras imagens do modelo. É chamado de BMW X4 M40i e esconde um motor de seis cilindros turbo de 3.0 litros com uma potência de 360 ??cv e um binário máximo de 465 Nm. Por isso, é mais potente do que 54 X4 xDrive35i CV.

Há rumores de que este poderia ser o mesmo motor que equipa o futuro BMW M2, embora sem confirmação oficial. Até agora só sabemos que o M40i acelera de 0-100 km / h em 4,9 segundos (seis décimos menos do que a 35i) e atinge 250 kmh. Além disso, aprova um consumo médio de 8,6 litros por cem quilômetros, assumimos que com a caixa Steptronic de oito velocidades.

Esteticamente, as diferenças são bastante subtil, como é muito semelhante a qualquer X4 fora com o pacote M Sport. Distingue-se pela elementos contrastantes cinza brilhante pelas duas saídas de escape, um de cada lado, rodas de 19 polegadas com pneus 245/45 e 275/40 (dianteiro e traseiro, respectivamente), eo distintivo M40i de defesa. Também equipado com uma roda específica e algum outro detalhe interior, tais como bancos desportivos.

sexta-feira, 24 de julho de 2015

Audi TT RS: uma que não oferece uma caixa de velocidades manual


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Segundo diz US Car and Driver revista, os futuros Audi TT RS próximos no próximo ano o mercado não vai oferecer uma caixa de velocidades manual, até mesmo como uma opção. Assim, Audi contribui para a tendência do mercado em que as transmissões automáticas estão deslocando as alterações manuais em modelos de quadra de esportes, para nosso pesar.

Os próximos Audi TT RS continuará equipando o motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, mas uma evolução de actualmente comercializado, com um poder que deve ser em torno de 400 hp. Pago pela mudança será uma DSG transmissão de dupla embreagem de sete velocidades automática, tal como o equipamento dos novos Audi RS 3, por melhor que seja, não é manual.

Ainda ontem estávamos falando sobre coisas que eles perdem os carros "antes" e um dos pontos-chave eram as caixas de velocidades manuais. Vale em um supercarro de 500, 600 ou 700 cv fabricantes optar por não oferecer transmissões manuais, mas, quando até mesmo os esportes mais tradicionais (ver GT3 RS) passou a ... Uma verdadeira vergonha automática.

terça-feira, 2 de dezembro de 2014

Mercedes-Benz C-Class: Special Edition


#Mercedes-Benz #Mercedes-BenzC-Class #EdiçãoEspecial #carrosnovos #carronotícias

Mercedes-Benz apresenta a nova edição especial C Class Colômbia. Este carro vem para país café com melhorias interior e motor de carro alemão.

A marca alemã lançou uma edição especial para o público, na Colômbia. O Mercedes-Benz Classe C inclui melhorias e atualizações para o projeto anterior.

Com esta publicação edição especial da Serie C. melhorias estéticas são grade fechada, acabamento cromado, kit AMG, spoilers dianteiro, saias laterais, extensão do Chrome tubo de escape, insignia com o novo nome, entre outros.

O motor inclui este modelo é o que mantém o poder entre 154 e 201 cavalos de potência máxima. Enquanto a maior velocidade é mantida entre 223 e 235 quilômetros por hora.

Preços para Mercedes-Benz Classe C na Colômbia são:


Mercedes-Benz Classe C180 95,6 milhões.

Mercedes-Benz Classe C200 115,2 milhões.

Mercedes-Benz Classe C250 124500000.

quarta-feira, 8 de outubro de 2014

Cadillac revela novo logotipo


Cadillac está pronta para logotipo da marca e imagem no México. Um olhar mais leve, mas sem perder a presença e elegância é o que foi alcançado com o emblema.

Outubro é um mês de renovação e mudanças para Cadillac em todo o mundo. Como parte dessa transição eo construtor apresenta o novo logotipo para a publicidade, comunicação e imagem em todo o país.

No novo logotipo que você pode ver uma ligeira mudança na distribuição dos elementos, a fim de dar mais foco. O que permanece é se tipografia desde 1999 faz parte da imagem.

Novo logotipo da Cadillac é a intenção de refletir o que seus carros feitos nos últimos anos. Sendo uma composição mais leve, mas não perca a elegância e presença que sempre caracterizou esta empresa.

"Estamos muito animado com o anúncio oficial da chegada do novo emblema Cadillac do México. Isso não só representa mais um passo na evolução que estamos tendo em nossos carros, mas continua a ser um símbolo de nossos valores e filosofia da arte e da ciência ", disse Pamela Arteaga, gerente de marketing da Cadillac.

sexta-feira, 21 de março de 2014

Vantagens de comprar um carro novo


Comprar um carro novo significa mais investimento para comprar um usado . Mas também representa grandes benefícios para os consumidores.

Vem a hora de tomar uma decisão quando compramos um carro. Ao comparar os preços , acreditamos muitas vezes é melhor comparar um carro usado, mas você tem algumas vantagens de comprar um novo.

Medo 0 km comprar carros hoje têm como base várias empresas automotivas não relacionados com problemas, mas eles certamente têm interferência direta . Entre os principais podemos citar o aumento da inflação , os números negativos por depósitos de juros em bancos, altas taxas de juros a partir de fontes de financiamento , entre outros.

Apesar disso , existem muitos outros aspectos positivos que vale a pena um novo carro saiu da fábrica. As vantagens de comprar um carro novo são:

    Comprado uma garantia de carro .

    Você não deve gastar em um mecânico para fazer revisão antes da sua utilização .

    Obter desconto ou um total de seguro grátis .

    Você pode escolher entre os recursos opcionais que você ama.

    A desvalorização estes tendem a ser mais quando o carro teve vários proprietários demorado.

    Você pode obter as opções de financiamento mais confortável.

    Você pode devolver o carro e pagar a diferença para receber um novo.

sábado, 14 de dezembro de 2013

Os carros mais vendidos em 2014


Carros SUV compacto da e ainda são os queridinhos de compradores da Argentina. Apresentamos os modelos mais vendidos do país gaúcho até novembro de 2013.

Na Argentina os negociantes de automóveis continuam a encontrar em modelos compactos e eficientes. Eles também exigem que o mercado contar com fácil de encontrar peças .

Todas essas características levam a uma série de modelos da Renault , Volkswagen e Peugeot para ser o mais popular no país.

Os carros mais vendido na Argentina até novembro de 2014:

1 Renault CLIO 2314 MIO

2 Volkswagen GOL TREND 2273

3 Renault Sandero 2175

4 Renault DUSTER 2WD 1960

5 Chevrolet CLASSIC 1773

Junho 1700 2WD Ford Ecosport

Volkswagen SURAN julho 1609

8 Ford KA 1467

9 Ford FIESTA KINETIC 1345

Peugeot 208 10 1308

11 1203 Volkswagen GOL DE ENERGIA

12 Ford Focus III 1197

13 Renault LOGAN 1105

14 Peugeot 207 COMPACT 1088

Fiat PALIO 15 1082

16 1012 Chevrolet SPIN

Fiat SIENA 17 965

18 Peugeot 308 949

19 Toyota COROLLA 915

20 Chevrolet ONIX 872

segunda-feira, 28 de outubro de 2013

Mercedes-Benz conceitual Ener-G-Force


Construído para imitar o que um veículo utilitário esportivo, a Mercedes-Benz apresenta o modelo conceitual Ener-G-Force. Esta classe G futurista pode ser a forma do SUV Mercedes nos próximos anos. Mercedes observa que, embora as estradas em 2025 será mais cheia com tráfego dirigido eletronicamente controlado, as pessoas ainda vão querer viajar para fora da cidade e terá mais consciência ambiental. Como resultado, a Energ-G-Force é tanto sobre os sistemas de propulsão e painéis delgados corpo.

O conceito em si envolve a idéia de que um caminhão como este teria uma célula de combustível de hidrogênio com um poder secundário plug-in de carregamento de porta. Em mais de um pé mais largo que o atual Geländewagen, este modelo também tem um rack de teto e luzes de rali moldado no corpo, uma porta de trás como um Nissan Xterra com kit de ferramentas em anexo, e os faróis são a letra "G".

Do ponto de vista de design, o Ener-G-Force infundido muitos elementos vistos em classe G, mas com uma interpretação muito mais moderno que dá um novo, mas reconhecível. Estes sinais incluem afundou nos faróis, piscas / luzes montadas em execução acima dos pára-lamas dianteiros, linha de teto longa, lanternas traseiras planas e baixas, retangulares, mas as valas de Ener-G-Force linhas quadradas do Classe G »a favor de uma forma mais arredondada.

Um dos elementos interessantes do conceito é o teto. Enquanto ele se parece com uma cremalheira de carregamento que pode ser usado para um safari, ele é, na verdade, uma forma de o veículo para recolher a água em tanques de armazenamento, antes de serem transferidos para um conversor que gera hidrogénio para as células de combustível de energia .

Baterias deste sistema estão integrados nos painéis inferiores, ea escala para este hipotético sistema conceitual é 500 km com zero emissões de condução. Para fins de off-road, o sistema usa quatro motores independentes em cada roda e um scanner montado no tecto que ajusta a suspensão para melhorar as condições da estrada terno e terreno.

O Ener-G-Force foi um dos seis participantes para o Design Challenge 2012 LA, eo projeto vencedor foi anunciado em 29 de novembro, como parte do salão do automóvel de Los Angeles.

terça-feira, 2 de abril de 2013

Pagani Zonda F um dos carros mais rápidos já produzidos


O Zonda F fez a sua estreia oficial no Salão Automóvel de Genebra de 2005, quase dez anos depois de Juan Manuel Fangio morreu com a idade de 84. É uma unidade de costume construído transformado pela tecnologia avançada e artesãos brilhantes, que envolve um compromisso com uma missão, uma visão e um objetivo, sem negligenciar os conceitos essenciais, tais como leveza, segurança, desempenho e criatividade.

Até à data, ainda é na lista de supercars mundo como um dos carros mais rápidos já produzidos.

Quando Horacio Pagani Zonda projetou o original, que foi inspirado por seu lendário compatriota Juan Manuel Fangio. O campeão mundial cinco vezes na Fórmula 1. Agora é homenageado com a mais recente versão do Zonda, o "Zonda F ', referindo-se ao nome do Corredor. Comparado com o" padrão "Zonda, o" F "está equipado com várias peças de um melhor desempenho. Clubsport Existe até uma versão disponíveis para aqueles que querem tomar o seu corredor de estrada de carbono fibra para a pista.

Zonda F é um carro edição especial que será construído ao lado do modelo de produção regular. Leva as modificações adaptadas à Monza C12-S e refina uma embalagem mais atraente. Como resultado, o Zonda F é mais leve, mais potente e mais rápido do que o seu antecessor.

O Zonda é o líder em termos de ajuste e acabamento. Com este carro, Pagani Automobili é de um pequeno grupo de fabricantes independentes supercarro que desafiam a concorrência mais estabelecidos, como Porsche, Ferrari e Lamborghini. Horacio Pagani inspiração para o carro vem de técnico sensibilidade F1 campeão mundial Juan Miguel Fangio que influenciou os aspectos mais importantes do Zonda. Sua produção continua até hoje, com cerca de 25 unidades fabricadas por ano. Ele é considerado o super carro que recebeu a engenharia mais extensa Pagani já feito. O Zonda F também teve a oportunidade de ter um modelo Clubsport poderoso.

Aerodinâmica ajudou ganhar o Zonda sua nova forma. O carro move-se facilmente através do ar e alguma da sua energia mantém o carro para baixo sobre o asfalto, que produz um forte campo. Características tradicionais, como a asa de uma peça, agora ganha cortesia ar imperturbável de seus espelhos realocados. O fluxo de ar por baixo aliviado com difusor traseiro e divisor dianteiro maior do que criar pela força.

O Pagani Zonda F tem entradas de ar mais na frente, com seu sistema de refrigeração muito eficiente. Portanto, o motor V12 tem um estado muito mais frio, devido ao desenho do carro. Este motor Mercedes Benz tem uma capacidade de 7,3 litros e 620 cv de potência e atinge um par emite pé £ 561 a 4000 rpm. O Zonda F chassi é atualizado para torná-lo mais leve em comparação com outros veículos high-end. Os freios de cerâmica de grandes dimensões terá mais espaço do que apenas novas rodas medem 19 e 20 polegadas. O peso total é 1230 kg em conjunto com as porcas de titânio e de acabamento de fibra de carbono.

O chassi recebe diversas melhorias tanto para aliviar o peso total do Zonda unsprung. Recém-concebida 19 e rodas de 20 polegadas abrir espaço para os freios muito maiores que agora podem ser encomendados em um composto de cerâmica pela primeira vez. Combinado com castanhas de titânio de roda, e ornamentos vários banheira de fibra de carbono, o Zonda F pesa 1.230 kg sem líquidos.

Com todas estas melhorias, Pagani Zonda definitivamente produziu um poderoso. É um reagente carro muito seguro e sem problemas para falar. O volante Nardi dá uma sensação de contato direto com a estrada. Ele tem o mínimo de eletrônica e conforto é surpreendente para um super carro que atinge velocidades de mais de 200 quilômetros por hora. Pagani prometeu qualidade e desempenho na entrega Zonda F e tal, sem qualquer compromisso. Com seu controle de qualidade consistente das peças individuais, o Zonda F, o manual para cada veículos topo de gama é apresentada de uma forma muito detalhada e precisa, como o retrato de um artista.

quarta-feira, 30 de janeiro de 2013

O carro mais vendido na Califórnia é o Toyota Prius


De acordo com dados da Bloomberg de Nova Califórnia Car Dealers Association, o Toyota Prius é o carro mais vendido no estado da Califórnia, que está disponível em quatro variantes.

Até setembro de 2012, o Prius já vendeu um total de 46,380 unidades no mercado apenas na Califórnia, o estado mais populoso dos Estados Unidos.

O resultado da alta dos preços é que os compradores de carros optar por modelos como o Toyota Prius híbrido. Bloomberg observa que o Prius é o sétimo a nível nacional em vendas.

Este modelo já é vendido no Japão, onde compete com o Honda Fit. Mundial família Prius ficou em terceiro lugar em vendas no primeiro trimestre de 2012.

quarta-feira, 31 de outubro de 2012

Geely Emgrand 718 CVT


Incorporated Geely Emgrand faixa de 718 sequencial transmissão automática CVT em dois estilos de carroçaria, berlina e hatchback. Com uma única versão de equipamento, e mantendo a garantia de três anos ou 150.000 quilômetros. Mais depois do salto.

O que é: A Geely Emgrand 718 é um meio de segmento C, que é conhecido em outros mercados como Emgrand EC718. O 718 foi introduzido em maio do ano passado em nosso país.

O sedã Emgrand mede 4,635 m de comprimento, 1,789 m de largura, 1,470 m de altura e tem uma distância entre eixos de 2,650 metros. Enquanto as partes hatchback medidas de largura, altura e distância entre eixos, mas é obviamente menor: 4.397 m. O tronco do salão é o maior em sua classe, 680 litros. O bicuerpo oferece 380 litros. Os tanque de combustível de 50 litros acomoda tanto.

A nível de mecânica permanece a mesma opção das versões manuais, ou seja, um cc 1792 16 válvulas com sistema CVVT que entrega 140 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque máximo de 172 Nm a 4200 rotações. Ele está de acordo com poluentes Euro IV de emissão.

A novidade vem da transmissão automática, CVT tipo continuamente variável com cinco velocidades opção seqüencial. A suspensão dianteira é independente McPherson e do braço oscilante traseiro. O peso bruto de 1.670 kg é para a berlina e 1,656 kg para o hatchback.

PARA: Garantia: três anos ou 150.000 quilômetros. O aumento do equipamento de segurança. Com o CVT, o Emgrand acrescenta airbags laterais e de cortina. O modelo também ganhou cinco estrelas no C-NCAP ea versão para o mercado europeu, quatro no EuroNCAP.

CONTRA: Falta roda de ajuste da profundidade, bem como controle de cruzeiro e Bluetooth, todos os itens oferecidos em modelos competitivos.

ATENÇÃO: Tanto o recurso padrão: airbags, freios seis ABS + EBD, com discos ventilados nas quatro rodas, controle de tração, fixações ISOFIX (+ Top Tether no Sedan), teto solar elétrico, direção eletro EPS, quatro levantavidrios elétrica, bloqueio remoto, AM/FM/CD/MP3 rádio, volante de toldo, assento motorista ajustável eletricamente em altura, alarme, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina dianteiros e traseiros, estofos em pele, monitoramento pressão dos pneus, controle climático automático, jantes de liga leve de 16 polegadas pneus pneumáticos 215/55 R16.

sexta-feira, 19 de outubro de 2012

Kia Rio


A marca coreana em nosso mercado presentrá a terceira geração do Rio, em junho. Vem com um único motor de 109 cv 1.4 16v acoplado a uma manual de seis velocidades, em corpo hatchback de três e cinco portas. Quer mais informações? Continue lendo após o salto.

Kia apresenta globalmente para o Rio em 2000, em dois estilos de carroçaria, berlina e hatchback. Em 2005 foi lançado a segunda geração, que ainda é vendido em nosso mercado, também bicuerpo e saloon. A terceira evolução apresentada no Salão de Genebra 2011 vai chegar ao nosso mercado em versões hatchback junho configurados em portas de duas, três e cinco anos. Há também um sedan, mas não virá a Uruguai em primeiro lugar.

Ele tem 4,045 metros de comprimento, 1,720 metros de largura e 1.455 milímetros de altura, com uma distância entre eixos de 2,570 m. Em comparação com a anterior geração hatchback Rio, o novo modelo cresceu mais de 55 mm, 25 mm de largura, mas reduziu sua altura em 15 mm. O tronco tem 288 litros de capacidade, expansível até 923 l com o banco traseiro rebatido. O tanque de combustível é de 43 litros.

Esteticamente, como pode ser visto nas fotografias, não existe um desenho salto perceptível. Ele foi criado pelo centro de design que é dona da marca na Alemanha, sob o comando do pai de esta nova imagem da Kia, o alemão Peter Schreyer. Sua estética feita para o Rio, vencedor do Red Dot Award 2012, em seu segmento.

Ele tem a típica grade "nariz de tigre" característica de todos os produtos Kia e um corpo com uma impressão mais dinâmico, forte e atlético do que o seu antecessor. Como toda a gama da marca de passageiros, o Rio novo vem da Coréia do Sul.

Mecanicamente ele irá conduzir o Hyundai Accent, o modelo também compartilha uma plataforma. É uma 1396 cc, double overhead cam com a cabeça, 16 válvulas CVVT comando de válvulas variável.

Ele paga 109 cavalos de potência a 6.300 rpm e tem um torque de 137 Nm a 4.200 voltas. Este driver é associado com uma transmissão manual de seis velocidades, algo inédito para o segmento B em nosso mercado. Ele acelera de 0-100 km / h em 11,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 183 km / h. Seu consumo combinado, de acordo com dados da fábrica, está em os 5,1 l/100 km.

Em termos de chassis, tem um esquema separado McPherson, com molas helicoidais e barra estabilizadora e uma barra de torção frente CTBA. São freios a disco nas quatro rodas, com frente ventilados e eixo sólido na traseira. O peso Kerb é 1173 kg dentro A direção é eletricamente assistida tipo.

Como disse anteriormente, o Rio virá em duas versões, de três e cinco portas. A primeira oferta como da direcção, assistida eletricamente padrão, airbag duplo, freios ABS, rodas de liga leve de 15 polegadas pneumática pneus 185/65 R15, ar condicionado, frente elétrico, computador de bordo com indicador de marcha Shift, espelhos eléctricos, com o degelo, roda de inclinação de direção com controle de áudio, ajuste de altura do banco motorista, bancos traseiros rebatíveis 60/40, faróis de nevoeiro, rádio AM/FM/CD/MP3/Aux-In/USB, ISOFIX fixação e travamento central controle remoto e alarme.

A versão de cinco portas une os três lados, e airbags de cortina, jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/45 R17, traseiros e espelhos retrovisores elétricos dobráveis com desembaçador elétrico, entre outros itens.

O Rio novo virá para competir diretamente com os modelos que apresentaram há alguns dias nessa comparação, bem como dois peso rival que chegará no segundo semestre, o Ford Fiesta e Peugeot 208 KD em Junho e Setembro, respectivamente.

Os preços ainda não foram definidos, mas sabe-se que a garantia é de três anos ou 100.000 km. Como disse anteriormente, a apresentação oficial do novo Rio em nosso mercado será em junho, portanto, nas próximas semanas teremos mais detalhes de como ele vai definir o modelo de lista de preços.

domingo, 5 de agosto de 2012

Novo Nissan Sentra


Nissan apresentou no Salão Automóvel de Pequim Mostrar o Sylphy novo, um modelo específico para o mercado Nippon, que agora se tornou global no novo Sentra. e com certeza veremos um tempo que vem do México em 2013. Quer mais detalhes? Como sempre, continue lendo após o salto.

Limpe o ardósia em todos os sentidos, não só no design

A Nissan está no mercado asiático em sua linha de sedãs compactos por vários anos a Sylphy nome. No entanto, este modelo a partir deste ano será global e das Américas será responsável para substituir a atual geração Sentra, também chamado de B16, que data de 2007. Esta nova evolução do meio construído sobre a plataforma Nippon V na Renault-Nissan vai chegar ao Mercosul em 2013 e, provavelmente, no Salão ao lado de São Paulo pode vê-lo com antecedência.

Esteticamente não é um. Mais executivo e elegante pose, mantendo a simplicidade que caracteriza historicamente o meio da Nissan Há LED de luzes diurnas no fundo da luz frente e uma grade que se assemelha a do Versa e os sedans mais recentes da marca como o Altima novo também que este modelo Sylphy, Sentra parece com ele um monte. Salienta, no lado de uma linha de cintura ondulada, o que lhe dá uma aparência mais dinâmica ao conjunto. O tiro traseiro me fez pensar mais do que qualquer outro setor do corpo, especialmente os faróis envolventes em formato de um bumerangue.

Dentro do Sylphy, Sentra desaparecer linhas retas e duras de B16, vai ter um interior mais elaborado e refinado. Há alguns apliques woodgrain, desconfianças madeira a sério pelas fotos, bem como uma melhoria no quadro, e agora medidores digitais de temperatura de distância tanto de combustível e água, que se tornou agulha.

O volante multifunções me lembra o crossover Murano usado pelos tons, em seguida, pode ser visto tanto em estofados e plásticos. Considerando que as fotos correspondem à versão para o mercado asiático, não é surpreendente que as fotos publicadas quando da American Sentra encontrar interiores escuros.

Em termos de equipamentos da marca não divulgou muitos detalhes, mas há rumores de dual-zona controle de clima automático, cruise control, estofos em pele, tecto de abrir, botão de ignição sem chave e, além de equipamentos de segurança como seis airbags, ESP ou freios ABS.

Sob o capô estará um motor de 1.8 litros acoplado a um novo CVT

O Sentra novo, chame-o pelo como o conhecemos terá um novo motor 1.8, cuja potência não foi divulgada atualmente. É exatamente o utilizado pelo Tiida atual, mas quer agora pode ser associado a um Xtronic automática CVT (Transmissão Continuamente Variável), além de comando de válvulas variável dual (C-VTC)

Este modelo, como alguns modelos da Nissan meninos, estão matriculados no programa da unidade anti Pure, dadas as emissões de CO2 reducidad que a marca promete realizar com este driver 1,8 melhorada.

Na China, o Sylphy será produzido na fábrica da Dongfeng Nissan Huadu, Guangzhou, e chegar em showrooms em meados do ano. Depois laznamiento na China, o modelo virá para outros mercados em todo 2012 e 2014 é vendido em mais de 120 países.

Para o mercado americano, a Nissan estima meados do ano submissão aos Estados Unidos. Embora a marca não está ainda confirmada, estima-se que o Sentra novo ainda está a ser produzido no continente na planta Aguascalientes no México, como tem vindo a fazer a B16 para agora. Nissan EUA, não ocioso, porque ele está antecipando neste site e com este teaser. Deixo o vídeo abaixo do Sentra para o mercado asiático.