Lexus Hybrid Concept LF-LC com 500 cavalos

Lexus diz que este conceito significa entrar na terceira fase de sua existência.

Se você pensou que o Lexus LF-LC foi um conceito era legal, Lexus Austrália rejeitou o termostato com uma versão atualizada do conceito original. O LF-LC conceito Azul apresentou o Lexus LF-LC Sports Coupe azul Autoshow na Austrália, esta é a segunda versão do LF-LC, que tinha apresentado no Salão do Automóvel de Detroit no início deste ano. O LF-LC Azul tem um motor de combustão rotativo Atkinson Juntamente com baterias de alta potência. As baterias têm a intenção de oferecer uma gama de potência ser menor do que os modelos actualmente usados ??Lexus híbridos. As usinas combinadas dá uma potência de 500 cavalos.

O LF-LC Concept azul obtém um corpo mais leve por um maior número de peças de fibra de carbono. Lexus diz que é o mais poderoso de qualquer de seus híbridos e disse que a bateria é menor e mais avançado.

"Sua máscara de olho mostra um projeto muito emocionante inovações de engenharia que irão influenciar os futuros veículos Lexus", disse o presidente-executivo da Lexus Austrália Tony Cramb, em comunicado. "LF-LC conceito é realizado. Sugestões conceito no que está por vir da Lexus, enquanto a realidade está a ponderar podemos projetar e construir um veículo deste tipo no futuro."

O conceito LF-LC fica um azul opala azul tratamento pintura exterior, disse que foi inspirado por uma pedra semipreciosa opala encontrada no interior da Austrália. Mas essa não é a única coisa que define carro vermelho além Aussie mostrado em Detroit no início deste ano. Austrália disse Lexus LF-LC azul conceito foi conseguida através de corpo mais leve de comunicação para uso extensivo de fibra de carbono e alumínio, o supercarro LFA.

O novo conceito utiliza os mesmos fusiformes faróis e grade de volta, como conceito LF-LC vermelho mostrado anteriormente, em Detroit. No entanto, o conceito permanece o mesmo fuso de abertura azul em forma de grade de malha, lanternas traseiras e tronco seta gordinho. Outros elementos de design semelhantes incluem um envelope de vidro panorâmico teto e faróis de neblina verticais apontar estilo da matriz desaparecendo habitação na dianteira e traseira. Taillights visual futurista com um olhar jato afterburner de inspiração.

Como o primeiro conceito, controles de alta tecnologia e sistemas de informação e entretenimento estão dentro do interior marrom e branco, que inclui uma série de comprimidos touchscreen para ajudar o motorista estadia concentrado na estrada. Dois 12,3 polegadas de tela LCD informações sobre o veículo e navegação, com uma tela pop-up extra para entradas complexas. Ambas as portas também estão equipados com superfícies táteis que janelas, espelhos de controle, ajustes de segurança e configurações de entretenimento pessoal. As superfícies interiores são cobertos em couro, camurça e detalhes metálicos e de madeira, enquanto o volante é revestido em fibra de carbono.

Alimentando este conceito interessante é o montadora japonesa avançada tecnologia Lexus Hybrid Drive, que usa um motor de ciclo Atkinson e uma bateria menor do que aqueles encontrados nos atuais carros Lexus híbridos.

Lexus RX 450h colabora com Google

Google gerou várias notícias há alguns meses para os esforços que fez no projeto de carros se tratado isoladamente.

Os primeiros resultados dos experimentos realizados pelo Google com os carros que correm si deixaram muito satisfeito aos colaboradores da iniciativa e que houve 482 mil quilômetros sem acidentes.

Google vai continuar o estudo utilizando um observador a bordo, mas a grande novidade agora é que ele possui um Lexus RX 450h um SUV híbrido que será testado em outras terras.

Lexus disse que ainda há poucos detalhes sobre como a estabilidade de condução em estradas cobertas de neve, a interpretação dos sinais de trânsito e as condições mais complexas.

Lexus CT200h

O menor modelo da gama Lexus e está disponível em nosso país. O CT200h é a resposta da Lexus para o mercado europeu e sabemos em detalhes abaixo.

O que é: O CT200h Lexus é o mais compacto da gama. Localizada abaixo da IS e foi desenvolvido com as exigências do mercado europeu. E parece que a receita acabou bem, porque a demanda por eles, por exemplo, em Espanha, é muito grande (ver nota)

O CT é 4,320 m de comprimento, 1,765 m de largura e 1,430 m de altura. A distância entre eixos é generosa a 2.600 m. O tronco fornece 405 litros para 985 l prorrogável. A tração é dianteira eo tanque de combustível é de 45 litros.

Sendo um híbrido, dois motores, obiviamente. A primeira é a combustão de 1.798 cc VVT-i e 100 cavalos de potência a 5.200 rpm. O torque é de 142 Nm a 4.400 voltas.

O motor elétrico é do ímã permanente AC síncrono, que fornece 60 kW (82 cv) e um binário de 207 Nm. Juntos, os dois implusores alcançado uma potência total de 136 hp. Ele acelera de 0-100 km / h em 10,3 segundos e sua velocidade máxima é de 180 km / h. Sua fábrica consumo combinado é de 3,8 de acordo l/100 km. Está em conformidade com as emissões Euro V e seu coeficiente de arrasto de 0,28.

O sistema híbrido e da usina é idêntico ao usado pela Toyota Prius, bem como a transmissão automática é continuamente variável eletrônica ecvt tipo. A bateria é um hidreto metálico de níquel (Ni-MH) e tensão máxima é de 650 V. A tara de 1.427 kg é.

O sistema de suspensão tem uma McPherson independente e barra estabilizadora na dianteira e sistema wishbone independente dupla e barra estabilizadora na traseira. Os freios são discos ventilados dianteiros e traseiros sólidos. A direção é eletricamente assistida (EPS)

Pontos Fortes: O equipamento de segurança abrangente e conforto, redução de consumo e design atraente. A garantia de quatro anos ou 100.000 km é o maior mercado nacional.

Pontos Fracos: O preço é alto. Apesar de não ter concorrentes diretos, dada a sua natureza híbrida, o CT200h já não hatchback um segmento C Não em nosso mercado oferece faróis de xenônio. O alívio é a taxa temporária.


ATENÇÃO: O CT200h chega em uma única versão da guarnição, chamado de oferta premium, chave inteligente, acesso sem chave e partida regulável em altura e profundidade do volante, sistema de memória para o banco, espelhos e volante, teto solar de energia Quatro levantavidrios elétricos, espelho interior com anti-encandeamento automático e bússola, espelhos exteriores aquecidos, por sua vez, sinal, função inversa, computador de bordo e verificar o controle, tela colorida LCD retrátil, Controle comando touch-funções do carro em tela.

Cruzeiro estofos, controle e volante multifunções em couro, banco do condutor ajustável electricamente 10 vias, incluindo lombar, bancos dianteiros aquecidos, sistema de som premium Lexus Sistema de áudio com AM/FM/CDx6/ASL/MP3/Aux-In/USB / Bluetooth para telefone e música e 10 alto-falantes, instrumentação Optitron variável (LED) de acordo com o modo de condução, unidade seletor: Normal / Sport / ECO / EV, condução ecológica indicador luz do crepúsculo, e sensores de chuva, tanque de combustível remoto de abertura , dual-zona controle de clima automático com partículas câmera, filtro traseiro, spoiler traseiro, faróis de nevoeiro dianteiros, luzes diurnas de LED traseiras e airbags 8-2 frente, dois laterais dianteiros, dois airbags de cortina, e dois no joelho, freios ABS , controle de estabilidade (VSC), controle de tração (TRAC), EBD, controle eletrônico do freio (BCE), Brake Assist (BA), de três pontos ELR cintos de segurança para todos os ocupantes, monitoramento de pressão dos pneus, ISOFIX / rodas de alarme, trava e imobilizador e liga de 17 polegadas com pneus de tamanho 215/45 R17.