Maserati terá uma gama híbrida

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Até à data, as marcas FCA Grupo não tenham optado por hibridação, não por falta de tecnologia (que tem), mas por alguma estratégia obscura conhecida apenas Sergio Marchionne. Mas agora uma das mais prestigiadas marcas do grupo, Maserati propor na maioria da sua gama uma versão plug-in híbrido.

Historicamente, a marca tinha sido relutante em eletrificação. Seu CEO, Harald Wester, disse em 2013 que os carros elétricos eram "nonsense", apoiar a sua reivindicação com estatísticas que sugerem que a produção de um carro elétrico que gerou mais de CO2 eficiente carros com motor de combustão.

Finalemnte, parece que, a fim de cumprir, em 2020, com a média de emissões que muitos países postas em prática, plug and Maserati propor uma versão híbrida do Quattroporte, Ghibli, possivelmente, o GranTurismo e GranCabrio. Elevar o futuro SUV foi desenvolvido desde o início para integrar esta tecnologia. O único modelo que seria executado versão híbrida seria a Alfieri, o cupê grande e emblemática, que está prevista para 2018.

Giulio Pastore, CEO da Maserati Europa, disse à Autocar que os híbridos em alguns mercados têm muitos incentivos para a compra ", nesses mercados será um sucesso, enquanto outros vão vender menos." No final do dia, existe uma procura, seja gerado por os incentivos dos estados ou pelo público. E Maserati não pode passar essa parcela do mercado. Especialmente quando os híbridos Porsche estão desfrutando muito boa aceitação. Em Espanha, por exemplo, 11% da Porsche registrado em 2015 eram híbridos plug-in.

Finalmente, Giulio Pastore, disse que a electrificação dos modelos da gama não vai prejudicar o desempenho. Caso contrário, eles não fariam uma versão híbrida.

Lexus Hybrid Concept LF-LC com 500 cavalos

Lexus diz que este conceito significa entrar na terceira fase de sua existência.

Se você pensou que o Lexus LF-LC foi um conceito era legal, Lexus Austrália rejeitou o termostato com uma versão atualizada do conceito original. O LF-LC conceito Azul apresentou o Lexus LF-LC Sports Coupe azul Autoshow na Austrália, esta é a segunda versão do LF-LC, que tinha apresentado no Salão do Automóvel de Detroit no início deste ano. O LF-LC Azul tem um motor de combustão rotativo Atkinson Juntamente com baterias de alta potência. As baterias têm a intenção de oferecer uma gama de potência ser menor do que os modelos actualmente usados ??Lexus híbridos. As usinas combinadas dá uma potência de 500 cavalos.

O LF-LC Concept azul obtém um corpo mais leve por um maior número de peças de fibra de carbono. Lexus diz que é o mais poderoso de qualquer de seus híbridos e disse que a bateria é menor e mais avançado.

"Sua máscara de olho mostra um projeto muito emocionante inovações de engenharia que irão influenciar os futuros veículos Lexus", disse o presidente-executivo da Lexus Austrália Tony Cramb, em comunicado. "LF-LC conceito é realizado. Sugestões conceito no que está por vir da Lexus, enquanto a realidade está a ponderar podemos projetar e construir um veículo deste tipo no futuro."

O conceito LF-LC fica um azul opala azul tratamento pintura exterior, disse que foi inspirado por uma pedra semipreciosa opala encontrada no interior da Austrália. Mas essa não é a única coisa que define carro vermelho além Aussie mostrado em Detroit no início deste ano. Austrália disse Lexus LF-LC azul conceito foi conseguida através de corpo mais leve de comunicação para uso extensivo de fibra de carbono e alumínio, o supercarro LFA.

O novo conceito utiliza os mesmos fusiformes faróis e grade de volta, como conceito LF-LC vermelho mostrado anteriormente, em Detroit. No entanto, o conceito permanece o mesmo fuso de abertura azul em forma de grade de malha, lanternas traseiras e tronco seta gordinho. Outros elementos de design semelhantes incluem um envelope de vidro panorâmico teto e faróis de neblina verticais apontar estilo da matriz desaparecendo habitação na dianteira e traseira. Taillights visual futurista com um olhar jato afterburner de inspiração.

Como o primeiro conceito, controles de alta tecnologia e sistemas de informação e entretenimento estão dentro do interior marrom e branco, que inclui uma série de comprimidos touchscreen para ajudar o motorista estadia concentrado na estrada. Dois 12,3 polegadas de tela LCD informações sobre o veículo e navegação, com uma tela pop-up extra para entradas complexas. Ambas as portas também estão equipados com superfícies táteis que janelas, espelhos de controle, ajustes de segurança e configurações de entretenimento pessoal. As superfícies interiores são cobertos em couro, camurça e detalhes metálicos e de madeira, enquanto o volante é revestido em fibra de carbono.

Alimentando este conceito interessante é o montadora japonesa avançada tecnologia Lexus Hybrid Drive, que usa um motor de ciclo Atkinson e uma bateria menor do que aqueles encontrados nos atuais carros Lexus híbridos.

Fiat é conhecida por sua ação contra a mudança climática

Após a confirmação do Dow Jones Sustainability World Index e na Europa, a Fiat SpA, que em 2011 tinha sido reconhecido entre os líderes mundiais por seu empenho e resultados na luta contra a mudança climática, foi adicionado ao Carbon Disclosure Leadership Index (CDLI ) e Índice Carbono Liderança Desempenho (CLIP), de acordo com a Itália anual 2012 CDP Mudanças Climáticas 100 publicado pela Accenture SpA e CDP.

Fiat tem a maior pontuação para a transparência na comunicação. Ele também recebeu nota máxima para o empenho demonstrado na eliminação das emissões de dióxido de carbono.

Para a Fiat, a redução do impacto ambiental é uma parte integrante da estratégia de negócios. Nós mostramos os resultados em 2011: entre eles, a liderança da Fiat, pelo quinto ano consecutivo, as principais marcas europeias, com o menor nível de emissões de CO2 em carros e redução de 10% em relação a 2010 emissões de CO2 por carro produzido em suas fábricas.

O Carbon Disclosure Project (CDP) é uma organização sem fins lucrativos internacional que oferece às empresas e cidades, o sistema global somente para medir, publicar, gerenciar e compartilhar as informações mais importantes ambiental.

Q-Car, um carro novo

Ao contrário do que acontece normalmente, o Q-Car é um dos primeiro carro que evoluiu de um brinquedo em escala de produção em série e na estrada.

"Com ele, podemos contribuir para melhorar as condições de tráfego nas grandes cidades e os níveis de redução da poluição", dizem os fabricantes de Takara, fabricante do modelo. Como você consegue? Primeiro, o Q-Car é compacto: 1,9 metros de comprimento por um de largura e 1,5 de alta de fato, existe apenas um ocupante.

Além disso, ele emite ningúnjuguete chamado Choro caiu tipo de poluição, como se move através de dois pequenos motores elétricos de 0,3 kW, o que permite atingir uma velocidade de cruzeiro de 50 km / h.

Takara anunciou que é o primeiro modelo de uma grande família, a ser concluída até 2010, e que não vai perder qualquer um dos modelos do brinquedo popular em que se baseia, o carro Choro Por agora, o primeira versão do Q-carro, um conversível, vendido apenas no Japão a um preço de 11.000 €, e não há provas que serão exportados para outros mercados estrangeiros.