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BMW M4 GTS

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segunda-feira, 28 de setembro de 2015

BMW X4 M40i: o mais poderoso da gama, filtrando


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Enquanto em Munique preparar para sua versão Desempenho vinda-M do seu SUV BMW X4, na internet e tem sido responsável por filtrar as primeiras imagens do modelo. É chamado de BMW X4 M40i e esconde um motor de seis cilindros turbo de 3.0 litros com uma potência de 360 ??cv e um binário máximo de 465 Nm. Por isso, é mais potente do que 54 X4 xDrive35i CV.

Há rumores de que este poderia ser o mesmo motor que equipa o futuro BMW M2, embora sem confirmação oficial. Até agora só sabemos que o M40i acelera de 0-100 km / h em 4,9 segundos (seis décimos menos do que a 35i) e atinge 250 kmh. Além disso, aprova um consumo médio de 8,6 litros por cem quilômetros, assumimos que com a caixa Steptronic de oito velocidades.

Esteticamente, as diferenças são bastante subtil, como é muito semelhante a qualquer X4 fora com o pacote M Sport. Distingue-se pela elementos contrastantes cinza brilhante pelas duas saídas de escape, um de cada lado, rodas de 19 polegadas com pneus 245/45 e 275/40 (dianteiro e traseiro, respectivamente), eo distintivo M40i de defesa. Também equipado com uma roda específica e algum outro detalhe interior, tais como bancos desportivos.

sábado, 26 de setembro de 2015

Verstappen, Sainz e equipe encomendas na Formula 1


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Domingo assistimos a um novo capítulo nas ordens de equipe sempre debatidos na Fórmula 1 quando Max Verstappen se recusou a deixar Carlos Sainz tentou ultrapassar a Force India de Sergio Perez nas últimas voltas do Grande Prêmio de Cingapura.

Na verdade, a força de Max Verstappen na ordem recebida pelo rádio de seu engenheiro de corrida, Xevi Pujolar, tem sido objecto de inúmeros memes em redes sociais. Um sonoro "Não!" Foi a resposta quando ele deu a entender Verstappen jogar Sainz vamos voltar a ultrapassar a Force India. Mas aprecer, se manifesta desobediência não vai colocar a qualquer problema dentro Toro Rosso.

O movimento estratégico pela Toro Rosso era clara: naquele último stint ambos os carros com pneus supermacios eram claramente o mais rápido em pista e indo upscale. Mas com uma ligeira diferença tática entre eles: enquanto Max Verstappen foi montando um jogo usado supersoft, o de Carlos Sainz era novo, e, portanto, poderia ser mais desempenho nessas últimas voltas.

Vendo Max Verstappen não poderia ultrapassar Sergio Perez e Carlos Sainz veio de trás Verstappen foi convidado a tentar permitir Sainz, a que Max recusou. O próprio Franz Tost, chefe da Toro Rosso nestas matérias, defendeu Verstappen para garantir que Carlos Sainz foi alcançado muito longe e quando Max e havia muito poucas voltas. Em qualquer caso, o debate é outro.

São justas ordens de equipe na Fórmula 1?

Carlos Sainz Toro Rosso

Esse é o foco da maioria das discussões. Max Verstappen, que lutou no início e foi uma volta desde o início, recuperar, subindo posições faz uma grande corrida, e no último momento, ele foi convidado a dar um lugar para o benefício de seu companheiro de equipe. É que a maneira de recompensar os esforços enormes de um piloto que deixou tudo para terminar o mais alto possível?

Mas não se enganem, a Fórmula 1 é um esporte de equipe a partir do momento em que o dinheiro de fim de ano é distribuído de acordo com a classificação mundo campeonato de construtores, e que nunca deve ser esquecido. Se por Toro Rosso, que está no meio dos combates tabela com a Force India, Lotus e Sauber mais alguns pontos como uma equipe em uma corrida você pode incorrer adicionais milhões de euros no final do ano, é óbvio que deveria mover suas peças (2 pilotos) no caminho certo para obtê-los.

Desta vez foi a vez de dar posição Max Verstappen, como em outros lugares foi que Carlos Sainz tinha que fazer. O único problema que se coloca agora é que, se os dois pilotos são colocados em atitude "egoísta", comprometido Toro Rosso pode ver os resultados para ele. E não se enganem, se Verstappen não foi punido por sua desobediência não será aprovada, será que alguém acha que Carlos Sainz se dobrará próxima vez que você for perguntado pelo rádio que dão lugar a Max?

quarta-feira, 23 de setembro de 2015

O Mercedes-Benz Classe G lendário


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Com a mudança dos tempos, é necessário que os fabricantes de renovar alguns dos modelos mais antigos no mercado, tais como a Mercedes-Benz G-Class, um ícone com mais de 35 anos entre nós. A escala recebeu uma grande renovação estrelado por motores Euro6 até 16% mais eficiente e um novo set-up. A gama estará disponível com todas essas mudanças no meio do ano.

Para começar, a versão G 500 recebe o novo V8 biturbo de 4.0 litros equipado no Mercedes-Benz G 500 4x4² você começa a experimentar alguns meses atrás, em Málaga. Diretamente relacionado com o motor da Mercedes C 63 AMG GT e neste terreno desenvolve uma potência de 422 hp entre 5.250 e 5.500 RPM e um binário máximo de 610 Nm a partir de 2250-4750 voltas.

Além disso, o G 350d benefícios do aumento do poder de 211 a 245 cv e um binário máximo do motor sobe 540-600 nm. Eles também melhorar seus modelos AMG poder: os 63 G passa de 544 para 571 cv (760 Nm) e 65 G V12 chega a 630 cv e 1000 Nm. Finalmente Tanto a diesel e modelos V8 equipado com Eco Start / Stop para parar-iniciar o motor.

2015 Mercedes-Benz Classe G-

Sob o corpo dele formas quadradas, o Classe G mantém seu chassi tipo escada e all-wheel drive com uma caixa de velocidades e três bloqueios de diferencial. No entanto, a suspensão foi revista com novas definições de amortecimento para evitar oscilações no corpo e aumentar o conforto ao mesmo tempo. ESP, ASR e ABS, melhorando a tração, estabilidade e distância de frenagem também é recalibrado.

Tanto esteticamente G 350d (isso inclui nova de 18 polegadas de cinco raios) eo G 500, pára-choques redesenhados e recebeu arcos das rodas AMG na cor da carroçaria. No interior, todas as versões dispõem de um painel de instrumentos redesenhado, embora o 350d e 500 é dois relógios e um display multifuncional centímeros 11.4. Em opção, a variante G 500 com motor V8 estará disponível com um novo dureza variável do sistema de amortecimento adaptativo, com dois modos: Comfort e Sport.

Como já há meses, os modelos AMG estará disponível como chamado Crazy Color Edition, com tons de vermelho, verde, amarelo, roxo e laranja. Finalmente, uma nova versão Special Edition AMG 463, disponíveis para G 63 e G 65, com proteção de aço inoxidável, adesivos AMG rodas de 21 polegadas, estofos de couro, painel de instrumentos de dois tons, contraste de costura, as inserções serão oferecidos fibra de carbono, etc ...

domingo, 20 de setembro de 2015

Roberto Merhi não vai correr em Cingapura


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Depois de um cheio de rumores em torno do futuro de Roberto Merhi Manor dia, ontem à tarde saltou a confirmação oficial do acordo alcançado com o motorista Alexander Rossi esquadrão americano para os restantes 5 de 7 corridas substituindo Merhi.

Para toda a gente sabe que a Fórmula 1 atual normalmente requer uma contribuição financeira pelo piloto para correr, especialmente em equipes menores, e apenas Roberto Merhi pode falar bem depois de jogar metade de um campeonato, ao volante de Manor sem ter feito um único euro.

Além disso, tal é o grau de satisfação em relação à contribuição da equipe será o próprio Roberto Merhi que execute os dois eventos em que Rossi não vai pagar Manor: Rússia e Abu Dhabi.

Alexander Rossi, mais do que um controlador de pagamento

Para Alexander Rossi, primeiro americano desde Scott Speed ??aconteceu com mais dor do que glória para a Fórmula 1, será sua estréia oficial da corrida após a ameaça da Bélgica de 2014, que em última análise não se concretizou substituto para Max Chilton. Mesmo se ele vem com uma pasta debaixo do braço, Rossi alcançou pódios em quase todas as categorias que ele tem desempenhado, e é o único piloto a fazer alguma sombra para o domínio esmagador de Vandoorme na GP2 nesta temporada.

Então, simplesmente tratá-lo como um montão motorista pay Eu acho que seria um erro. Goste ou não, a vida para pequenas equipes de F1 funcionar bem, e todos, incluindo ele próprio Merhi, sabemos desde o primeiro dia que o piloto espanhol embarcou em um Manor não remunerado.

quinta-feira, 17 de setembro de 2015

O carro dos seus sonhos quando você era uma criança


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Quem não jogou como uma criança com um carro, seja metal, plástico, controle de rádio escala 1:43 ou Scalextric, terá perdido uma parte importante da sua infância e, acima de tudo, ter deixado de fora a possibilidade de ter um hobby que pode fazer a nossa salvação.

Se bem se lembram, quando você era criança provavelmente você sonhou em assistir a uma das fábricas onde eles fizeram os carros com os quais você jogou. Digite esse paraíso de brinquedos na maioria dos casos aspiracionais, que era melhor ir para a oficina do Papai Noel. É por isso que voltar para a revisão passado, brevemente, a história de sete fábricas onde os carros eram seus sonhos de infância.
Bburago

Bburago é, sem dúvida, uma das marcas mais populares modelos de carros em Espanha. Esta empresa italiana, com sede em Burago di Molgora (Itália) especializada na criação de carros de metal 01:18 escala, embora em sua infância também fez seus primeiros passos 01:24 - 01:43.

Logo Bburago

A atenção aos detalhes não é o ponto forte de carros Bburago, embora seja verdade que temos de ser muito purista para ser considerado maus réplicas. A sua resistência ao abuso das mães e das casas de limpeza, além de sua enorme catálogo de carros, bem como um preço relativamente acessível, são os pontos que fizeram esta uma das empresas mais importantes em carros modelo mundo.

Tamiya

A empresa nasceu em 1948, quando seu fundador kits Yoshio Tamiya começou a fazer carros de madeira. Até 1955, que foi o seu principal produto, mas este ano lançou um tanque motorizada que marcou um antes e um depois na história da empresa.

Modelo de escala Tamiya Mercedes SLR McLaren
A linha de veículos militares ganhei um monte de peso, de modo que mesmo hoje ainda fazia navios ou aeronaves militares kits de plástico. Em paralelo, desenvolveu a linha de carros de corrida e motos, e na década de 80 lançou o seu primeiro auto-rádio.

Tamiya permanece hoje em dia sinónimo dos melhores modelos para montar com cuidado absoluto para o detalhe que tornou-los ainda lançar sua própria linha de fiel às pinturas originais utilizados pelos fabricantes de automóveis. Eu tenho feito único na minha vida, mas que o vermelho Ducati 748 ainda enfeitando as prateleiras da minha casa.

Majorette


Majorette é uma empresa francesa fundada em Lyon no final de 1961 de metal cujos carros têm ocupado muitas noites da geração atual e quando eles eram pequenos. Pedaços de metal combinado com o plástico interior detalhado e proporções nem sempre foram ótimas. Nem foi a atenção aos detalhes.

Majorette Renault Scenic Iiwiki


Carros Majorette medindo cerca de 7,5 cm e escala variava dependendo do modelo entre 1:50 e 1:66. Eles também trabalharam outras escalas, mas que tamanho era o mais popular e também permitiu que você para mantê-los no bolso.

Com um preço relativamente acessível, a resistência ao choque foi grande, eo fato de que eles venderam na maioria dos quiosques, muitas crianças se encaprichasen nestes carrinhos cada vez que fui comprar a imprensa com seus pais, que Eles compraram por algum mecanismo de revistas.

Micro Machines

Quem não se lembra que o slogan que dizia: "Se você não estiver Machines Micro não são autênticos". Quando este tipo de brinquedo ainda é anunciado na televisão, muitos meninos sonhou em ter em suas casas aqueles pequenos, carros de plástico ridículas cuja escala era perto de 1: 152.
Micro Machines Comparação

Essa foi a chave para o sucesso desta idéia original Heeden Clem, um fabricante de brinquedos Wisconsin que trabalhava para Galoob. Seus modelos, mais ou menos fiéis ao original, eram infinitamente menores do que as da maioria das empresas de brinquedos, e que lhes permitiu monopolizar um nicho de mercado que ninguém tocou.

Seus filmes réplicas carro foram muito popular, e embora bastante caro em comparação com o resto dos carros do brinquedo do mercado tornou-se muito popular. Eles estavam vivos até a década de 2000, quando a era digital começou a até seu declínio. Hoje eles dizem que são valorizados os artigos de colecção.

Minichamps


Minichamps é para mim, uma das principais empresas modelo do carro tomada. Esta empresa alemã conhecida por seus modelos em 1:43, 1:18, mas também trabalham e têm feito até mesmo modelos 1: 8. Brinquedos definitivamente chamar estas obras de arte é inadequado, mas eu queria incluir nessa seleção porque, embora eles eram inatingíveis durante a minha adolescência (que custa cerca de 10.000 pesetas), uma unidade ainda adorna a prateleira do meu quarto.

Minichamps carros são réplicas quase perfeitas dos originais, com uma atenção ao detalhe que os coloca a um nível superior àqueles em torno de você neste artigo.

Hot Wheels


Hot Wheels é uma das poucas marcas de carros de brinquedo ainda vivo e de boa saúde hoje. Não surpreendentemente, é parte da gigante fabricante de brinquedos Mattel, e que lhe dá força para continuar defendendo-se na era digital. Desde a sua fundação em 1968 até agora, o tipo de veículos que fez esta marca mudou muito.

Inicialmente, só fizeram carros de plástico, mas hoje em dia você pode encontrar a nave espacial em seu catálogo. Mas certamente Hot Wheels se tornou mundialmente famoso por campanhas de marketing poderosas que permitiu até mesmo têm sua própria série de filmes e levar os carros para o público.

Guisval, miniaturas de metal


Quem não se lembra do slogan do brinquedo Espanhol Guisval, que desde a sua fundação em 1962, especializada na fabricação de carros escala de metal a preços acessíveis. Majorette rival direto, a empresa Ibi (Alicante) ganhou grande popularidade entre a juventude espanhola dos anos 70 e 80, especialmente para a fabricação de carros como o Renault 18, Seat Ibiza, a SEAT 127 e outros modelos comum em nossas ruas .

A sua atenção aos detalhes não era o melhor, embora deva ser notado que o preço era bastante económico. Você não pode ter tudo. Se você quiser reviver os momentos em que os carros foram Guisval nossos melhores companheiros de brincadeira, talvez uma visita ao Museu Virtual ajuda você refresacar memória.

Esperamos que esta pequena coleção de carros de brinquedo feito você se lembra os carros que nós jogamos quando éramos crianças. Se você está lendo hoje Motorpasión ser, em parte porque eles colocam nesse bug você agora seguir que faz sonhar um pouco carros maiores. Se somos como crianças.