O novo Toyota Prius

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Em 1997, um estranho aparelho chamado o Toyota Prius apareceu em cena do motor com uma proposta inusitada, tanto em substância e na forma. Essa primeira geração se passou sem muita dor ou glória para o nosso mercado, mas a segunda e terceira geração penetrada, graças em grande parte à capacidade da indústria prescrição táxi para fazer um modelo, o Prius, um ícone, o da carros híbridos.

Era uma vitrine ... a partir de agora Toyota vai fazer sem no nosso mercado.

O papel da quarta geração Toyota Prius é outra. Enquanto os táxis serviu para popularizar um mecânico desconhecido entre o público em geral, até agora, agora o fabricante japonês tem uma gama crescente de híbrido abrangendo cada vez mais segmentos vendidos. Que necessidade há para estender o mercado Prius? Na Europa, pouco ou nenhum.

Toyota Prius 2016 185

Talvez esta seja uma parte das razões pelas quais o 2016 Toyota Prius é não nasceram para ser vendido na Europa. Ou quase. Em Espanha, a ordem de proibição será aberto em abril, em maio, o novo Prius chegará nas concessionárias e são planejadas de Dezembro de números de vendas de 350 unidades.

São poucas unidades? Depende de como você olha. Isso corresponde à soma dos registros de Prius em 2014 ou em 2015, considerando-se apenas o mercado de frotas empresariais e privadas. Além disso, obviamente, são o táxi Prius foram vendidos durante estes anos preço knockdown. Em 2010, 2.000 unidades de táxi para superar, ainda que agora o momento é que as vendas de pico: 900 em 2014 e 650 em 2015.

Toyota Prius Taxi
A nova geração Prius mudou tudo isso. Nem mesmo vai ser aprovado como um táxi em lugares simbólicos até agora para este modelo como Madrid ou Barcelona foram, conforme explicado na Toyota Espanha. Sim, os motoristas de táxi têm agora a Toyota Prius +, um preço de Prius, que é esperado para vender 800 unidades este ano. A lógica por trás do Toyota Prius 2016 Toyota Prius ou 4G, o nosso mercado vai manter o ícone da marca, a excelência carro par híbrido. Um produto absolutamente minoritária aqui, quase cult.

Toyota Prius 2016 230

Falamos então de 350 unidades do novo Toyota Prius destinados à Espanha, à espera de saber o número esperado para 2017, o primeiro ano completo de comercialização. Eles estarão à venda a uma taxa de 29.990 euros, em uma versão e um extra de: estofos em pele, por 1.500 euros.

Ele serviu em sete cores (cinco existentes, que agora são adicionados azul cobalto e vermelho paixão), como a única marca de distinção para um modelo que pretende ser distintivo contra tudo o resto, pelo menos na Europa. Toyota não perseguir volume com esta quarta geração. Isso eo Auris, Yaris e dentro de alguns meses, o RAV4 é responsável.
Para reforçar os seus motores híbridos na Europa, a Toyota não precisa vender aqui Prius

Para reforçar os seus motores híbridos na Europa, a Toyota Prius não precisa vender neste mercado até agora, e onde também há segmentos mais suculentas. No segundo semestre de 2015, 58% das vendas de Auris e 43% das vendas foram Yaris carros híbridos, e em 2016 este motor vai dar 40% das vendas da marca, com a ajuda de SUV.

Toyota Prius 2016 180

Claramente, com uma política de preços e versões quase elitistas o novo Toyota Prius não olhando para expandir novamente em um mercado distante para o fabricante. É muito mais atraente e rentável para fabricar na Europa si SUV compacto e subcompacto que podem colher os benefícios do trabalho de promoção que ele fez no momento que o Toyota Prius.

A Toyota não esconder o fato de que, devido aos motoristas de táxi muito, porque "eles mesmos recomendou o Prius" quando um cliente pediu para que o motor até agora era praticamente desconhecido no nosso país. Como eles vieram todo estratégia. Responda agora vamos ver como o resto da gama híbrida. Agora, os atributos que fizeram veículos híbridos uma prova de confiança, os motoristas de táxi são conhecidos.

A marca de automóveis vendeu mais carros

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Toyota re-estabelecer-se como a marca que a maioria dos carros vendidos no mundo até agora neste ano. O fabricante japonês tem no Yaris e Corolla para seus modelos mais importantes na gama.

Se qualquer marca tem o trono de carros mais vendidos a cada ano é a Toyota. A fabricante japonesa aproveita modelos possuem alta qualidade, baixo consumo de combustível e grande projeto para os clientes prometer lealdade a suas unidades.

Volkswagen disse neste mês que vendeu 7,4 milhões de veículos no período de janeiro a setembro, apenas batendo a General Motors. GM registrou vendas de 7.372 carros.

Toyota estava em primeiro lugar no primeiro semestre do ano com vendas de quase 5,1 milhões. A empresa japonesa encerrou o ano passado com um recorde de 9,98 milhões de unidades e é projetada totaliza 10,2 milhões este ano. Isso seria um recorde para o setor.

Toyota está fazendo bem, apesar das dificuldades no mercado japonês, onde um aumento no imposto sobre vendas diminuiu os gastos em compras em geral e, especialmente, de carro.

Toyota minimizou publicamente a sua posição no topo, dizendo que ele está concentrado em produzir bons carros, um por um.

No entanto, a concorrência é intensa. As três montadoras têm sido muito próximos uns dos outros, competindo não só em mercados estabelecidos como os EUA ea Europa, mas também em mercados emergentes, como a China eo resto da Ásia.

Volkswagen, GM, que ficou em segundo lugar na primeira metade do ano, ficou na frente do gigante de Detroit, embora GM teve suas vendas melhores no terceiro trimestre globais desde 1980, liderada pelo forte crescimento de vendas na América do Norte e China.

A GM não fornece projeções anuais, mas a Volkswagen disse que iria vender 10 milhões de veículos este ano.

A General Motors foi o número 1 do mundo em vendas para mais de sete décadas antes de perder o trabalho para a Toyota em 2008. GM retomou o pico em 2011, quando a produção da Toyota foi afetada pelo terremoto e tsunami no nordeste do Japão .

Toyota recuperou em 2012 e manteve a ponta em 2013. A GM continua forte, apesar de reparos maciços este ano, totalizando mais de 30 milhões de veículos.

Toyota também ordenou comentários maciços em veículos de lojas nos Estados Unidos, um após o outro a partir de 2009.

Fabricantes japoneses, incluindo a Toyota, também tem um problema crescente de recalls que afetam toda a marca global, desta vez para airbags defeituosos produzidos pela empresa Takata Corp.

Toyota Etios Preço Cruz

O modelo tradicional de Etios começou forte na Argentina. Por esta razão, o construtor prepara o lançamento da versão Cruz.

Este é um carro que mantém muitas das características do modelo original , mas a melhoria. Começando com grelhados usando barras maiores, telhado reforçado , rodas exclusivas, entre outros.

Sobre o assunto de propulsão Toyota Etios Cruz não tem nenhuma mudança. Siga o motor a gasolina 1.5 16v familiarizados 90 cv. Cinco velocidades manual, tração dianteira.

Preço Cruz Etios na Argentina é de 115 mil dólares. Três anos de garantia ou 100.000 quilômetros.

Toyota tem um carro para crianças

A montadora japonesa agora à procura de novos consumidores e parecendo satisfeito o menor segmento para iniciar como motoristas.

Durante a Tokyo Toy Internacional (Tokyo International Toy Show), a Toyota apresentou um carro-conceito para crianças chamado Camatte.

Este modelo foi criado para o público jovem. O Camatte permite que as crianças a experimentar com seus pais iniciação no mundo de dirigir carros. Este protótipo contribui para o desenvolvimento das competências das crianças ao volante.

Com um projeto adequado de um brinquedo, o Camatte ter um exterior que podem ser personalizados com painéis removíveis.

O motor deste modelo tem uma bateria que atinge plomoácido com o seu motor chega a 40 km / h.

As vendas da Toyota Auris 2013

Hoje a publicidade não tem limites e busca posicionar uma marca ou produto de qualquer forma, a Toyota Auris 2013 comercial mostra um modelo de topless.

No vídeo promocional, você pode ver o que parece ser um modelo a ser retirar um casaco enquanto caminhava em direção a um Toyota Auris 2013, quando ele é exposto, pode-se notar que ele é um homem.

A agência de publicidade que fez o vídeo contratado Stav Stranshko modelo de 19 anos, de origem ucraniana. Stav aparência andrógina tem permitido o comércio de roupas femininas e, agora, tem se envolvido em um anúncio de carro. Segundo declara a jovem, por sua condição física é confundida com uma mulher, mas diz que "a mente vê o que quer."

O vídeo tem mais de 5 milhões de visualizações no YouTube e tem causado muita comoção. Com o slogan "Não autoridade, mas" Auris, a Toyota conseguiu o que ele queria.

Clique no link abaixo para ver o vídeo publicitário: Toyota "Não autoridade, mas Auris"

Também confira o making of neste link: Vendas da Toyota Auris 2013: modelo de topless Controverso

Toyota Camry

A nova geração Camry já está em nosso mercado. Ele vem com dois motores, um V6 3.5 e um 2.5 quatro cilindros híbrido. Ela cresce em tamanho e motores e equipamentos, e também aumentar o envelope segurança. Precisa de mais detalhes? Como usual, a seguir.

O que é: A nona evolução do modelo logotipo da casa japonesa em nosso país. Como a geração anterior vendida no Uruguai, este novo Camry incorpora dois mecânicos, um dos quais híbridos cinza escuro, branco e azul nas fotos, eo outro o 3.5 V6-cinza.

Ao contrário do que muitos acreditam, o Camry é vendido em nosso país vêm do Japão e dos Estados Unidos. Esta nona geração não é excepção. Por exemplo, a diferença está no desenho, quando comparados com os que conhecemos há alguns meses atrás, era exclusivamente para o mercado dos EUA.

Este novo Camry mede 4,825 m de comprimento, 1,470 m de altura e 1,825 m de largura. A distância entre eixos é generosa com 2,775 m. O tronco fornece 483 litros e 436 no V6 no híbrido. A tração é dianteira eo tanque de combustível é de 70 litros.

Vem com dois mecânicos. O primeiro é um V6 3546 cc capaz de 277 cv a 6.200 rotações desembolsar, e um binário de 346 Nm às 4.700 rpm presente. A transmissão é uma automática de seis velocidades sequencial. A tara é 1.540 kg.

Enquanto o Camry Hybrid é ter um motor de combustão de 2493 cc com 156 cv a 6.000 rpm. O torque é de 187 Nm a 4.400 voltas. O motor elétrico é do ímã permanente AC síncrono, que entrega 105 kW (142 cv). Juntos, os dois implusores alcançado uma potência total de 200 cv. O desempenho do sistema híbrido é idêntico ao utilizado por o Toyota Prius e tem dois modos de condução, EV e ECO. A transmissão automática é a ecvt tipo é continuamente variável eletronicamente. A bateria é de níquel-metal. A tara é 1.550 kg.

Não há dados de desempenho, mas o consumo misto. O rendimento V6 9,3 km l/100, enquanto o híbrido atinge apenas 4,2 l/100 km.

O sistema de suspensão tem uma barra estabilizadora e McPherson independente na frente e esquema multilink independente e barra estabilizadora na traseira. Os freios são discos ventilados dianteiros e traseiros sólidos.

Pontos fortes: O equipamento de segurança abrangente e conforto, menor consumo de combustível e espaço traseiro híbrido foi melhorado em comparação com a geração anterior. A garantia de três anos ou 100.000 quilômetros.

Fraquezas: Com a melhora veio o aumento dos preços. Eles são um pouco elevado, especialmente se comparado com o novo Camry Hybrid com o preço da geração anterior. (Veja release)

ATENÇÃO: O Camry Hybrid tem padrão, direcção assistida eléctrica (EPS), Chave Inteligente, botão de ignição, câmera de ré, som com tela sensível ao toque AM/FM/CD/MP3/Aux-In/USB/Bluetooth / 6 alto-falantes, bancos aquecidos, bancos teto solar, estofamento de couro motorista, com ajuste elétrico, incluindo altura e sensor de chuva lombar, e luz, faróis de xénon com lava-faróis, faróis de neblina dianteiros e traseiros, espelhos eletricamente ajustável e dobrável com desembaçador.

Quatro levantavidrios abertura elétrica porta-malas e tanque de combustível remoto, anti-reflexo dentro do espelho com controle automático de clima automático dual-zone com saídas traseiras, purificação do ar do sistema "Nanoe" Panasonic de 60% do banco traseiro rebatível, três encostos de cabeça traseiros cintos de segurança com três de três pontos, seis airbags, volante de couro regulável em altura e alcance, com controles de áudio, computador e telefone, medidor de economia.

Inclui indicador de consumo, e sistema híbrido, computador de bordo, freios ABS, ISOFIX / LATCH, controle de estabilidade do sistema (VSC) para assistência excelente, alarme e imobilizador, controle de cruzeiro e rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 215 / 60 R16.

Enquanto o V6 acrescenta a roda Hybrid, selector de velocidades e utensílios de madeira, ar condicionado tri-zona automático, assentos traseiros reclináveis 40/20/40 eléctricos cortina traseira elétrica e apoio de braços traseiro com comandos do console: bancos traseiro elétrico zona de controle climático, áudio e cortina eléctrica traseira, além de rodas de liga leve, de 17 polegadas, com pneus de tamanho 215/55 R17.

Toyota FT-HS Concept híbrido Sports carro esportivo

O Toyota FT-HS híbrido Sports Concept é um carro conceito esportivo que poderia preencher uma lacuna na gama de modelos da Toyota, que estava vago desde 1997, um par de motorização híbrida, com poderosos fundamentos essenciais de carros esportivos, o FT- HS é um preço médio carro esportivo que integra ecologia e emoção em um conceito que responde à pergunta: O que é um carro esportivo adequado para o século 21?

Com um potente motor V6 de 3,5 litros, o FT-HS é acoplado com Hybrid Synergy Drive ® Toyota para produzir uma potência alvo de aproximadamente 400 cavalos de potência e um projetado zero a 60 aceleração no quatro segundo intervalo. Em uma posição no preço de mercado, o FT-HS seria um verdadeiro "carro exótico" com o desempenho do século 21.

O motor é visível através da capa do conceito Toyota FT-HS, decks shaker como populares hotrods americanos. Enquanto o ar do lado de trás entradas acima a roda traseira de ar de arrefecimento directo sobre as baterias localizadas na parte traseira para ajudar na distribuição do peso.

O conceito Toyota FT-HS tem sido nas obras por cerca de um ano. Naquele tempo os designers da Toyota em Calty Design Research baseada na Califórnia criaram um agressivo, angular não ao contrário do Lexus LF-A conceito a partir de 2005. Apesar do surgimento do conceito Sports FT-HS Hybrid foi aparentemente influenciado pelas formas tomadas por uma velocidade de esquiador.

Uma frente esculpido e de trás remover massa em torno principais componentes funcionais, enquanto o telhado tem uma seção escavada-própria, concebida para reduzir o arrasto aerodinâmico e fornecer o quarto cabeça para as principais áreas.

Recursos dentro do FT-HS é criar um cockpit driver especial que inclui uma cruz-estrutura do painel de instrumentos do carro e asa-delta pod driver. Um painel de instrumentos integrado envolve o motorista, criando uma cabine fechada. Apoios de braços fluir perfeitamente na porta e interior circundante. Os assentos são otimizados para uma aparência leve e função.

Outra característica do conceito Toyota FT-HS híbrido Sports é um tecto retráctil, que pode ser dobrada para baixo para o espaço ocupado pelos assentos traseiros, que é um de dois lugares com este modo.

O carro mais vendido na Califórnia é o Toyota Prius

De acordo com dados da Bloomberg de Nova Califórnia Car Dealers Association, o Toyota Prius é o carro mais vendido no estado da Califórnia, que está disponível em quatro variantes.

Até setembro de 2012, o Prius já vendeu um total de 46,380 unidades no mercado apenas na Califórnia, o estado mais populoso dos Estados Unidos.

O resultado da alta dos preços é que os compradores de carros optar por modelos como o Toyota Prius híbrido. Bloomberg observa que o Prius é o sétimo a nível nacional em vendas.

Este modelo já é vendido no Japão, onde compete com o Honda Fit. Mundial família Prius ficou em terceiro lugar em vendas no primeiro trimestre de 2012.

Toyota vai rever vários modelos em todo o mundo

Em os EUA um total de 670 000 unidades serão verificadas, 2004-2009 híbridos Prius, especificamente, que são eixo intermediário inspecionar a coluna de direcção por algumas deformações nas slots.

350.000 desses modelos serão revisados pelos problemas de bombas de água elétricas são responsáveis pela circulação do refrigerante através do sistema híbrido para manter a temperatura adequada. Também é provável que o motor da bomba de parar de trabalhar para que a unidade de controle do motor (ECU) sugere que desliga o motor a gasolina, enquanto o carro está em movimento.

Até agora não foram relatados acidentes por causa desses problemas, mas a marca irá substituir as peças de forma gratuita e entrará em contato com os proprietários desde dezembro.

Revendo Toyota também fez na Europa, Japão, Canadá, China, Oceania, Oriente Médio e outras regiões do mundo, onde nove modelos têm um problema com o eixo de direção intermediária.

Toyota Prius C

É, finalmente, à venda Prius C. É o menor modelo da família de híbridos da Toyota e vir ao Uruguai para ser o híbrido mais acessível do nosso mercado. Não há concorrentes diretos, um conforto e equipamento de segurança completo, tudo em um tamanho menor. Precisa de mais informações? Leia mais.

O que é: A mais compacta gama Prius, abaixo do modelo tradicional que testamos há um tempo atrás ea versão wagon chamada V. A letra "C" refere-se a "cidade" como é um produto concebido para essa área. É também chamado Aqua, e foi apresentado no Tokyo Motor Show 2011. Em AutoblogUY nós encontrá-lo primeiro em nosso país por algum tempo (ver nota)

O Prius C mede 3.995 milímetros de comprimento, 1.695 milímetros de largura e 1.445 milímetros de altura, por isso estamos no segmento B, o primeiro carro híbrido a entrar no mercado local. A distância entre eixos de 2.550 mm. O tronco fornece 484 litros e abriga o tanque de combustível 36 litros.

Sendo um híbrido, é óbvio que existem dois motores para falar. O primeiro é Atkinson-ciclo motor de combustão capacidade de 1.497 cc de 16 válvulas com sistema distrubution variável VVT-i e 75 cv a 4.800 rpm com torque máximo de 111 Nm a 4.000 rpm.

O motor elétrico de ímã permanente é AC tipo síncrono, deixando para fora a 45 kW (60 cv) e 169 Nm de torque. Alcançar uma potência combinada de 100 hp. Ele acelera de 0-100 km / h em 14,6 segundos ea velocidade máxima é de 170 km / h. O seu consumo combinado de acordo com dados de fábrica é de 3,9 l/100 km, um número mais promissor.

O sistema híbrido é semelhante ao usado por seu irmão, e em dinheiro também utiliza uma transmissão automática, que é a E-CVT continuamente variável electronicamente. A bateria é de níquel metal hidreto (Ni-MH) e tensão máxima é de 144 V. O peso vazio de 1,120 kg é.

O sistema de suspensão inclui uma suspensão dianteira independente McPherson com barra estabilizadora, enquanto a suspensão traseira usa barra de torção e estabilizador. Os freios são discos ventilados frente e para trás sólida com frenagem regenerativa. Direcção assistida electricamente é (EPS) e tração dianteira.

Pontos Fortes: É o híbrido mais acessível no mercado. O equipamento de segurança abrangente, é o segmento B, primeiro carro a oferecer sete airbags. Os dados de consumo são reduzidos. A garantia de três anos ou 100.000 km.

Pontos Fracos: A tecnologia híbrida não é barato. Enquanto o Prius C reduz a diferença em quase US $ S 10.000 contra Prius tradicional, porém este é um segmento B hatchback japonês com um valor de "quase" U $ S 40.000

ATENÇÃO: O Prius C vem em uma versão do equipamento que oferece os seguintes itens, Smart Key de acesso e partida sem chave ajustável de altura e profundidade do volante, e levantavidrios espelha, energia elétrica fora de espelhos com degelo, display informações TFT 3,5 computador "onboard, distância de condução em modo EV, Relação modo, indicador do sistema híbrido, ECO pontuação, ECO registro de poupança e monitor de energia, cruise control, volante multifunções com botões de toque Tracer , motorista ajuste de altura do assento, instrumentação digital, com velocímetro, indicador de nível de combustível, um indicador de mudança e de indicadores de EV / ECO, sistema de áudio com AM/FM/CD/MP3/WMA/Aux-In/USB / alto-falantes Bluetooth / iPod ® e 6, a unidade seletor: ECO / EV, tanque de combustível remoto de abertura, controle climático automático, faróis de neblina dianteiro e traseiro, sete airbags, dois frontais, dois laterais dianteiras, duas cortinas e um joelho -, freios ABS, controle de estabilidade (VSC), controle de tração (TRAC), EBD controle eletrônico do freio (BCE), assistência à travagem (BA), Hill-start assistente (HAC), ISOFIX / LATCH DRL luzes diurnas e rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus de medida 185/60 R15.

Toyota RAV4 EV introduziu o

Nippon marca introduziu exclusivamente para a terra do Tio Sam variante RAV4 elétrico. Com um alcance de 160 km e um motor elétrico desenvolvido pela Tesla Motors, estarão disponíveis no mercado dos EUA nos próximos meses. Quer saber mais? Após o salto.

Apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Los Angeles 2010, a Toyota lançou no Electric Vehicle Symposium 26 versão elétrica de seu SUV compacto. Esta é nada menos do que o primeiro veículo utilitário esportivo com este tipo de massa do motor produzido.

Para desenvolver o motor, transmissão e baterias, a Toyota voltou a Tesla Motors

Como eu mencionei, o sistema elétrico, tanto o motor e transmissão e software foram desenvolvidos pela Tesla Motors, graças a uma aliança com os japoneses. Equipado com um motor de 156 cv a 2.800 rpm apenas os benefícios de energia elétrica, que permite uma velocidade máxima limitada de 135 km / h. Para movimentação de roda dianteira.

Ela atinge 100 kmh de paralisação em apenas 7 segundos no modo chamado Desporto, 1.6 segundos mais rápido que em uso normal. Autonomia de acordo com números oficiais está no km 160 da Tesla alegou ter feito esse dado é real, e não só sob condições ótimas, como em outros modelos.


As baterias são de íons de lítio e tem uma capacidade não inferior a 41,8 kWh. Estando localizado na parte inferior permitir que o RAV4-marcado de acordo com a estabilidade melhorada devido a baixar o centro de gravidade substancialmente. Você pode carregar a capacidade total em seis horas em uma tomada de 240 v, e está disponível para o carregador de emergência leva 120-v.

Estética distinta e algumas mudanças interiores

O exterior segue a tendência usual de modelos desnecessários formas de propulsão alternativas, que parecem ter o impulso de gritar "eu sou elétrica". Eu teria preferido manter o design do RAV4 original, mas vamos ver como elas diferem.

A frente é onde há mais mudanças no design, com uma estética semelhante a Robocop outros modelos ecológicos da marca. Em adição às luzes de LED, as alterações da grelha para melhorar a aerodinâmica, como o fazem os espelhos e da carenagem novo no aerofólio inferior e traseira.

Outra diferença é o logotipo da Toyota, que recebe um tom azulado, mais os emblemas distribuídos pelo corpo do RAV4 EV. Dentro das alterações estão limitadas a um novo sistema de tela de sete polegadas toque multimídia também contém dados e gráficos sobre o acionamento elétrico.

Ao contrário do primeiro eléctrico RAV4, que foi oferecido como leasing em os EUA no início dos anos 90, isso pode ser comprado. O preço? U $ S 49.800 com um bom nível de equipamento. Isto significa yankees terra S quase 20.000 dólares mais do que o AWD Limited e motor V6. Pequeno problema.

CONCEITO SUBARU BRZ - STI - Subaru Toyota e seu link para criar este carro

Tóquio, o 16 de novembro de 2011 - Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante dos automóveis Subaru, anunciou a estréia mundial de "CONCEITO SUBARU BRZ - STI -" no Los Angeles 2011 International Auto Show. (Media Day em 16 de novembro e 17. Aberto ao público a partir de 18-27 novembro nos EUA)

A CVC é o resultado de juntar-se entre Toyota e Subaru, e é um modelo gêmeo do Toyota FT-86 e FR-S Scion cupês parte traseira da unidade e, como tal, todos os três modelos compartilham a mesma plataforma de hardware e mecânica, incluindo o original Subaru motor 2,0-litro de quatro plana reforçada com tecnologia Toyota D-4S injeção direta.

Um manual de seis velocidades caixa de velocidades vai transferir o poder para as rodas traseiras. Resta ver se Subaru também oferece uma transmissão automática de seis velocidades que foi anunciado para o Toyota FT-86.

Assista a BRZ está muito próximo do estilo M-86 com algumas diferenças sutis que ocorrem na frente e atrás. No entanto, o LA Auto Show é carro-conceito equipado com uma gama de produtos para DSTs, como kit aerodinâmico que traz um novo spoiler dianteiro mais baixo e um grande spoiler traseiro com um telhado de fibra de carbono.

O protótipo foi completado no esquema tradicional de tinta azul Subaru STI, enquanto também ostenta 18-inch jantes de liga leve multi-falou alto desempenho roupas pneu tamanho 215/45R18 frente e 225/45R18 na de volta.

É um carro conceito baseado no "BRZ SUBARU", um compacto carro esportivo da marca traseira nova transmissão (RWD) desenvolvido a partir de um curso de projeto entre Subaru e Toyota Motor Corporation. Ao fazer uso completo do Boxer horizontalmente opostos, núcleo Subaru tecnologia, este carro-conceito mais frequentemente um "puro deleite manipulação" experiência de condução que podem ser realizadas pelo centro sob o motor Boxer gravidade.

Razões combinados com a marca icônica de desempenho Subaru "ITS", o carro-conceito possui um gerenciamento de desempenho e no final simboliza o potencial da BRZ SUBARU para o futuro.

Estilo:

• Ao instalar o motor Boxer tão pequeno quanto possível, o teto baixo e capuz elegante juntos compõem uma forma sofisticada. Isso também é misturado com toques de desempenho STI para um perfil esportivo Subaru.

• A grade dianteira hexagonal inferior, faróis Hawkeye, e fin-shaped, faróis de nevoeiro para a face frontal imediatamente reconhecível como um Subaru.

• STI-feito menor spoiler dianteiro e asa traseira ampliada pela força e desempenho aerodinâmico. Que permitem a condução estável em linha reta e excelente dirigibilidade em altas velocidades.

• O design arrojado traseira com pára-lama traseiro, difusor traseiro grande e dupla saída de escape dupla intensifica o sentimento de desempenho do IST.

• Um telhado de fibra de carbono já está instalado em um WRX STI e aclamado modelo tem sido empregado pelo carro-conceito. Com ele, reduzindo o peso extra e centro de gravidade até ter sido alcançado, o que contribui significativamente para o desempenho no tratamento final deste conceito modelo é para oferecer.

• A cor exterior vibrante "WR Blue Pearl II" é uma nova geração de pintura icônica esquema azul WR apresenta a imagem de corrida.

Motor

• O motor Boxer tem qualidades inerentes de peso leve, centro, compacto de gravidade baixo e alta rigidez - todos apontando para o seu grande potencial como um motor de um carro esportivo. Aproveitando ao máximo esses recursos, um 2,0-litro horizontalmente opostos motor de quatro cilindros a gasolina de injecção directa foi desenvolvido exclusivamente para a BRZ.
• O motor foi concebido com um buraco quadrado e um curso de 86 x 86 mm. Combinado com a tecnologia Toyota D-4S injeção direta (sistema de injeção de combustível), alta performance e elevados padrões ambientais foram cumpridas, tanto à espera de uma nova geração de carros esportivos.

Chassis e Corpo

• Em comparação com outros modelos Subaru, o CONCEPT SUBARU em BRZ - STI - é uma de 120 mm impressionante inferior e 240 mm é colocado mais perto do centro do chassi. Como resultado, este carro alcançou um dos mais baixos possível centro de gravidade do carro no mercado hoje.

• Ao incorporar pedaços de luz, tais como um telhado de fibra de carbono, o peso total foi reduzido. Subaru também conseguiu alcançar uma estrutura de corpo que é ao mesmo tempo leve e rígida em um equilíbrio surpreendente. O carro conceito é a encarnação do puro prazer de condução só pode ser obtido com um "carro do pugilista esportes."

• Atuação na manipulação foi refinada só a adopção de DST 18-polegada rodas de liga leve com pneus de alta performance e suspensão de DSTs em sintonia com a rigidez lateral excelente.

• Os freios Brembo melhorar o desempenho de frenagem.

Especificações principais

Comprimento x largura x altura (mm): 4.230 x 1.800 x 1.280 Distância entre eixos (mm): 2.570
Tipo de motor: 2,0-litro a gasolina de injecção directa de 4 cilindros, naturalmente aspirado
Pneus Boxer horizontalmente opostos do motor: 215/45R18 (frente), 225/45R18 (traseiro)

Espero ouvir mais novidades sobre este modelo para comunicarcelos, mas ao mesmo tempo, desloque-se para ver a galeria com as fotos.

Toyota Yaris Verso

O Yaris Verso, um pequeno Toyota minivan, dis-'ponía a data de um motor de 1.3 litros e 86 cavalos de potência oferecido um excelente desempenho. Para reforçar a posição do veículo e aumentar a gama de modelos agora vem a Espanha, o novo Verso 1,5 VVT-i.

Derivado do motor de combustão interna utilizado no Prius (carro híbrido da Toyota), o motor deste novo modelo possui sistema variável de válvulas da empresa japonesa, o VVT-i, que é conseguido graças a uma melhor capacidade de aceleração e maior flexibilidade.

Toyota Avensis

• A partir de € 16.410
• à venda desde 1998
• três órgãos diferentes
• até 150 cv

Elegante modelo japonês cujas virtudes são o melhor acabamento de qualidade, embora o design interior não é desempenho criativo e excelente de motores a gasolina, que inclui uma versão de injecção directa. Outro seus pontos fortes é o amplo porta-malas: mais de 500 litros, e os preços são competitivos.

• Oferta de 1.800 € de desconto
• Disponibilidade de mídia
• Financiamento de armeiro, para 7%
• O substituto NuevoToyota Avensis

É uma boa compra, como é agora fácil de encontrar descontos e temos todas as embalagens de uma berlina de preço de compacto. Não decepcione ou benefício potencial do equipamento.

Toyota 1.8 VVTL-i Celica

O cupê Toyota recebe um facelift muito leve, melhorando consideravelmente o seu equipamento ... e aumenta o seu preço venta todo um objeto de desejo.

Assim, a linha externa é marcada por sua silhueta afiada esta nova versão recebeu algumas sutis toques em grelha, pára-lamas dianteiros e os faróis, que agora incorporam lâmpadas de alta intensidade sobre a mais poderosa.

No interior as mudanças são ainda menores, estofos novos e de áudio integrado de manutenção, sim, uma corrida posição de condução, com o assento e um selector de velocidades bastante baixas a calhar. Quanto aos motores permanece inalterada 1,8 de quatro cilindros, com dois níveis de potência: 143 e 192 cv. Além disso, a Toyota Celica maior segurança com um efetivo controle de estabilidade de série.

Durante os testes do novo Toyota Celica teve a oportunidade de provar, como co-pilotos, uma das versões mais mítica deste carro, o modelo GT-Four Grupo A-1990, com o qual Carlos Sainz chegou ao Campeonato Mundial de Ralis . Um veículo que, apesar da sua antiguidade, foi surpreendido pelo seu high-tech e impressionante dinâmica de condução, fornecida por uma linha de dois litros turbocharged de quatro cilindros.