Ferrari mais perto de Mercedes

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Estimativas, suposições e especulações que surgem em vários dias de testes em cada temporada de Fórmula 1 são sempre o mais divertido. Como é este ou aquele carro em relação aos seus rivais diretos é, embora cada vez mais complexo enfrentar com sucesso jogo muito apetitoso.

É óbvio que, durante a primeira semana de teste disputado de segunda a quinta-feira passada Ferrari transmitia uma sensação boa, aparecendo como um carro rápido e, de acordo com os seus próprios pilotos, sentindo-se melhor do que o seu antecessor. É por isso que alguns já têm especulado que a Ferrari fechou a abertura com a Mercedes em cerca de 4 décimos.

Mercedes ainda não foi iniciado vezes olhando

Claro, a Ferrari faz muito sentido, mas o que tem dedicado Mercedes nestes primeiros quatro dias de pré-temporada? Apenas a rolar, rolo and roll, acumulando um número de quilómetros sem problemas bastante incomuns. Mercedes não tem intenção a qualquer momento para entrar no jogo da tabela de tempos, e quando isso acontece, provavelmente reinstalar 2015, que sensação de "nada a ver".

Mercedes Vs Ferrari 2016

Isso certamente acontecerá na segunda semana (e última) teste de pré-temporada começa amanhã terça-feira no Circuito da Catalunha. No momento, a luta Ferrari-Mercedes parece mais perto do que nunca, mas está nas mãos dos alemães jogar fora todos os cálculos de quem sonha com um campeonato disputado, em que o vermelho pode ser alternado com prata em mais altos pódios.

Que seja verdade que Ferrari tem diminuído as diferenças, mas embora apesar da superioridade da Mercedes assusta, e ver como eles são capazes de experimentar novas peças ainda mais notável design agressivo. Para não mencionar os relatórios recentes que sugerem que sua ligação técnica com a Qualcomm dá-lhes uma capacidade de análise de dados a partir da trilha do pneu, mesmo antes que o carro atinge caixas, capacidade de dar-lhes uma vantagem significativa antes de rivais para nesta temporada que as estratégias de pneus destinam-se a ser ainda mais crítica.

Ferrari F60 America três milhões de euros

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Tem sido um pouco mais de um ano desde que eu falava da Ferrari F60 América, uma edição super limitada para marcar os 60 anos de presença da marca Maranello na América. Hoje o carro novamente Motorpasión porque já entregou o primeiro de 10 unidades a ser fabricado.

Este design conversível F12 Berlinetta bonito, o destaque é que mantém o motor V12 F12, uma hélice que irá encantar qualquer um que impulsiona-lo aberto. O proprietário da primeira unidade entregue, que recebeu no Palm Beach Cavallino clássico realizado na Flórida.

Devemos notar que um carro tão exclusivo tem um preço astronômico. Embora Ferrari é muito relutante em falar sobre os preços de alguns de seus carros, é um segredo aberto que este carro custou cerca de três milhões de euros, que é o preço que terá 10 unidades F60 América. Um monte de dinheiro para um carro? Para as 10 unidades já são vendidos.

2040 Ferrari do futuro

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Uma das profissões que desperta mais interesse no setor automotivo é o designer. Trace as linhas de um carro que todo mundo vai ver na rua, vai ser um ícone de uma era ou projetar a Ferrari do futuro é o sonho de muitos. E é o que tem feito Ferrari a terceira edição do seu Design Challenge Escola Top: dar a oportunidade de projetar o Ferrari de amanhã.

Sim, a competição foi reservado para as melhores escolas de design do mundo. Sob a competição estudantes tiveram que imaginar a Ferrari 2040. Logicamente, o resultado não poderia ser mais díspares e pratos criativos inspirados pela ficção científica, com acenos para o passado, etc. Mas só pode haver um vencedor.

Projeto vencedor deste ano foi o Manifesto Ferrari. É a proposta de ISD-Rubika, um colégio de gala design. O júri atribuiu o Grande Prémio Assoluto a consistência de seu projeto, o mecanismo das portas e corpo purificados abertura espetacular. Acima de tudo, o júri, composto por membros da Ferrari (engenheiros, designers e colecionadores) da marca, ficou impressionado com a atenção aos detalhes em todos os aspectos: a partir do exterior para o interior.

A proposta da prestigiada alemã Hochschule Pforzheim, ganhou uma menção especial. E é que sua proposta poderia imaginar focado no interior e ergonomia de um Ferrari em 25 anos. Finalmente, a Ferrari também permitiu que os fãs a votar em seu projeto favorito. E o público escolheu o Esfera, Universidade Hongik, em Seul (Coréia do Sul). Vendo as propostas, não há dúvida de que a Ferrari vai continuar despertando paixões no futuro.

Enzo Ferrari que pertenceu ao Papa João Paulo II

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Nós nunca teria imaginado que o falecido Papa João Paulo II tinha em sua garagem uma das obras de arte mais exclusivo de Maranello, a Ferrari Enzo supercarro, mas o fato é que, na verdade, tinha uma das 400 unidades produzidas, a última e mais especiais tudo, em 2005, ele recebeu como dom de si Ferrari.

Hoje nós aprendemos que a empresa RM Auctions será leiloado em Monterey, Califórnia, este Enzo única que pertencia a João Paulo II e que não tem uso. Na verdade, este Cavallino tem apenas 180 km no hodômetro, então você poderia dizer que é novo, mas tem dez anos de vida por trás.

O preço poderia chegar a Ferrari Enzo, não pode nem mesmo estimar, por isso temos que esperar o leilão para saber quanto pagar a sua própria próximo proprietário. Note-se que João Paulo II fez leiloado em 2005, apenas receber, e um colecionador americano pagou 950 mil dólares americanos para ele. Como vai vender agora? Veremos ...

1960 Ferrari leiloada em Pebble Beach

Um colecionador anônimo pagou o maior valor de um carro de corrida Ferrari no leilão que fecha o fim de semana em Pebble Beach.

Ferrari utilizado o evento para apresentar o F12berlinetta nos Estados Unidos, um dos mercados que têm maior sucesso comercial. Este modelo ultrapassa 340 kmh como velocidade máxima e é capaz de acelerar de 0-100 km / h em 3,1 segundos.

Notícia importante para a marca Maranello foi o interesse que se seguiu a entrega de FF Tailor Made fabricado exclusivamente para golfista britânico Ian Poulter. A divisão de carros personalizados Ferrari 458 entregues recentemente um músico Eric Clapton e outro o fotógrafo Mikael Jansson, recebendo cada vez mais encomendas de clientes que procuram carros originais.

O fim de semana em Pebble Beach foi marcado pelo leilão clássico que fecha o evento. O personagem principal era um 1960 Ferrari 250 LWB California Aranha Competizione comprado por um colecionador anônimo por um preço maior do que o onze milhões.

O 1960 250 LWB California Aranha Competizione é um carro muito especial e que apenas 9 unidades foram construídas para corridas.

Ferrari F12 Berlinetta

Em junho, a marca fez uma doação de 1,45 milhões de euros para o terremoto afetará Emilia Tomagna leiloar um 599XX Ferrari.

Depois de conhecer os danos do furacão tarde nos Estados Unidos, Sandy, anunciou que a primeira Ferrari F12 Berlinetta que seria leiloada para o país norte-americano. Os recursos são destinados para a Red EUA Cruz para ajudar na reconstrução das áreas afetadas.

Em uma festa de gala em Austin, durante o GP dos EUA foi leiloado o primeiro Ferrari F12 Berlinetta que chegou ao país.

O preço de partida para este modelo foi $ 315,888 USD para corresponder ao valor real do carro, mas o número aumentou rapidamente para triplicar. O preço final do F12 Ferrari Berlinetta era 1125000 $ USD.

Os outros participantes no leilão exclusivo doou um montante total de aproximadamente $ 345.000 USD para a Cruz Vermelha.

F12berlinetta Ferrari, o mais rápido e mais poderoso da história

O Salão de Genebra é o mais reconhecidos em todo o mundo. É por isso que as marcas mais famosas que optar por apresentar os seus mais recentes desenvolvimentos. Exemplo? O F12berlinetta, novo GT Il Cavallino, o modelo mais rápido da história da empresa. Mais depois do salto.

Não é fácil de suportar o sinal de ser o modelo de produção mais rápido da Ferrari, nem têm a tarefa de suceder o 599, menos dado que este modelo lançado há seis anos não tinha sido amplamente superado pelos rivais em desempenho e design. A gama GT da marca é muitas vezes de longa duração, como foi o caso de 550, que durou uma década em produção, mas o caminho a seguir F12berlinetta chegou.

Medindo 4.618 milímetros de comprimento, 1.942 milímetros de largura e generosos 1.273 milímetros de alta mal. Seu exterior dramático, o resultado da colaboração entre a equipe de design Pininfarina e Ferrari, foi desenvolvido para reduzir a superfície frontal e um Cx de apenas 0,29.

Ele também melhora a pressão aerodinâmica vertical, que agora vai até 123 kg de 200 km / h. Seguindo o tema, usa um sistema de entradas de ar para os freios ativos, chamado de resfriamento Active Brake que abre apenas quando necessário, para não aumentar o arrasto.

E por falar em projeto estava pendente. A parte frontal é caracterizada por a grade larga, semelhante ao utilizado no FF controverso e faróis reminiscentes de 458. Sem dúvida, a Ferrari está tomando um caminho certo em termos de design, embora alguns preferiram a faixa anterior. Os lados conhecido por cintura alta e linhas musculares, enquanto a traseira lembra os modelos clássicos da marca e integra um difusor com saídas de escape em ambos os lados.

Vamos ver o F12berlinetta il cuore. Como boa marca GT, equipa uma posição frente V12 longitudinal, com base no FF. A caixa de velocidades e embraiagem de sete velocidades de dupla está localizada sobre o eixo traseiro para melhorar a distribuição de peso, que é de 46% na parte da frente e da retaguarda do sector 54%. 6,25 litros motor com comando de válvulas variável e lubrificação por cárter seco.

A potência máxima é de nada menos que 740 cv a 8.500 rpm (o corte de injeção é acima de 200 rpm) e torque máximo de 690 Nm a 6.000 rpm. Particularmente surpreendente é a elasticidade do motor, uma vez que 80% destes 690 Nm está disponível a partir de 2.500 rpm. O consumo médio é no km 15 l/100, mas você está preocupado com o desempenho.

Ele atinge o 0-100 km / h em apenas 3,1 segundos, enquanto alcançando o 200 km / h de paralisação requer apenas 8,5 segundos. O valor máximo é de 340 km / h. O chassi de liga de alumínio, permite uma tara de apenas 1.525 kg, o que dá uma relação peso / potência de apenas 2,1 kg / cv.

Isto, em combinação com um diferencial eletrônico traseiro, suspensão independente com amortecedores e freios magnetoreológicos de cerâmica de carbono permite atingir uma volta em Fiorano circuito de apenas 1:23 segundos: o mais rápido da história da Ferrari para inscrições.

Uma edição limitada Ferrari 458 Italia para o mercado chinês

A marca de Maranello baseado introduziu uma edição limitada de 20 unidades da 458 Italia especialmente desenvolvidos para o mercado oriental, que atualmente concentra 10% de suas vendas totais. Quer saber mais?

A edição limitada Ferrari? Exclusivamente para a China?

Sim, se já atingiu a nossa atenção há alguns anos atrás seria impensável diretamente. Mas tudo tem uma razão, e neste caso, é que nos últimos tempos a marca Il Cavallino conseguiu conquistar o público local, chegando a 10% localizar as vendas em território chinês. Recentemente vi pressão do governo mais complicado, e tarifas a produtos importados.

Fez em 2009 com o 599 GTB Fiorano com a ajuda de Lu Hao, e agora é tempo para a Italia 458, um da batalha marca pretendida-horses-trocadilho em sua invasão leste. Ocasião irá marcar os 20 anos da marca no mercado asiático desde 1992, quando ele desembarcou com a Ferrari 348 TS.

Grandes mudanças estão no exterior, mas também há coberta

Vamos começar com o exterior. O novo tom de vermelho foi desenvolvido especificamente para esta série de 20 unidades e é chamado Marco Polo Rosso, procurando uma ligação entre a Itália ea China e inspirado por viagens para o explorador veneziano foi quase oito séculos atrás. Mas nem tudo é vermelho.

Sobre o capô da frente em uma faixa preta com detalhes dourados, é desenhado um dragão da mesma cor. Como alguns devem saber, é um símbolo da China e um animal sagrado relacionado com o poder dos imperadores. Como um tributo duplo, a Ferrari também tomar este é crenças como locais, o ano do dragão.

Tudo preto com guarnição do ouro continua no telhado de 458, e morreu cerca de 570 hp motor V8 para alcançar o emblema traseiro. Esta combinação de cores é repetido nas órbitas. Outro detalhe que chama a atenção no exterior são, sem dúvida, as douradas de cinco raios rodas. Confirmado: o chinês como esta cor.

Deixe que este 458 única interior, embora, felizmente, temos muitas imagens, a informação oficial é bastante explícito. Primeira nota são os apliques de fibra de carbono vermelho, acompanhados por couro cinza com costuras ouro. Esta cor é também presente na placa com o número de unidade.

E o ouro não termina aqui, aparece também em bordados nos encostos de cabeça e em vários detalhes do interior. Curiosamente, o botão de partida é agora escrito em chinês. Além disso, de acordo com dados não oficiais, o Maneki Neko é opcional. Essas mudanças, sem dúvida, dar um preço bem acima do modelo padrão e torná-lo uma jóia para colecionadores, mas não foi um pouco?

Ferarri 458

Escândalo na China: a borracha queimada Ferrari em uma parede da Dinastia Ming

Edição limitada Ferarri 458 Itália para a China.

Um evento da Ferrari na China terminou com um escândalo por causa do dano que causou um dos veículos em uma exposição realizada no Zhonghua Castle Gate em Nanjing.

Nanjing Automobile Negociação Kuaiyi, representante da marca italiana na região da China, chamou a atenção ao montar uma amostra neste lugar tradicional, a antiga residência da dinastia Ming (1368-1644), depois se mudou para Pequim.

Um dos gerentes de assumir o lugar de um Ferrari 458 Itália também o carro acelerou para causar a queima de pneus e desenhando círculos no chão (que é conhecido em os EUA fazer rosquinhas), independentemente o valor histórico do lugar.

Diante disso, a Ferrari foi para a China para se desculpar publicamente e Nanjing Kuaiyi culpada pelo que aconteceu. Enquanto isso, o encargo de conservar o local, foi removido do cargo por abandono do dever, o jornal China Daily.

O show, que comemorou 20 anos da marca no país asiático (quando ele chegou com o TS 348), foi removido do local e agora o Escritório de Turismo de organizadores Nanjing Qinhuai tentar reparar o dano.

China, o amante do cavalo empinando
Ferrari não é uma qualquer marca na China, onde uma grande parte das vendas da Casa de Maranello. Em 2010, sem ir mais longe, dado que esse país reivindicou 300 unidades de diferentes modelos, desde o início de 2012 foi comercializado (e comemorou com pompa) a entrega da unidade 999 da Ferrari no país.

O modelo 458 Italia é um dos mais populares no gigante asiático, forçando a marca para criar uma edição limitada de 20 unidades naquele mercado, o que exatamente foi exibido no evento que terminou mal.

Ferrari pede que a China é o segundo maior mercado depois da demanda dos EUA, mas que não vai conseguir.