Negra Nissan a um esporte de peso leve: Toyota GT 86

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Desde o lançamento do protótipo Nissan IDX Freeflow e IDX Nismo no Tokyo Motor Show 2013, tração traseira e ajustado pela NISMO, que sonhava com um pequeno, carro esportivo leve Nissan rival do Toyota GT 86, embora pareça o que acaba por não se concretizar, como declarou recentemente o vice-presidente da empresa.

Ele disse Shiro Nakamura De acordo com a revista britânica Auto Express, o desenvolvimento de uma plataforma para um pequeno desportivo, leve e acessível, propulsão, tem um custo significativo e estes veículos não são geralmente nível de vendas rentáveis. Assim, apenas a imagem de marca associado a ter um modelo deste tipo não justifica o lançamento de um GT rival 86.

Enquanto alguma conversa sobre o possível uso da plataforma do novo esporte da Alpine pela Nissan, Nakamura diz que "a Nissan não é uma empresa de motores", nem tem tradição com este tipo de esporte, e a marca já tem uma gama de modelos próprios esportes, retocada por sua divisão de corridas, versões NISMO, e tal investimento faz pouco sentido. Além disso, o GT-R e 370Z será na gama "para sempre" de acordo com os japoneses.

BMW M2 Coupe

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Um dos desenvolvimentos mais esperados do ano, e, certamente, o modelo topo de gama automovilísticamente falando na semana passada foi a BMW M2 Coupe. O compacto alemão promete emoções, e que entrega 370 cavalos e acelera de 0-100 km / h em 4,3 segundos.

Vimo-lo em imagens e conheceu todos os dados técnicos no post completo Josep Camós ofereceu na semana passada. Nós o vimos correndo em uma recriação virtual do Need For Speed, que estará disponível a partir de 03 de novembro. Mas precisamos dele até ...

O local escolhido pela BMW para o seu primeiro vídeo oficial da BMW Coupe M2 é perfeito, sempre muito rápido circuito de Jerez. Chaperonas não são nem mais nem menos do que seu antecessor, o BMW Série 1 M Coupe (com o qual comparar visualmente) eo BMW M3 E30. Desfrute do vídeo, porque este carro promete muitas horas de prazer de condução.

Audi TT RS: uma que não oferece uma caixa de velocidades manual

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Segundo diz US Car and Driver revista, os futuros Audi TT RS próximos no próximo ano o mercado não vai oferecer uma caixa de velocidades manual, até mesmo como uma opção. Assim, Audi contribui para a tendência do mercado em que as transmissões automáticas estão deslocando as alterações manuais em modelos de quadra de esportes, para nosso pesar.

Os próximos Audi TT RS continuará equipando o motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, mas uma evolução de actualmente comercializado, com um poder que deve ser em torno de 400 hp. Pago pela mudança será uma DSG transmissão de dupla embreagem de sete velocidades automática, tal como o equipamento dos novos Audi RS 3, por melhor que seja, não é manual.

Ainda ontem estávamos falando sobre coisas que eles perdem os carros "antes" e um dos pontos-chave eram as caixas de velocidades manuais. Vale em um supercarro de 500, 600 ou 700 cv fabricantes optar por não oferecer transmissões manuais, mas, quando até mesmo os esportes mais tradicionais (ver GT3 RS) passou a ... Uma verdadeira vergonha automática.