VRS Agito, um carro elétrico de super na mostra de Beijing Motor

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Para a próxima Motor Show em Pequim realizada no final de abril, a fabricante californiana VRS, totalmente dedicada a carros elétricos, anunciou planos para introduzir seu primeiro protótipo, chamado VRS Agito, que promete ser um dado supercar revolucionar a aerodinâmica do carro. Actualmente não há muitos detalhes, até sua vinda de saída na China.

Segundo a empresa, apoiado por investidores chineses, o protótipo está quase pronto para produção e benefícios de um sistema de propulsão totalmente elétrica. Seu lançamento está prevista para meados de 2017 e, por enquanto a única coisa que resta a ver a imagem primeiro teaser são os seus faróis de LED, arredondado formas e uma traseira de linhas interessantes.

O Agito foi criado por uma "talentosa equipa de jovens designers de internet famoso" que contatou o fundador e CEO da VRS, Robert L. Laird, que está muito interessado em "promover e ensinar o jovem talento". Nós sabemos mais detalhes sobre este supercarro elétrico em breve.

Audi Q3 RS Concept

No Salão do Automóvel de Pequim, a casa dos quatro anéis vai apresentar um conceito baseado no SUV Q3. O RS Q3 nos mostra o que seria uma variante menor desportivo da família de utilitários esporte da Audi. Quer mais informações? Eu leia abaixo.

Parece nenhuma coincidência que a Audi vai prestar muita atenção a este modelo para o mercado chinês, como há líderes na cena premium. No ano passado, em Xangai apresentou a rua Q3, e um ano mais tarde, em Pequim, irá exibir o Q3 RS Concept. Deixe-nos saber.

Fora e dentro do estilo desportivo RS

Qual foi a primeira coisa que se destaca é o generoso Audi grelha single-frame, que reproduz o estilo de RS3 recente e RS5, de fato, até que pode ser confuso para a distância, especialmente com o segundo modelo.

A grande diferença é dada pelas ópticas bi-xénon com LED tantos seguidores está gerando a marca de Ingolstadt. Lateralmente tem algumas rodas de liga muito generosas 20 polegadas pneus são montados na medida 255/30 R20. Para torná-lo um pouco mais agressivo, os engenheiros da Audi baixou a suspensão em 25 mm em relação ao 3 º trimestre de rua.

Atrás as mudanças são mais sutis. A tubos de escape duplo e faróis de LED, juntamente com o anagrama "Q3 RS" são responsáveis por mostrar que temos uma variante pouco mais agressivo do SUV alemão.

Dentro das mudanças são muito mais sutis mesmo. Estofos Nappa bem contrastantes azul escuro com setores em Alcântara e costura da mesma cor no centro das atenções. Os revestimentos dos painéis das portas são feitas de Alcantara também azul. Uma coisa peculiar tem vários elementos de construção ou passados Espanhol CFRP, plástico reforçado com fibra de carbono, incluindo as câmaras atrás do volante para mudanças graduais.

2,5 TFSI com 360 cv para atingir 265 máxima kmh

O Audi Q3 RS Concept escondido sob o capô no 2,5-litro TFSI Sportback Audi RS3 mesmo que, por exemplo. Neste caso, o eroga turbo de cinco cilindros e 360 cv catapulta o Audi Q3 Conceito RS de 0 a 100 km / h em apenas 5,2 segundos e atinge 265 kmh velocidade máxima.

O TFSI 2.5 é acoplado a uma transmissão automática de embreagem dupla secuncial S-Tronic de sete velocidades agarrando o asfalto vai além da enorme medida pneus perfil 30 e 20 polegadas, graças ao famoso quattro all-wheel drive.

Enquanto o oficial não marcar suas intenções de ter uma versão esportiva do Q3 com a versão RS passaria longe do BMW X1 e Range Rover Evoque, que atualmente não tem uma definição de esporte a dizer.

Em relação ao 3 º trimestre de rua, como afirmado neste artigo, o modelo está prestes a ser lançado em nosso mercado. Vem com o 2.0 TFSI 211 cv e unidade quattro all-wheel com transmissão automática S-Tronic sequencial. Haverá mais informações nas próximas semanas.