As duas versões do Classe C mais quente e são oferecidos em nosso mercado. O sedã passa por uma reestilização e Coupé vem como a maior novidade. Sabemos depois do salto.
O que é: A nova geração do C63 AMG, que a partir de agora, além da versão de quatro portas, junta-se o Coupé, para lutar de forma mais justa com o BMW M3 eo Audi RS5. O sedã passa por uma reformulação que a gama da Classe C no ano passado.
As medidas de quatro portas 4,707 m de comprimento, 1,433 m de altura e 1,795 m de largura. A distância entre eixos de 2.765 metros. O tronco fornece 475 litros. O Coupé mantém longa batalha, mas é mais baixo e mais largo, com 1.391 m e 1,882 m, respectivamente. O cupê tronco é menor, com 450 litros do tanque de combustível 66 litros suporta tanto.
O motor é o mesmo tanto para uma 6208 cc V8 com 457 cavalos de potência a 6.800 rpm e um binário máximo de 600 Nm, disponível a 5.000 rpm. Os benefícios são tanto: 250 km / h de velocidade máxima limitada eletronicamente e aceleração de 0-100 km / h em 4,4 segundos. O consumo combinado é nos 12 l/100 km. Eles pesam 1.730 kg em ordem de marcha.
Os freios são ventilados e discos perfurados em ambos os eixos. A tração traseira e direção hidráulica é variável dependendo da velocidade.
O multi-link suspensão dianteira com barra estabilizadora, em ambos os trens. A transmissão é automática de sete velocidades AMG esportes seqüenciais pás MCT SPEEDSHIFT atrás do volante.
Pontos fortes: O desenho. Benefícios bestiais, os equipamentos de segurança e conforto extensa e serem modelos armados quase artesanais por engenheiros alemães, além de mais recente em engenharia automóvel da Mercedes-Benz.
CONTRA: O consumo de combustível é alto. Mas, honestamente, alguém que sabe que ele tem 457 cv sob o capô está interessado nisso? O alívio é a taxa temporária.
ATENÇÃO: Ambos vêm de fábrica com: airbags frontais com dois estágios de implantação, airbags laterais, windowbags e airbag de joelho para o condutor, ABS, BAS, ESP, ASR, conexão automática dos faróis do cruzamento, Daylight AMG-design específico LED, ISOFIX, sensor de chuva, apoios de cabeça NECK-PRO, monitoramento da pressão dos pneus, esportes sensíveis de direcção AMG suspensão desportiva AMG e, Áudio CD 20 com 6-CD / AM / FM / USB / Aux-in Bluetooth / ® mãos-livres e áudio streaming de volante função de streaming de música, equipamento de alto desempenho, freios, espelhos eléctricos e levantavidrios, bloqueio remoto e iniciar KEYLESS-GO, AMG Performance em napa com topo plano e seções de fundo e mudança de alumínio prata pás, controle de clima automático THERMATIC, couro estofados símile tecido ARTICO / AMG.
Pedais desportivos em aço inoxidável escovado com borracha studs, bancos desportivos AMG com apoios de cabeça integrados e encostos de adaptação, estilo de carroçaria AMG, avental dianteiro, avental, guarnição traseira com efeito difusor e escape desportivo AMG com duas painel de instrumentos cromado escapamentos duplos-AMG com RACETIMER, AMG spoiler traseiro, ASSYST sistema de manutenção ativo, AMG diferencial de deslizamento limitado no eixo traseiro.
Sistema de proteção dos ocupantes PRE-SAFE ®, controle de cruzeiro com limitador de velocidade variável SPEEDTRONIC, inteligente Luz do sistema com faróis bi-xenon com lava-faróis e Highbeam, atenção sistema de alerta ASSIST, bancos traseiros rebatíveis 60 / rodas 40, acabamento em alumínio escuro e liga AMG cinco raios duplos polido cinza titânio com 235/40 R18 frente e 255/35 R18 traseiro, entre outros itens.
O que é: A nova geração do C63 AMG, que a partir de agora, além da versão de quatro portas, junta-se o Coupé, para lutar de forma mais justa com o BMW M3 eo Audi RS5. O sedã passa por uma reformulação que a gama da Classe C no ano passado.
As medidas de quatro portas 4,707 m de comprimento, 1,433 m de altura e 1,795 m de largura. A distância entre eixos de 2.765 metros. O tronco fornece 475 litros. O Coupé mantém longa batalha, mas é mais baixo e mais largo, com 1.391 m e 1,882 m, respectivamente. O cupê tronco é menor, com 450 litros do tanque de combustível 66 litros suporta tanto.
O motor é o mesmo tanto para uma 6208 cc V8 com 457 cavalos de potência a 6.800 rpm e um binário máximo de 600 Nm, disponível a 5.000 rpm. Os benefícios são tanto: 250 km / h de velocidade máxima limitada eletronicamente e aceleração de 0-100 km / h em 4,4 segundos. O consumo combinado é nos 12 l/100 km. Eles pesam 1.730 kg em ordem de marcha.
Os freios são ventilados e discos perfurados em ambos os eixos. A tração traseira e direção hidráulica é variável dependendo da velocidade.
O multi-link suspensão dianteira com barra estabilizadora, em ambos os trens. A transmissão é automática de sete velocidades AMG esportes seqüenciais pás MCT SPEEDSHIFT atrás do volante.
Pontos fortes: O desenho. Benefícios bestiais, os equipamentos de segurança e conforto extensa e serem modelos armados quase artesanais por engenheiros alemães, além de mais recente em engenharia automóvel da Mercedes-Benz.
CONTRA: O consumo de combustível é alto. Mas, honestamente, alguém que sabe que ele tem 457 cv sob o capô está interessado nisso? O alívio é a taxa temporária.
ATENÇÃO: Ambos vêm de fábrica com: airbags frontais com dois estágios de implantação, airbags laterais, windowbags e airbag de joelho para o condutor, ABS, BAS, ESP, ASR, conexão automática dos faróis do cruzamento, Daylight AMG-design específico LED, ISOFIX, sensor de chuva, apoios de cabeça NECK-PRO, monitoramento da pressão dos pneus, esportes sensíveis de direcção AMG suspensão desportiva AMG e, Áudio CD 20 com 6-CD / AM / FM / USB / Aux-in Bluetooth / ® mãos-livres e áudio streaming de volante função de streaming de música, equipamento de alto desempenho, freios, espelhos eléctricos e levantavidrios, bloqueio remoto e iniciar KEYLESS-GO, AMG Performance em napa com topo plano e seções de fundo e mudança de alumínio prata pás, controle de clima automático THERMATIC, couro estofados símile tecido ARTICO / AMG.
Pedais desportivos em aço inoxidável escovado com borracha studs, bancos desportivos AMG com apoios de cabeça integrados e encostos de adaptação, estilo de carroçaria AMG, avental dianteiro, avental, guarnição traseira com efeito difusor e escape desportivo AMG com duas painel de instrumentos cromado escapamentos duplos-AMG com RACETIMER, AMG spoiler traseiro, ASSYST sistema de manutenção ativo, AMG diferencial de deslizamento limitado no eixo traseiro.
Sistema de proteção dos ocupantes PRE-SAFE ®, controle de cruzeiro com limitador de velocidade variável SPEEDTRONIC, inteligente Luz do sistema com faróis bi-xenon com lava-faróis e Highbeam, atenção sistema de alerta ASSIST, bancos traseiros rebatíveis 60 / rodas 40, acabamento em alumínio escuro e liga AMG cinco raios duplos polido cinza titânio com 235/40 R18 frente e 255/35 R18 traseiro, entre outros itens.
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