Citroen Evasión Landscape

Se no início deste ano Citroen modernizou a imagem externa do seu Evasão monovolu-men com uma nova grelha, faróis e drivers, decidiu agora realizar mudanças em casa e as cores dos estofados das cadeiras.

Apelidado de "Paisagem II" oferece uma. Competitiva e nível de equipamento está disponível com dois motores diesel turbo, uma guia de 90 cavalos-view, e outros 11 Você também pode optar pela gasolina hp 123.

Carros mais seguros - Top 10

A classificação de modelos de carro que segue na descendente continuación se fim mostra-se com um código de estrelas. Quanto mais você ganha todos os carros o mais propensos a ter os seus passageiros saiu ileso de um acidente. Nos últimos cinco veículos testados, quatro foram localizados na parte superior.

1 - AUDI A3

2 - Ford Focus

3 - Mercedes Classe A

4 - OPEL Astra

5 - Renault Mégane

6 - VOLKSWAGEN Golf

7 - CITROEN Xsara

8 - PEUGEOT 306

9 - TOYOTA Corolla

10 - Daewoo Lanos

Montadoras, como denunciado pelo estudo, muito pouco continua preocupado com a segurança dos peões em caso de violação. O grupo mais perigoso de carros nesta seção são o Megane e Astra Almera. Na Classe A, para a configuração especial do seu nariz, um adulto bater sua cabeça bateu no capô em vez do pára-brisa. Os danos para as pernas também seria menor do que se o acidente tenha cometido qualquer um dos outros modelos testados.

Renault Mégane Scénic

O Renault Mégane Scénic tem uma nova e, a partir deste mês, o único equipamento disponível. Sob o título "Kaleido" este bestseller inclui um interior equipado com, entre outras coisas com o computador de bordo, bancos traseiros ajustáveis em trilhos, ar condicionado, limpador-sas carregador inteligente e disco compacto.

Além disso, irá coincidir com a marca do novo motor novo 1.6 16v, que obteve 110 cv e uma figura torque de 15,3 mkg, consumindo apenas 6,2 litros/100 extra-milha.

Essa incorporação mecânica é a "aposentadoria" da Scénic 1.6 litros com 75 cv, que está satisfeito com a velocidade máxima de 162 km / h.

Chevrolet Alero 2,4

Esta curta europeu americano, que mede 4,74 Merros, esrará disponível com dois motores: um 2.4 cuarro lirra cilindros e um V6 3.4. Características padrão caixa de velocidades cuarro intoligento velocidades sistoma e ativação de luz.

Alfa 156

Selespeed e Q-System é, sem embreagem duas novas versões disponíveis na faixa de 156. O primeiro só está disponível com o motor 2.0 155 hp, e sua principal qualidade reside em ter uma unidade alavanca de câmbio seqüencial, ou dois botões no volante da Ferrari F355 F1 derivadas.

Além disso, o Q-System é uma mudança a partir de programas de quatro velocidades em forma de H e três: Sport cidade, e gelo, e só está disponível com o motor V6 2.5 de 190 hp.

Jaguar terrenal

Não desde há muito tempo para encontrar um salão de Jaguar como linhas arredondadas e compactas. Especificamente, até o início dos anos 50, quando eu era comercializado que o lendário Mark II, que foram retomadas características estéticas, como faróis, grade ou as linhas elegantes das portas traseiras.

A casa novo modelo em Birmingham, apresentado no Salão Automóvel na mesma cidade no ano passado, deve ser localizado abaixo do XJ, tanto o preço-quase 1,4 milhões de pesetas mais barato, medida pelo tamanho 16,3 centímetros menos.

Desta forma, você pode competir no mercado com os modelos da Audi A6 ios classe, BMW Série 5 ou Mercedes Classe E, entre outros. Desenvolvido em colaboração total com a Ford, o S-Type é montado sobre a plataforma do Lincoln LS V6-powered 3.0 litros ou 4.0 litros V8 com potências de 238 e 276 cv respectivamente versão V6 Manuc adaptar uma mudança, mas também tem uma maneira opcionc velocidade caixa de câmbio automática controlada eletronicamente Change cincc incorporando de série duas versões de luxo, executivo do V6 e V8.

Jaguar têm tido o cuidado de o nível de segurança. Isto oferece controle de tração padrão, freios ABS, o poder de dureza variável de direção, dependendo da velocidade, e controle de estabilidade. Para isso pode ser adicionado em troca de um prémio, suspensão CATS com amortecedores eletrônicos que variam seu comportamento, dependendo do tipo de condução.

No interior, e da versão básica, há falta de acabamentos em madeira, os faróis de disparo automático, controle climático automático, bancos dianteiros com ajuste elétrico e computador de bordo. Que elementos deverão ser adicionados no V6 e V8 Executivo, cruise control, tecto de abrir de couro e volante de madeira.

Há também a possibilidade de incorporar o controle de estacionamento eletrônico e sistema de navegação por satélite. Além disso, EUA e no Reino Unido, você pode escolher um computador ativado por voz para controlar o sistema de condicionamento de telefone estéreo e ar.

Peugeot 206 XT

O 206 recebe uma caixa de velocidades automática com nove leis do movimento, cuarro velocidade e dois tipos de condução selecionado. O mercado só virá acompanhada com o motor 1.4 e acabamento nível XI.

Rover 75 8,1

Elegância e distinção, os valores mais tradicionais de empresas britânicas estão unidos na nova 75, um sedan projetado para o conforto dos mais exigentes.

Rover escolheu Sevilha para a vinda-out do primeiro modelo inteiramente concebido pela empresa britânica nos últimos 20 anos, os 75 novos.

E a verdade é que o produto desmerecía o meio ambiente, e 75 tesouros de bom gosto no seu design interno e externo com uma reminiscência distintamente Inglês e retro da Jaguar e do novo Rolls Royce. É claro que o Centro de Design e Engenharia Gaydon espanado os desenhos antigos para criar o novo modelo, para não mencionar os padrões atuais de linhas suaves e racionalizado.

E, como observou Bernard T. Carey, diretor da Rover Group, "os projetos muito inovadores e avanço queimar em um par de anos." Sobre o comportamento do Rover 75, a substituição de 600 já existentes e 800 Series, deve ser salientado que o design deste modelo high-end é semelhante ao de seus concorrentes mais próximos, o conforto de condução com a máxima performance e segurança.

Esta frase, a inveja dos gerentes de marketing mais experientes, resultando em uma suspensão macia, capaz de transmitir um forte sentimento de conforto e suavidade, mesmo em estradas irregulares e tachas. Assim como em uma caixa de velocidades suave, um pouco lento, destinadas a motoristas que procuram desfrutar a paisagem tranquila e condução calma e tranquila.

Além disso, todos os motores de caixa de câmbio manual ou automático suportado-o último, muito lento para transmitir potência máxima de pisar no acelerador, seja para ultrapassar outro carro ou para levar a cabo uma curva com más intenções. Menção especial do motor turbo-diesel, com boa recuperação e aceleração excelente, pelo menos, dois passageiros a bordo, precisa verificar com a bagagem familiares, mãe e completo.

Mazda 626

Um modelo comprovado, Mazda equipou o seu DITD novo motor. O resultado: um sedan economia, Cresencia de largura e com um preço moderado.

E o DITD tem seus pontos fortes e fracos. Se algo se destaca é o seu consumo moderado da agulha atinge o montante dos custos de combustível irá diminuir. Além disso, a falta de desenvolvimento de suas engrenagens permite espremer o máximo de seu 1998 centímetros cúbicos.

Mas este elogio deve ser acrescentada uma característica irritante: dentro fica com excesso de ruído perceber as vibrações v. O 626 já é bem conhecido, um carro adequado para uma família típica e para aqueles que precisam de um veículo de trabalho, representação e não custa muito dinheiro. Exibe interior elegante e espaçoso e tronco. Um painel com acabamento discreto, muitas vezes vestiu modelos-oriental marchas, é acoplado a uma caixa de luva de profundidade, só quero enchê-lo com os documentos habituais inútil, e numerosos espaços para objetos.

Positivos - consumo e resposta do motor.
O DITD não requerem rápido reabastecimento-je, mas prontamente obedecendo as exigências do condutor.

Negativos - Nenhum ruído escondido. Em seu Interior, 62g deixou perfeitamente perceber a mecânica DITD.

Alfa Romeo 156

Quem não sonhou eu me sento ao volante de um Fórmula 1? Alfa Romeo 156 com a Selespeed, colocou esse sonho ao alcance de qualquer um com quatro milhões

Tudo é possível. Os engenheiros da Alfa, par-store versão dois-litros de 156 Twin Spark, desenvolveram um modelo com duas alterações. Uma seqüência automática e outros, semelhante ao usado em corridas de automóveis, com duas formas de utilização: a alavanca ou dois botões no volante ...

Para o bastante complicada, na prática, é muito fácil de entender. Imagine que você está sentado ao volante do 156 e, depois de arrancar, está preparada para apresentar a primeira marcha. E aqui está a surpresa: em vez de uma caixa de câmbio tradicional, arranjou uma mudança seqüencial que aumenta ou diminui de até só avançar ou recuar a alça, respectivamente.

Então, o bom são os dois botões no volante? Também para mudar as marchas, mas sem ter que remover as mãos do volante para a direita, mais o sinal, a velocidade aumenta, e à esquerda, um sinal - é reduzida. Mas há mais ...

interruptor 'City', localizado ao lado da engrenagem, o 156 torna-se um carro automático, que permitirá que os seus condutores só tem que frear ou acelerar a desfrutar de uma condução descontraída no tráfego da cidade tediosa.

As possibilidades de mudança - O sistema Selespeed surpreendidos pela lisura e rapidez com que as engrenagens alterações. Muito em sintonia com o caráter esportivo e desempenho do motor de dois litros 156.

Pequeno tronco e dobrar os bancos traseiros não são padronizados, o que impede o transporte de objetos grandes.