Peugeot 206

Vinte meses após o início da sua vida empresarial, o Peugeot 206 entrou no clube restrito dos carros com uma produção de mais de um milhão de unidades. Atualmente fabricados em uma taxa de 3.000 por dia, dos 206 nasceu no centro de Mulhouse industriaimente, produzindo 1.750 unidades por dia.

Rapidamente se tornou o centro de Ryton (Reino Unido), o que garante a produção de 740 veículos por dia, e em Outubro de 1999 é o centro de Poissy, que também sediou a produção deste modelo a uma taxa de 440 unidades / dia.

Em julho de 1999, o 206 cruzou o Atlântico para a Argentina e montados em uma taxa de 160 veículos / dia, enquanto no Brasil está prevista para o final do ano, a fábrica em Porto Real, cuja capacidade total chegará a montagem progressivamente 100.000 unidades / ano.

Depois de ter sido fabricados 570.772 unidades em 1999, o Peugeot 206 deve ser superior a 700 mil unidades em 2000, acrescentando a produção de todos os centros. Best-seller segundo na França em 1999, no final dos primeiros cinco meses de 2000, o 206 é o líder do segmento B francesa, líder europeia no diesel do segmento B e quarto todas as vendas na Europa no final do quarto mês do ano 201.114 registros (+33,4% YoY).

Peugeot 607

Depois de alguns media especialista europeu iria questionar a segurança do comportamento do modelo 607 que estará à venda próximo 15 de setembro na Espanha, a empresa francesa analisou essas críticas e provocou uma reação imediata Peugeot líderes que têm confirmou que esses ajustes foram necessários antes da comercialização, entre outras razões para este novo veículo atende a todas as seções dos requisitos que forjaram a reputação da marca.

Em relação ao comportamento de condução, peritos, tendo trabalhado na geometria da suspensão tenha decidido alterar a definição de pneus 16 "e 17". Asi. a ampliação do pneu 16 "com pneus 225/55 R16 215/60 série e são escolhidos Prlmacy Mlche-lin e Pirelli P6000. E em segundo lugar, nos 17", como os eleitos são 225/50 R17 a Michelin e Pirelli P6000 MXX3.

Essas mudanças também levaram a uma adaptação das suspensões, que foram endurecidos em compressão de quatro cilindros modelos e versões V6. Também diminuiu o diâmetro das barras estabillza-Doras em todas as versões que acontecer de ter 25 mm. em comparação a 26 acima e na única versão EW12 apoios do motor, estabilizador dianteiro aumento do diâmetro aumentado em 1 mm. e colocados em 24 mm.

Outros desenvolvimentos que visam reduzir dispersões geométricos foram a adaptação da rigidez elástica, a adopção de uma haste de conexão entre os dois suportes traseiros para as articulações do triângulo inferior traseiro e uma rigorosa selecção de válvulas direcção assistida, quatro cilindros versões.

Peugeot 206 XT

O 206 recebe uma caixa de velocidades automática com nove leis do movimento, cuarro velocidade e dois tipos de condução selecionado. O mercado só virá acompanhada com o motor 1.4 e acabamento nível XI.

Peugeot 306 1.9

Não há mais meias medidas para a Peugeot. Por esta razão, só iniciou a sua viagem Boulevard, a nova versão, que substitui e melhora o acabamento Graffic e Estilo. O que significa que a partir de agora, a série 306 incorpora espelhos e maçanetas na cor da carroçaria, faróis de nevoeiro, a dupla atr ag ">, rádio por satélite com remoto do volante e encostos de cabeça traseiros.

No que diz respeito ao seu motor turbodiesel, 90 cv, embora desprovidos de juventude e as últimas tecnologias tão popular como a injeção direta proporciona um desempenho suficiente para as aspirações de 306. Confiável e econômica, a denúncia só pode ser atribuída ao TD é o seu alto nível de ruído, o frio é percebido dentro de clareza.

O resto dos seus pontos fortes no caminho: a estabilidade do câmbio de marchas suave e excelente em curvas, apesar da suspensão que equipa apostar mais para o conforto do que o comportamento do esporte. O principal, mas o 306 é o seu próprio preço Boulevard, vagamente.

Equipamentos e comportamento - Com a versão Boulevard, o 306 subiu para a classe superior, na medida em que o equipamento está em causa. Mantém um comportamento nobre, uma virtude sempre louvável nesse modelo. É muito equilibrado e fácil de conduzir.

O preço - algo elevado se tivermos em conta que este modelo tem sido em torno de quase período de cinco anos que inclui a remodelação recente que tem sido feito. Além disso, o seu turbo diesel veterano brilha pela sua eficiência, apesar de não ter um motor de injecção directa.

Peugeot 307 SW

Eu comprei um Peugeot 307 SW em Agromotor comerciante, desde que antes de me entregá-lo em agosto. O comercial disse-nos que a cor que eu queria, Persepolis amarela foi a primeira vez que eu liguei, mas concordam que o carro chegaria em julho.

Mais tarde, informamos que atrasou um mês. Em agosto voltamos e nos disse que tínhamos que esperar até setembro. Até essa data nós achamos que, na verdade, dá-nos o nosso carro em dezembro porque ele tinha sido entregue a um cliente que paga mais por isso.

O que diz a marca
Os responsáveis pelo departamento de comunicação da Peugeot nos informaram que o assunto tenha sido resolvido de forma satisfatória para o cliente. De acordo com o nosso leitor, no final de outubro deu o 307 SW solicitada, embora em Smara diferentes cores azul. Para compensar o acúmulo de erros e mau serviço prestada ao que deu a ele o engate de bola para caravanas e jantes de liga leve de 17 polegadas.

Peugeot 406

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Seus principais pontos notáveis ??são o exemplo de bom comportamento de como um carro pode ser confortável e muito estável, ao mesmo tempo o interior espaçoso e bom desempenho mecânico de 110 e 1 HDI 36 cv. Por outro lado, iniciar o é apenas -430 litros de capacidade, "para resolver uma família de versão.

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O 406 é uma compra interessante, principalmente se você não se importa que seu projeto está desatualizado. Mas é recomendado para a sua segurança activa, as providências para o seu desempenho magnífico. Desconto de olho.

Peugeot 106

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Urban veículo chamado "utilidade" em sua simplicidade, baixo custo de aquisição e matenimiento Nia. Oferecido em Ytres três e cinco portas de motores: dois a gasolina e 1,4 -1,1 CV 61-75-CV e um de -1,5 a 58 cv a diesel. A melhor coisa é a sua dimensão, útil para a cidade, e um bom caminho.

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Não que o 106 não é aconselhável, pois um produto falha em alguns aspectos: é uma simples questão de antiguidade. O modelo tem se destacado dos seus rivais ... e da indústria em comparação com outros Peugeot.