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quinta-feira, 5 de novembro de 2015

Mercedes-Benz GLS 2016


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O mais confortável e luxuoso Mercedes-Benz SUV, o até então conhecido Mercedes-Benz GL, renova a face do próximo ano 2016 com ligeiras alterações para manter-se atualizado. A principal é a mudança de nomenclatura, seguindo a estratégia do resto da gama. O S-Class SUV agora é chamado de Mercedes-Benz GLS, para indicar precisamente este GL pertence à família S.

Com 5,13 metros de comprimento, 1,93 metros de largura e 1,85 metros de altura, este renovado 2016 GLS mantém seus sete lugares e um grande habitablidad, mas agora ostenta um design mais adequado para o resto da família, especialmente na vista frontal. Há também pequenas modificações para o pára-choques traseiro e algumas mudanças cosméticas no seu interior. Vamos ver o que esta melhoria GLS, cuja primeira unidades chegarão em março.

Design atualizado

Além disso, uma frente mais em linha com os mais recentes modelos da casa, o GLS incorpora detalhes como barras de tejadilho cromadas, defesas baixas, aparar o nível da linha de cintura ou na bagageira e soleiras . Para quem procura um olhar ainda mais distinto, a marca oferece uma linha externa AMG (pára-choques mais agressivos, saias laterais específicos, rodas de 21 polegadas, etc ...) ou pacote Noite, com a cor preta.

Mercedes-Benz GLS 2016

Além disso, aumenta o interior, embora as alterações não são muito drásticas. Eles observam que este ainda é um portador de geração anterior, embora ligeiramente Upgrade queria durar mais do que alguns anos, incluindo, por exemplo, um três-raio volante multifunções e couro-embrulhado, nova instrumentação, integrado no painel de instrumentos, etc. ...

Como de costume, a lista de opções permite adicionar uma madeira e volante de couro, iluminação ambiente ou a última geração de comando on-line, acesso à Internet, de 8 polegadas de tela de toque e controle "touchpad" integrado na consola central, bem como serviços tais como chamada de emergência automática ou remota on-line, que fornecem o acesso à informação a partir de qualquer parte do veículo (condição do carro, o diagnóstico ...).

Entre os sistemas de segurança de série incluem o Attention Assist, Prevenção de Colisão Assist Além disso, assistente de vento cruzado, travão Pre-Safe ou Brake Assist BAS, apesar de as características padrão são os 4ETS sistema integrado eletrônico de tração, ESP assistente dinâmica nas curvas (estabilizador ativo em ambos os eixos), controle de cruzeiro, assistente de direção, etc ... Opcionalmente, você pode incluir DISTRONIC Plus (controle de cruzeiro adaptativo), faróis de LED e atendentes cegos ou manutenção canal, entre outros.

Mercedes-Benz GLS 2016


Mercedes-Benz destaca o espaço interior generoso, especialmente em dimensões como a distância entre linhas ou ocupante quarto de ombro. Na medida do frete está em causa, a capacidade da bagageira varia entre 680 e 2.300 litros (com bancos rebatidos, é claro), com um comprimento máximo do compartimento de 2,12 metros e um peso máximo de 815 kg.

E no exterior, a marca oferece linhas de equipamento como chamada em exclusivo, que permite que você escolha de cinco conceitos couro interiores (em cores diferentes, combinando preto com bege ou tons marrons). No entanto, a melhor opção é a linha AMG, que adiciona bancos desportivos em couro napa, de três raios do volante em couro preto, instrumentação específica que parece bandeira quadriculada e pedal esporte aço inoxidável polido com inserções de borracha.

Gama de motores


A oferta de motores para o GLS renovado 2016 tem várias opções, diesel e gasolina. Acesso à gama GLS compõe 4Matic 350 d, 3-litros V6 diesel 258 cv e 620 Nm, com força suficiente para se mover com agilidade de um veículo deste tipo. Como todos os motores, exceto o GLS 63, equipadas com a nova caixa de velocidades automática 9G-Tronic nove velocidade (opcionalmente com caixa de velocidades e do centro de bloqueio do diferencial).

O próximo passo, também V6 de 3 litros twin-turbo a gasolina e é o GLS 400 4Matic, com um nível de potência de 333 cv e um binário máximo de 480 Nm a partir de 1.600 RPM. Antes da versão AMG, o poderoso 4.7-litro V8 biturbo desenvolve o 4Matic 455 hp GLS 500 (20 cv a mais do que seu antecessor) e um binário máximo de 700 Nm.

Finalmente, a Mercedes-AMG 4Matic GLS 63 também é mais forte do que antes, mais especificamente 28 CV. Agora seu motor V8 biturbo de 5,5 litros produz 585 cavalos de potência e torque máximo de 760 Nm a partir de apenas 1.750 rpm. Apesar da melhora na potência e desempenho, o consumo homologado permanece.

É claro, os GLS equipado com Airmatic suspensão, cujo comportamento varia dependendo das condições escolhidas de modo ou triturado. Se fizermos uso off-road, faz sentido optar pelo pacote Off-Road Engenharia, que disse redutora, bloqueio diferencial central e altura variável permitindo até 306 milímetros de distância do solo.

sexta-feira, 1 de novembro de 2013

Mercedes SLS AMG Coupe Unidade Elétrica 2014


Este carro elétrico desenvolvido pela divisão esportiva da Mercedes-Benz foi produzido com a tecnologia da Fórmula 1.

O SLS AMG Coupe acionamento elétrico 2014es supercarro elétrico que combina um design único, com um desempenho impressionante capaz de uma potência total de 750 cavalos de potência.

Este carro acelera de 0 a 100 km / h em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km / h sendo o veículo de série com motor elétrico mais rápido do mundo.

O novo Mercedes-Benz Elétrica destaca-se por seu dinamismo que o alcançado por AMG Torque sistema Dynamics, capaz de distribuir seletivamente torque para cada roda, algo possível graças ao conceito de tração nas quatro rodas com motores individuais.

O SLAMG Coupe acionamento elétrico síncrono tem 4 motores elétricos, um para cada roda motriz seletivamente cada marcha usando o conceito de organizadas em eixos.

Este carro elétrico usa uma bateria de lítio-ion de alta tensão que é refrigerado por líquido e dá um alcance de até 250 quilômetros.

O SLS AMG Coupe 2014 elétrico da unidade tem um programa com três modos de condução: Comfort, Sport e Sport Plus.

domingo, 28 de julho de 2013

Leilão de um Mercedes Benz 1936


Gooding & Company quer impor um novo recorde de vendas com 1936 Mercedes-Benz restaudado também guarda uma grande história.

Em 2011, a empresa restaurar um registro em Pebble Beach, a vender a Ferrari 250 TR Prototype 1957, em 16,4 milhões dólares.

A Mercedes-Benz 540K Roadster Especial von Krieger, 1936 é um modelo muito raro e escasso foi construído para a família real da Prússia, em 1936.

Em 1942, o carro foi enviado para a Suíça para evitar ser requisitado durante a Segunda Guerra Mundial e foi enviado para a América por Gisela Baronesa Von Krieger que, em seguida, voltou para a Suíça e deixá-lo guardado por quase 40 anos.

O último proprietário do Mercedes-Benz 540K Roadster Especial von Krieger 1936 Gooding & Company encomendou a restauração ao seu estado original.

Embora eles não quiseram dar uma estimativa, estão confiantes de que vai conseguir o auto figura no leilão de Pebble Beach será bastante elevado assim que esperar para impor um novo recorde.

quinta-feira, 5 de maio de 2011

Mercedes clase C 220


Com informações completo painel de instrumentos analógico com um visor adementa com a exibição de dados do computador de bordo do veículo é-3do, equipamentos de áudio ... O principal defeito do post você nd ma é demasiado volante de grande diâmetro.

Se olharmos para todo o conforto no lugar, a Mercedes tem que ser nossa escolha. A suspensão equipada trabalho como se nada quando se trata de isolar o asfalto para os ocupantes. Apesar de seus mecânicos não são as mais poderosas, nomeadamente aerodinâmica excepcional de classe C permite velocidade máxima é muito alta: 220 km / h Como seus adversários, também disponível com um corpo familiar.

Para desfrutar do Mercedes terá de pagar uma quantia entre 3.375 e 5.360 € sobre o preço dos seus rivais, mal justificada, comparando o que eles oferecem. O funcionamento da caixa de velocidades manual de seis velocidades não é muito preciso. Nem é a referência para o consumo econômico em comparação com a BMW e Audi.

Sua imagem é uma de suas maiores queixas, porque combina embalagem e design atraente. Seu motor não seja oferecido um melhor desempenho, mas a diferença ícilmemte encontrar um segmento silencioso mecânica. Finalmente, embora a suspensão é bastante macio, a estabilidade é sem dúvida, graças a uma estrada muito larga. Habilidade recebe imposto aos seus adversários.

Mesmo em acabamento completo Optima têm de pagar um prémio para o controle de estabilidade: ou seja, € 361. A suspensão acima ajuda conforto bom, mas desencoraja o tempo de prática de condução em determinadas áreas curvas. Sua maior exterior reflecte-se não no tronco.

Recarregado frente da simplicidade de alguns de seus rivais, o S60 oferece uma consola central carregado com botões. No entanto, o projeto é muito atraente. Surpreendido quão bem eles trabalham dois elementos importantes: controle automático de temperatura e equipamentos de áudio.