Tomando com base num Passat Variant com várias modificações como sensores, câmeras e GPS desenvolveu o carro que você dirige sozinho.
Nas instalações do Instituto de Pesquisa em Matemática Aplicada e Sistemas da Universidade Nacional Autônoma do México, um grupo de engenheiros da Alemanha e México, tive um carro que estava dirigindo sozinho.
Professor Raúl Rojas González, professor de ciência da computação e matemática na Universidade de Berlim, apresentou um carro através de computadores, sensores, câmeras e localizadores por satélite pode se mover do ponto A ao ponto B, comportando-se.
O carro é aprovado na Alemanha para dirigir até 120 quilômetros por hora e espera-se ser uma solução perfeita para táxis ou transporte público.
Para o professor Rojas González, o carro do futuro é um carro que leva apenas como seria ter um meio de transporte mais seguro e reduzir os acidentes de trânsito.
Google envolvido no desenvolvimento de um protótipo com a Universidade de Berlim.
"Isso vai demorar para chegar na estrada, 10 a 15 anos, em cidades, 30, 40 anos", previu o Vermelho.
Nas instalações do Instituto de Pesquisa em Matemática Aplicada e Sistemas da Universidade Nacional Autônoma do México, um grupo de engenheiros da Alemanha e México, tive um carro que estava dirigindo sozinho.
Professor Raúl Rojas González, professor de ciência da computação e matemática na Universidade de Berlim, apresentou um carro através de computadores, sensores, câmeras e localizadores por satélite pode se mover do ponto A ao ponto B, comportando-se.
O carro é aprovado na Alemanha para dirigir até 120 quilômetros por hora e espera-se ser uma solução perfeita para táxis ou transporte público.
Para o professor Rojas González, o carro do futuro é um carro que leva apenas como seria ter um meio de transporte mais seguro e reduzir os acidentes de trânsito.
Google envolvido no desenvolvimento de um protótipo com a Universidade de Berlim.
"Isso vai demorar para chegar na estrada, 10 a 15 anos, em cidades, 30, 40 anos", previu o Vermelho.
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