Mercedes-Benz GLK

Mercedes-Benz apresentou esta semana para o restyling primeiro de seu menor SUV, o GLK. Com um leve toque na dianteira e no interior, o modelo é atualizado para permanecer no poder contra o Audi Q5 e BMW X3. Sabemos de todos os seus recursos abaixo.

Lançado mundialmente em 2008, o SUV GLK é o primeiro cara na casa da estrela. O seu desenho foi realmente controverso, como não alinhado com o estilo do resto da gama, com linhas e quadrados linear que diferiram por exemplo, com o ML do tempo. Quatro anos depois, a Mercedes-Benz GLK atualizações para pequenas alterações por agora um pouco mais perto de seus irmãos mais velhos, ML e GL.

Mais dinâmica, mas mantendo o velho estilo

Fora das alterações são limitadas a um novo pneu dianteiro e traseiro luzes do sector com a tecnologia LED. Os faróis estão agora contando os ativos combinados com LED de luzes diurnas com fibra óptica e faróis bi-xenon com o Intelligent Light System (ILS). As rodas de liga novas podem ser de 17, 19 e 20 polegadas acabamentos standard ou polido.

Além disso, a possibilidade de equipar com pacote AMG Esportes Exterior incluindo um spoiler traseiro com difusor em cromo pára-choques, grade com duas barras e pára-choques com luzes diurnas de LED com acessórios cromados. Os pneus são de 19 polegadas e suspensão AMG também recebe uma configuração mais desportiva.

Se entrarmos, através de fotos, obviamente, podemos ver que a marca alemã que console mudou e praça áspera, para algo um pouco mais elegante, mas também incorpora alguns dos mais recentes lançamentos da marca, tais como pisca Classe A, B ou o novo SL mesmo, tais como tomadas de ar condicionado.

Seis motores turbodiesel ea gasolina, com tração entre simples ou dupla

Este GLK "novo" é oferecido em sete opções de motor, cinco e um gasoleras naftera, distribuídos da seguinte forma: 200 CDI BlueEFFICIENCY, 220 CDI BlueEFFICIENCY e BlueTEC 220, 250 e 350 BlueTEC CDI BlueEFFICIENCY de diesel e 350 BlueEFFICIENCY para naftera faixa estreita.

Em poderes Gasoleros de 143, 170 (em ambos GLK 220), respectivamente, 204 e 265 cv, enquanto o motor a gasolina é um clássico 3.5 V6 305 cv. Tração pode ser 4MATIC simples ou completo, enquanto as transmissões serão de série ou opcional, dependendo da versão, manuais ou automáticas sexta 7G-TRONIC sete relações.

Tecnologia para os sistemas de agenda e segurança do clássico da marca

Padrão tem tudo que você pode pedir a um GLK, ou seja, airbags múltiplos, tração, frenagem e estabilidade, ou seja, o que já é conhecido. Opcionalmente pode ser equipado com a atenção ASSIST para a detecção de fadiga do condutor ou premiado sistema de prevenção PRE-SAFE ®. Ele também oferece a assistência de estacionamento Active, que vimos em ação aqui, e pela primeira vez, a Mercedes-Benz, pode ter um 360 ° prestados por quatro câmeras, uma na frente, um atrás e um em cada espelho externo para realizar a manobra de estacionamento tedioso em conforto para o Big Brother.

Além disso, também na lista de opções, a Mercedes oferece a condução pacote Assistência Além disso compreendendo o DISTRONIC PLUS com BAS PLUS, PRE-SAFE ® Brake, Lane Keeping Assist visita o Ponto Cego Assist atividade e manter o caminho trajetória e o alerta de ponto cego, respectivamente. Não mais, agora é só esperar quando essa atualização virá ao nosso GLK mercado.

Honda entre os 10 Melhores Motores da Ward 2013

Os motores que impulsionam o novo Honda Accord 2013 entrou na lista das Melhores Motores da Ward 2013. Este é o 2.4 de injeção direta de 4 cilindros eo V6 3.5 com VCM cilindro variável.

"Honda é essencialmente uma empresa de motores, eo novo motor Terra Tecnologia Sonhos novamente afirmar o desejo da Honda de estar à frente da indústria na eficiência powertrain enquanto fornece alimentação para responder e divertido para os motoristas ", disse Art St. Cyr, vice-presidente de Logística e Planejamento de Produto da American Honda. "O fato de que tanto o motor de 4 cilindros como o Accord V6 2013 na lista dos 10 Ward melhor tecnologia de motores mostra que não de classe mundial powertrain tem que vir com um preço elevado."

A concorrência dos 10 Melhores Motores da Ward tem como objetivo reconhecer os motores que estabelecem novos padrões em seus respectivos segmentos. Para ser elegível, o motor deve ser completamente novo ou foram consideravelmente melhoradas, e disponível em um carro de produção em série. Para manter a concorrência entre os carros não é exclusivo, o preço base foi fixado em 55.000 $ USD.

"O 2,4-litro motor de 4 cilindros, o motor de injeção direta de primeiro Honda na América do Norte, tem uma eficiência impressionante e fornece um amplo binário no eixo inferior e uma potência de médio porte maravilhoso", disse Tom Murphy, editor-executivo WardsAuto do Mundo. "Nós dirigimos o carro 537 milhas, e dois editores ultrapassou 33 milhas por galão, não é mau para um sedã de tamanho generoso".

"Temos sempre se os 60 graus V6 SOHC Honda troféus e demos a lista dos 10 Melhores Motores da Ward em 2005, 2008 e 2009", continuou Murphy. "Mas agora vem com vários grandes melhorias e demonstra de forma convincente que os motores convencionais com injecção pode ser poderoso, econômico no consumo de combustível, e menos caro para fabricar."

A Honda Terra Tecnologia Sonhos é uma série de novos avanços que melhoram as qualidades de gestão e eficiência no consumo de combustível.

Mercedes-Benz Classe M: novo papamóvel

O novo papamóvel é baseado no Mercedes-Benz Classe M, com adaptação na parte traseira com vidro à prova de balas para dar proteção aos desfiles religiosos.

Dentro Bento XVI vai viajar confortavelmente em uma poltrona em forma de trono papal com o escudo como um logotipo.

A baixa altura do modelo facilita a entrada para o Papa, que tem 85 anos e sua mobilidade e agilidade é reduzido, simplificando ainda mais o transporte aéreo carro.

A relação que temos com o Vaticano Mercedes-Benz vem da década de 30, quando ganhou um Saloon 460 Pullman então Papa Pio XI é o início de um link na década de 60 seguiram com um Landaulet 300d de João XXIII , 600 Pullman Landaulet e um SEL 300 para Paulo VI.

Na década de 80, Paulo II recebeu o Classe G modificado, e em 2002 e começou a usar o Classe M.

M135i Concept, um esportivo de três portas BMW

A marca bávara vai apresentar em Genebra Conceito este com três intenções claras: mostrar Série Alternativa 1 de três portas, as versões mais desportivas antecedência e lidar com o novo Audi A3 Esse presente. Será que eu sei o M135i Quer mais? Após o salto.

Tendo apresentado a nova geração da série 1 no meio do ano passado, com estilo único corpo, agora vem a oportunidade de conhecer o F20 nomeado em três variante porta. E a BMW tem um outro presente Novo parágrafo, o kit esportivo que equivale a versões mais poderosas abaixo de 1M.

Em mudanças frontais estar no novo pára-choques com o design típico da divisão esportiva da BMW: entradas de ar de grandes dimensões e linhas agressivas que conseguem mudar o "olhar" para Série 1 e dar hum outro Setor esta imagem. Você pode ver também espelha Habitação CR no cinza férrico.

Nas laterais Mais mudanças Filho óbvias. Além do selecionado vinis parágrafo Conceito isso com as cores da divisão M, SE VER deixar alguns pneus 18 polegadas e cinco raios duplos são semelhantes aos utilizados em outros modelos da marca esportiva. Equipe assinado por pneus Michelin em duas medidas diferentes: 225/40 R18 e rodas dianteiras parágrafo 245/40 R18 parágrafo rodas traseiras, responsáveis ??pela transferência de poder para o chão.

Os freios foram modificados por Especialistas Motorsport parágrafo digerir o aumento do poder (que vai saber se você continuar lendo) como suspensão recalibrada que é o pecado Encontrar algo extremo, mas perseguindo um equilíbrio entre esportividade e conforto na revista OSU. Seguindo as laterais apresentam um design cavas das rodas traseiras alargadas, que, juntamente com um alto nível da cintura M135i esquerda para a direita.

A traseira enfatiza o vazamento de saída dupla cromada, um dois lados de um difusor em cor preto acetinado. A decoração tricolor também aparece nesta parte da série 1, o que eu acho que é mais preciso do que nas laterais, onde Qaeda Pretty little discreto. Dentro detalhes Habra desportivo, provavelmente ao longo das linhas de acabamento Sport Line.

Deixe hum o mais primordial, o coração do Conceito isso. O tráfico é nada menos que um seis cilindros, como é tradicional na marca bávara, equipado com dois turbos. Nós Nao DESLOCAMENTO dados ainda, mas o que sabemos é que o poder será de cerca de 300 hp. Isto, junto com tração traseira ea distribuição de peso de 50% / 50% Compact alemã pode dar um resultado interessante. Precisa de mais informações? Em Genebra, março Divisão 6.

Mercedes-Benz CLS 63 AMG

A versão mais extrema do CLS já está disponível no nosso mercado. Com um motor 5.5 V8 biturbo fazer 525 cv e 700 Nm de binário bestial. Conhecemo-lo então.

O que é? A segunda evolução de "cupê de quatro portas" do Estugarda casa, mas alterada pelo AMG Companhia, que é responsável por colocar pimenta a Modelos de Estella. Lembre-se que os últimos meses que o CLS está disponível no nosso país.

Suas dimensões Filho: 4.996 m de comprimento, 1,406 m de altura e 1,881 m de largura. A distância entre eixos é generosa com m 2874. O tronco fornece 520 litros e tração traseira. The Host Combustíveis tanque de 80 litros.

O coração do CLS AMG V8 biturbo é um cc 5,461 com 525 cavalos de potência presente entre as 5.250 e 5.750 rpm. O binário é de 700 Nm entre 1.700 e 5.000 voltas. Filho As características bestiais. Faz o 0-100 km / h em 4,4 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 kmh. O consumo médio é de 9,0 l/100 km. Transmissão é o esporte automática de sete velocidades AMG com câmaras de condução SPEEDSHIFT MCT. O peso vazio de 1.870 kg é.

O sistema de suspensão inclui um sistema multilink no tipo multilink frontal e independente sobre o eixo traseiro. Clubbing Filho compostos freios, internamente ventilados e perfurados quatro rodas. O endereço é do tipo esportivo AMG sensíveis.

Pontos fortes: O design, desempenho Filho que mais proeminente, o equipamento de série, tanto para o conforto e segurança é extensa. Tecnologia Aplicada e Engenharia neste modelo é um dos seus maiores valores, especialmente se considerarmos que os motores AMG são armados quase artesanal.

Pontos fracos: A habitabilidade traseira é limitada a pessoas DoS Eis o conceito de "cupê de quatro portas" eo túnel de transmissão generoso realizar todos os Mercedes-Benz tracção traseira. O preço, como esperado, é elevado.

PT Nota: Os CLS 63 AMG tem o seguinte equipamento padrão: ABS, ESP (com três níveis de freqüência de saída), BAS, airbags Condutor Pará, passageiro, frontal e de cortina traseira e quadril, ou pré- SAFE, ou Sistema de Alerta Atenção ASSIST fadiga, restrições de cabeça NECK-PRO, central Bloqueio UMa com controle de distância, estofos em pele, pacote de iluminação LED, incluindo indicadores e luzes de posição LEDs, luzes diurnas LED brilhante Intelligent Light System com bi-xenônio com lavadores de farol e Highbeam, rodas de liga de 19 polegadas, pneus de medida 255/35 R19 frente e 285/30 R19 Voltar.

Parktronic com a orientação de estacionamento, controle de cruzeiro (cruise control) LED de luzes diurnas, AMG Unidade Unidade com selector de velocidades E-SELECT, sistema de freios de alto desempenho AMG materiais compósitos com clubes de suspensão esportiva, com AMG RIDE CONTROL sistema de amortecimento ajustável, incluindo nivelamento no eixo traseiro, volante desportivo AMG sensível, interior e exterior espelho retrovisor brilho pacote de memória, incluindo elétrico ajuste dos assentos dianteiros.

Apoios de cabeça dianteiros, coluna de direção e espelhos exteriores e da posição de estacionamento retrovisor, volante multifunções em couro, teto elétrico, suspensão DIRECT CONTROL, espelhos retrovisores eletricamente rebatíveis, sistema de áudio com interface rádio MB Media Audio 10 com carregador de sensores 6CD/MP3/USB/Aux-In/AM/FM/Bluetooth, THEMOTRONIC clima automático quatro Zonas de chuva e luz, muitos outros itens da empresa. Além disso, há uma extensa lista de opcionais, como é de costume para a marca.