Desligamento do sistema de freio

Às vezes, os esforços de uma pessoa para limpar o sistema de freios do carro ae você não suceder. Há ventiladores mecânicos mesmo gastar muitas horas nessa tarefa manualmente com um ajudante, ou usando um dispositivo de vácuo que suga o ar arma do fundo.

Os cilindros mestres modernos, com circuitos de casal e um conjunto de válvulas internas são difíceis de drenar corretamente. A pessoa que está fazendo ele pode enfrentar a necessidade de substituir os cilindros de roda e para purgar o sistema mais fluido do que o desejável.

Comece por desligar as linhas de freio do cilindro mestre, o cilindro e deixe escorrer por conta própria. Um funcionário de uma loja de acessórios do carro vai saber que é preciso para fazer isso, mas basicamente é um remo de tubagens e acessórios que se ligam aos furos de saída do cilindro mestre e fluido de freio recirculado para dentro do tanque.

Anexar as peças usadas no expurgo e preencha-o com etamente reservatório de fluido novo com DOT 3 ou 4. Use sempre novo pode jna, como fluido de freio absorve a umidade do ar e desperdiçado. Lentamente bombear o pedal do freio até que o ar não mais. Normalmente isso é feito no banco antes de instalar o cilindro mestre, pelo menos em parte, para evitar vazamentos de fluido de freio sobre toda a área ao redor (aliás, o fluido de freio é um removedor excelente de tinta).

Reconectar as linhas de freio, um de cada vez. Encha o tanque e flush. Avançar lentamente para evitar a entrada de ar no fluido é bombeado para as pinças e cilindros.

Sugerimos uma renovação anual e purgação, ou a cada dois anos, no sistema de freio do cilindro mestre para durar mais tempo, e impedir sangrar válvulas para ficar preso, para não mencionar os benefícios que o sistema é ter um fluido de freio não contaminados com sujeira e umidade atmosférica.

Frenagem sem pisar o Zebra!

Tráfego Fadiga Segundo a revista, a fadiga do condutor con-é um dos principais fatores que prolongam frenagem, aumentando o nosso tempo de resposta. Então, duas horas de condução ininterrupta ao Presend causar um obstáculo levou o dobro do tempo a pôr o pé no pedal do freio. Por exemplo: a 120 km / h, cansados vão viajar mais de 66 metros em vez de 33.

Mortiguadores Elas são essenciais para parar o carro no menor espaço possível. Segundo um estudo realizado pela marca Monroe, amortecedores gastos podem prolongar a nossa freio até 10% em relação a uma situação normal.

Drivers Stomp Muitos não sabem como tirar proveito dos freios ABS no seu carro: numa situação de emergência, não dura o suficiente pisar no pedal ou levantar o pé para receber as vibrações típicas que ocorrem quando o ABS funciona .. . por isso não é iniciado.

REVISÃO asodadón TEMPO Segundo a ITV, mais de 35% dos carros que foram revistos em 2001, mostraram alguma deficiência nos freios. Portanto, lembre-se que os comprimidos devem ser verificados a cada 25.000 milhas e unidades devem ser substituídos a cada quatro mudanças de pílulas. O líquido é trocado a cada 50.000 milhas ou dois anos.

Nós paramos de ir antes
Para saber o distand seria necessário, se tenerque fazer uma parada de emergência em velocidades diferentes, fizemos uma tabela prática. A coluna A refere-se ao espaço que dirige o veículo em um segundo que é preciso para bater os freios, uma vez que detectar um obstáculo. Coluna B aumenta a distância que você precisa parar o carro em piso seco como uma referência demos um Citroen IDH-.La coluna C Q estaria molhada.