Jaguar Land Rover está planejando uma fábrica na Eslováquia

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O grupo britânico Jaguar Land Rover anunciou hoje planos para abrir uma nova fábrica de automóveis na cidade de Nitra, no oeste da República Eslovaca, com cujo governo assinou um acordo sobre o "potencial de desenvolvimento de uma nova fábrica fabricação ". Este é mais um passo na estratégia da empresa para crescer o seu negócio a nível mundial.

Nos últimos anos, com a chegada de modelos novos e modernos, o grupo tem investido grandes quantias de dinheiro em suas fábricas no Reino Unido (cerca de 11.000 milhões de euros) e criou 20 mil postos de trabalho em cinco anos. A futura fábrica na Eslováquia, cuja luz verde depende de um estudo de viabilidade ea decisão final será tomada no final deste ano, poderia produzir até 300 mil veículos por ano, apesar de o primeiro carro seria produzido em 2018.

"A expansão do nosso negócio global é essencial para sustentar o crescimento a longo prazo e aumentar a capacidade de produção, o que nos permite investir no desenvolvimento de mais modelos e tecnologias", disse Ralf Speth, Jaguar Land Rover chefe . "Com a sua indústria estabelecida de veículos premium, a Eslováquia é uma oportunidade potencial de desenvolvimento atraente para nós. A nova fábrica irá complementar aqueles que já temos no Reino Unido, China e Índia, e estamos construindo no Brasil", conclui.

Os carros mais perigosos de 2014

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Alguns modelos são perigosos para os seus motoristas e passageiros. As unidades listadas são modelos que não possuem os requisitos mínimos para proteger os passageiros. 

Alguns dos modelos que foram lançados este ano não cumprir integralmente os requisitos mínimos de segurança. Embora esta seja no mercado e seu uso pode representar um problema de segurança para os motoristas.

Globalncap foi a entidade que recebeu a tarefa de identificar quais unidades são vendidas, mas não é a melhor maneira de proteger seus passageiros. Equipamentos pobres, redução da capacidade do organismo de absorver choques, ancora fracos ou sem filhos, entre outras deficiências.

Os carros mais perigosos de 2014:

Tata Nano: Zero estrelas segurança e muito pouca estabilidade na movimentação de condená-lo a fazer parte desta lista.

Nissan Tsuru: A deformação da cabine é a principal desvantagem deste carro popular na América Latina.

Hyundai i10: A segurança da criança alcançou apenas uma estrela.

Suzuki Alto 800: destruição inadequada e fácil da estrutura da cabina são as principais desvantagens.

Chevrolet Agile: A estrutura é instável quando se trata de cobrir a partida.

JAC J3: Proteger e força do corpo são o problema.

Renault Clio: O francês não tem segurança estrela compacta.

Estes são os modelos que têm de ter cuidado extra no caso de você querer um em sua garagem.

Com a Renault agora é elétrico Papamóvel

Todas as fotos deste saudação poderia dizer que um deles é um dos homens mais poderosos do mundo e os outros é ... o Papa. Filho de Carlos Ghosn, CEO da Renault-Nissan e Bento XVI em uma reunião de algumas horas atrás, em Castel Gandolfo, Vaticano.

Ghosn se tornou especialmente até lá para apresentá-lo à Sua Santidade o primeiro elétrico Papamóvel, fiel à tendência da marca, de modo que 2012 será a primeira montadora a oferecer (na Europa) um full-ou seja, em todos os segmentos - de tais veículos.

Na verdade rendeu dois veículos: um Kangoo ZE para o Papa usar ", quando ele viaja para sua residência de verão", que é branco com o brasão papal de armas representadas em suas portas. "É ecologicamente sustentável desenvolvimento Papamóvel" construída "com base no Kangoo ZE Maxi", diz Renault. Ele mede 4,6 metros de comprimento e 1,8 metros de largura e é alimentado por um motor de 44kW (60 cv) elétrica e uma bateria de iões de lítio que garante autonomia média de ciclo combinado de 170 km.

O projeto do outro veículo é muito semelhante, mas tem uma listra azul e branca e amarela ao longo de cada flanco, é destinado ao uso do Corpo Corpo de Gendarmerie da Cidade do Vaticano, que é responsável pela segurança do Papa .

Bento XVI é levantada pela primeira vez Renault elétrica Papamóvel.

Ambos os carros foram construídos em colaboração com o francês coachbuilder Gruau, pode acomodar quatro pessoas e estão equipados com dois confortáveis assentos individuais, especialmente na parte traseira. Outras soluções específicas foi a colocação de um traseiro, teto solar removível janelas, portas laterais traseiras articuladas e passos eletricamente dobráveis para facilitar a entrada.

"Ambos os carros mostram experiência como fabricante de automóveis Renault e líder na indústria de veículos elétricos no serviço de mensagem de desenvolvimento sustentável do Vaticano eo Papa Bento XVI," a imprensa diz a montadora francesa. "Reconhecido como um particularmente atento às questões ambientais, o Papa tem repetidamente sublinhado a necessidade de desenvolvimento sustentável para a salvaguarda da criação", acrescenta.

"Esta doação a Sua Santidade é uma maneira de reafirmar Renault compromisso forte e duradoura para o desenvolvimento sustentável e respeito ao meio ambiente", disse Carlos Ghosn.