O acidente no Grande Prêmio da Bélgica provocou reações diversas dos organizadores da Fórmula 1 para a necessidade de melhorar a segurança nos carros de competição.
A principal razão para a corrida foi a primeira curva em Spa-Francorchamps foi visto como o francês Romain Grosjean Lotus passou centímetros da cabeça de Fernando Alonso, da Ferrari, por isso pedimos o reforço da segurança na cabine.
Paddy Lowe, disse que tem sido testada com cápsulas de policarbonato para colocar um telhado, estes materiais podem ser utilizados na Fórmula 1 em breve. Os testes começaram a tocar em 2011, mas será em 2014, quando eles podem considerar seu uso em carros de F1.
"Pessoalmente, eu acho que é inevitável, porque é uma grande exposição que temos", disse Lowe. "Da próxima vez, não haverá tanta sorte", disse ele em relação ao acidente na Bélgica.
A principal razão para a corrida foi a primeira curva em Spa-Francorchamps foi visto como o francês Romain Grosjean Lotus passou centímetros da cabeça de Fernando Alonso, da Ferrari, por isso pedimos o reforço da segurança na cabine.
Paddy Lowe, disse que tem sido testada com cápsulas de policarbonato para colocar um telhado, estes materiais podem ser utilizados na Fórmula 1 em breve. Os testes começaram a tocar em 2011, mas será em 2014, quando eles podem considerar seu uso em carros de F1.
"Pessoalmente, eu acho que é inevitável, porque é uma grande exposição que temos", disse Lowe. "Da próxima vez, não haverá tanta sorte", disse ele em relação ao acidente na Bélgica.
