De crescente preocupação sobre a condução de distrações, os engenheiros da Ford Laboratórios de Pesquisa e Inovação estão desenvolvendo maneiras de ajudar os motoristas a manter o foco em situações complexas.
"A Ford é uma empresa líder no fornecimento de soluções de comunicações intravehicular e simplificação de interfaces de usuário. Agora, estamos estudando como aproveitar a inteligência do veículo para ampliar o apoio aos motoristas ", disse Jeff Greenberg, líder técnico sênior do laboratório.
"Os dados dos sensores do veículo de controlo, as condições de tráfego e informação biométrica, por exemplo, o pulso e respiração condutor pode ser usado para criar uma estimativa do volume de trabalho que permite voltado para o condutor, em seguida, a administração de certos funções em situações mais exigentes ", disse Greenberg.
Fatos sensíveis sistemas de tecnologias de assistência ao condutor pode ser usado para determinar a quantidade de demanda externa e carga de trabalho do motorista, a qualquer momento, incluindo as condições de tráfego e de superfície.
Ford continua, enquanto sua pesquisa sobre saúde e bem-estar com o desenvolvimento de um banco biométrico, o cinto de segurança e um volante que pode monitorar o status de motorista vai alcançar maior precisão.
Ford investiga como para ajudar os motoristas a lidar com o estresse
O estimador de carregamento do driver é um algoritmo que utiliza informações em tempo real de sensores de veículos, tais como radar e câmeras em combinação com dados usando o acelerador, freios e volantes. O resultado é um dispositivo inteligente que gerencia os sistemas do veículo de comunicação com base na avaliação da carga de trabalho da situação de condução.
Por exemplo, os sensores de radar secundários utilizados pelo sistema de informação do ponto cego e usando o sistema de pista da frente da câmara, mantendo constantemente a receber informação, mesmo, quando não há necessidade de emitir um aviso ao condutor . Estes sinais podem indicar que uma quantidade significativa de tráfego na pista estrada que está a ser introduzido.
Combinando esta informação com o fato de que o motorista está exercendo maior pressão no acelerador ea carga de trabalho estimada pode ser alta o suficiente para determinar que não é um bom momento para receber uma chamada no meu celular. O veículo poderia automaticamente inteligente aplicar o "Não Perturbe" já está disponível no sistema Touch My Ford, ajudando o condutor a manter o foco na estrada durante uma situação de alta demanda.
"A Ford é uma empresa líder no fornecimento de soluções de comunicações intravehicular e simplificação de interfaces de usuário. Agora, estamos estudando como aproveitar a inteligência do veículo para ampliar o apoio aos motoristas ", disse Jeff Greenberg, líder técnico sênior do laboratório.
"Os dados dos sensores do veículo de controlo, as condições de tráfego e informação biométrica, por exemplo, o pulso e respiração condutor pode ser usado para criar uma estimativa do volume de trabalho que permite voltado para o condutor, em seguida, a administração de certos funções em situações mais exigentes ", disse Greenberg.
Fatos sensíveis sistemas de tecnologias de assistência ao condutor pode ser usado para determinar a quantidade de demanda externa e carga de trabalho do motorista, a qualquer momento, incluindo as condições de tráfego e de superfície.
Ford continua, enquanto sua pesquisa sobre saúde e bem-estar com o desenvolvimento de um banco biométrico, o cinto de segurança e um volante que pode monitorar o status de motorista vai alcançar maior precisão.
Ford investiga como para ajudar os motoristas a lidar com o estresse
O estimador de carregamento do driver é um algoritmo que utiliza informações em tempo real de sensores de veículos, tais como radar e câmeras em combinação com dados usando o acelerador, freios e volantes. O resultado é um dispositivo inteligente que gerencia os sistemas do veículo de comunicação com base na avaliação da carga de trabalho da situação de condução.
Por exemplo, os sensores de radar secundários utilizados pelo sistema de informação do ponto cego e usando o sistema de pista da frente da câmara, mantendo constantemente a receber informação, mesmo, quando não há necessidade de emitir um aviso ao condutor . Estes sinais podem indicar que uma quantidade significativa de tráfego na pista estrada que está a ser introduzido.
Combinando esta informação com o fato de que o motorista está exercendo maior pressão no acelerador ea carga de trabalho estimada pode ser alta o suficiente para determinar que não é um bom momento para receber uma chamada no meu celular. O veículo poderia automaticamente inteligente aplicar o "Não Perturbe" já está disponível no sistema Touch My Ford, ajudando o condutor a manter o foco na estrada durante uma situação de alta demanda.
