A maioria das montadoras construir seus modelos para atender a mais alta classificação possível dos testes de colisão IIHS, EuroNCAP.
É evidente que os acidentes causados ??por esses testes e aqueles que ocorrem na realidade podem por vezes ser muito diferente. Alguns fabricantes, como a Volvo vê que seus modelos são testados com acidentes reais e não apenas para obter aprovação oficial.
A agência dos Estados Unidos, IIHS, dedicada a testar novos carros impacto apresentou novas evidências de impactos para as unidades para melhorar a qualidade e garantir a segurança.
Um dos novos testes IIHS consiste de uma haste rígida deslocada contra a parte frontal dos carros para acumular a energia do golpe de uma pequena fracção da frente.
A maioria dos carros são reconhecidos como seguros, apesar de não ter parado de testar de forma otimizada. Claro que algumas marcas se concentrar em otimizar a segurança de seus clientes.
O objetivo do IIHS é incentivar marcas para seus carros são fabricados na melhor forma, se um acidente é gerado.
É evidente que os acidentes causados ??por esses testes e aqueles que ocorrem na realidade podem por vezes ser muito diferente. Alguns fabricantes, como a Volvo vê que seus modelos são testados com acidentes reais e não apenas para obter aprovação oficial.
A agência dos Estados Unidos, IIHS, dedicada a testar novos carros impacto apresentou novas evidências de impactos para as unidades para melhorar a qualidade e garantir a segurança.
Um dos novos testes IIHS consiste de uma haste rígida deslocada contra a parte frontal dos carros para acumular a energia do golpe de uma pequena fracção da frente.
A maioria dos carros são reconhecidos como seguros, apesar de não ter parado de testar de forma otimizada. Claro que algumas marcas se concentrar em otimizar a segurança de seus clientes.
O objetivo do IIHS é incentivar marcas para seus carros são fabricados na melhor forma, se um acidente é gerado.
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